AirAsia wird in naher Zukunft kostengünstige Verbindungen zwischen Südostasien, Europa und den Vereinigten Staaten anbieten.
Die weltweit führende Billigfluggesellschaft hat den Kauf von Schmalrumpfflugzeugen im Rahmen eines bahnbrechenden Vertrags über 70 A321XLR angekündigt.
Am 4. Juli unterzeichnete AirAsia in Paris eine Absichtserklärung über den Kauf von 70 Airbus A321XLR-Flugzeugen, um den Ausbau seines globalen Billigflugnetzes zu unterstützen und Kuala Lumpur und Bangkok als wichtige Luftverkehrsknotenpunkte zu positionieren.
Tony Fernandes, Berater und Direktor von AirAsia, sagte am Freitag, dem 4. Juli, während eines Zoom-Interviews in Bangkok vor etwa zwanzig Journalisten:
„Vor 23 Jahren war es mein Traum, allen die Einreise in die ASEAN zu ermöglichen.“
Heute, so Fernandes, sei es sein Plan, den Bewohnern der ASEAN-Staaten in naher Zukunft kostengünstige Reisen nach Europa und in die USA zu ermöglichen.
Auf die Frage, um wie viel der Preis für Tickets zwischen den großen südostasiatischen Flughäfen und Europa und den Vereinigten Staaten über AirAsia in den kommenden Jahren gesenkt würde und umgekehrt, antwortete Herr Fernandes:
„Im Vergleich zu herkömmlichen Fluggesellschaften werden sie 30 bis 40 % oder sogar 50 % betragen.
Das Ziel besteht nicht darin, irgendjemandem Marktanteile abzunehmen, sondern den Menschen den Zugang zu Orten zu ermöglichen, von denen sie nicht einmal zu träumen gewagt hätten.
Ich glaube, die Chance ist riesig.“
Der Trick liegt im Einsatz neuer, treibstoffeffizienterer Schmalrumpfflugzeuge, die bis zu neun Stunden fliegen können, die Flughäfen Bangkok und Kuala Lumpur in Südostasien mit dem Nahen Osten verbinden und dann Richtung Westen nach Europa fliegen.
Im Osten werden sie Südostasien mit Taiwan oder Japan verbinden und dann über ein Netzwerk von Verbindungen die Vereinigten Staaten erreichen.
„Die Welt gehört jetzt uns“, erklärte er.
Die neuen Flugzeuge, deren Auslieferung ab 2028 geplant ist , werden den Billigflugverkehr aus Thailand verändern.
Von den Flughäfen Phuket und Chiang Mai aus wird es zahlreiche Direktflüge zwischen diesen thailändischen Flughäfen und Städten in Indien und China geben.
Herr Fernandes sagte Reportern, er sei im Laufe der Jahre zu der Überzeugung gelangt, dass die Stärke von AirAsia in seinem Billigflugangebot liege.
„Ich glaube nicht, dass wir Premium-Flüge anbieten“, sagte er und fügte hinzu, dass das zukünftige globale Netzwerk der Fluggesellschaft seiner Meinung nach „nur noch aus Economy-Flügen in der ganzen Welt“ bestehen werde.
Pressemitteilung von AirAsia

Der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim (Mitte) und französische Beamte nehmen an der Unterzeichnung einer Absichtserklärung zwischen AirAsia und Airbus über den Kauf von 70 Flugzeugen des Typs A321XLR während eines Vieraugengesprächs im InterContinental Paris Le Grand Hotel am 4. Juli 2025 teil.
AirAsia veröffentlichte am Freitag, wenige Stunden nach dem Interview, ebenfalls eine Pressemitteilung.
„Der A321XLR wird es AirAsia ermöglichen, unterversorgte Langstreckenrouten, insbesondere nach Zentralasien, in den Nahen Osten und nach Europa, effizienter zu bedienen.
Die AirAsia Group hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 jährlich 150 Millionen Passagiere zu befördern und damit seit ihrer Gründung insgesamt 1,5 Milliarden Passagiere zu befördern.
Der A321XLR bietet eine Treibstoffeffizienz von bis zu 20 % pro Sitzplatz.
Dies verbessert die Betriebseffizienz und fördert die Umweltleistungsziele der Gruppe“, sagte AirAsia in seiner am Freitagabend in Bangkok veröffentlichten Pressemitteilung.
