La Thaïlande renforce les politiques d’indemnisation des voyageurs victimes de retards ou d’annulations de vols non annoncés.
Le Conseil de l’aviation civile (CAB), présidé par Suriya Juangroongruangkit, vice-Premier ministre et ministre des Transports, a publié le règlement CAB n° 101 relatif aux mesures visant à protéger les droits des passagers des vols réguliers nationaux et internationaux.
Ce règlement entrera en vigueur le 20 mai 2025.
Renforcement de la protection des droits des passagers
Les panneaux d’affichage indiquent les vols retardés ou annulés. Photo : AP/Adam Bettcher
Le nouveau règlement vise à renforcer les droits des passagers des vols internationaux affectés par des retards ou des annulations sans préavis, en particulier si les passagers sont déjà arrivés à l’aéroport.
En cas de retard sur un vol international, le règlement oblige les compagnies aériennes à prendre les mesures suivantes :
Pour les retards supérieurs à 2 heures
Les compagnies aériennes doivent fournir gratuitement de la nourriture et des boissons ou des bons pour les acheter, ainsi que des moyens de communication.
Pour les retards supérieurs à 5 heures
En plus de ce qui précède, les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers à hauteur de 1 500 bahts en espèces ou leur offrir une compensation équivalente, telle que des crédits de voyage, des bons d’achat ou des points de fidélité, dans un délai de 14 jours.
Les compagnies aériennes doivent également fournir un hébergement et un moyen de transport si une nuitée est nécessaire.
Si les passagers ne souhaitent plus poursuivre leur voyage, les compagnies aériennes doivent leur proposer immédiatement des options de remboursement de leur billet ou des alternatives appropriées.
Pour les retards supérieurs à 10