Der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim nahm zusammen mit mehreren malaysischen Regierungsministern an der Unterzeichnung des MoU teil.
Dieser Vertrag über 50 A321XLR im Wert von 12,25 Milliarden US-Dollar mit Rechten für weitere 20 A321XLR ist ein wichtiger Meilenstein für AirAsia.
Ihr Ziel ist es, „dank ihrer Multi-Hub-Strategie die erste Billigfluggesellschaft der Welt zu werden, die ein Netzwerk von Kurzrumpfflugzeugen betreibt.“
Die Auslieferung der Geräte ist zwischen 2028 und 2032 geplant.
„Wir waren die Pioniere des Low-Cost-Reisens in Asien. Heute legen wir einen Gang höher.
AirAsia befindet sich derzeit in einem Transformationsprozess, der das Unternehmen zur weltweit führenden Billigfluggesellschaft machen soll.
Dies stellt ein exponentielles Wachstum dar, das Regionen über ASEAN hinaus verbinden und den Flugverkehr weiter demokratisieren wird.
Wir haben den Menschen in ASEAN die Möglichkeit gegeben, Asien zu erkunden.
Heute möchten wir, dass die Welt ASEAN entdeckt und ASEAN die Welt entdeckt.
Der A321XLR und der A321LR sind bahnbrechende Flugzeuge, die dazu beitragen werden, diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen, und wir sind stolz, an der Spitze dieser Initiative zu stehen, die unsere Welt zu einem kleineren Ort machen soll.
Wir freuen uns darauf, den Himmel über einem noch größeren Gebiet rot zu färben.“
In der Pressemitteilung wird auch Christian Scherer, CEO von Airbus Commercial Aircraft, mit den Worten zitiert:
„Wir freuen uns, diese Vereinbarung bestätigen zu können, da die AirAsia Group ein neues Kapitel in ihrer Entwicklung aufschlägt.
Nachdem die Fluggesellschaft ihren Wachstumskurs wieder aufgenommen hat, was wir begrüßen und unterstützen, baut sie nun eine hocheffiziente Flotte auf, die es ihr ermöglichen wird, ihr globales Netzwerk zu erweitern.“
In der Erklärung hieß es weiter, dass der A321XLR neue Möglichkeiten für AirAsia eröffne, da das Unternehmen Nonstop-Flüge zwischen Groß- und Kleinstädten auf der ganzen Welt anbieten könne.
„Die neue Flotte spielt bei dieser Transformation eine entscheidende Rolle.
Dank der Mehrflugzeugstrategie von AirAsia kann die Fluggesellschaft ihre Kapazitäten an die Nachfrage anpassen, den Treibstoffverbrauch senken und in einem äußerst wettbewerbsintensiven globalen Umfeld ein nachhaltiges und profitables Wachstumsmodell unterstützen.
Der A321XLR bietet außerdem einen um 20 % geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz als der Airbus A321neo, was die Emissionsleistung und die Betriebseffizienz deutlich verbessert.“
Mit dieser historischen Bestellung möchte AirAsia nicht nur das Low-Cost-Reisen neu definieren, sondern auch Südostasien zu einem globalen Luftverkehrsknotenpunkt machen.
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1 Kommentar
Wenn all dies Wirklichkeit wird, wird Air Asia, unabhängig von der Aussage ihres COE, Charter- und traditionelle Langstreckenfluggesellschaften mit ihren internationalen Langstreckenflügen A321XLR und A321LR dazu zwingen, ihre Preise drastisch zu senken. Denn wenn Air Asia ihre Versprechen hinsichtlich ihrer erklärten Ziele einhält, sollten die Kunden von Hin- und Rückflugtickets mit einem Zwischenstopp nach Europa und in die USA für etwa 400 bis 500 Euro profitieren können, anstatt der aktuellen Preise, die zwischen 700 und 1000 Euro für Flüge liegen, die zwischen 2 und 6 Monaten vor dem großen Tag gebucht werden …
Also, haben Sie noch ein wenig Geduld, um zu sehen, ob die Realität die Fiktion einholt, und insbesondere um die Reaktion der regulären Unternehmen zu beobachten, insbesondere derjenigen, die Thailand beliefern, sowie der europäischen Länder, des Nahen Ostens, des Fernen Ostens und Amerikas!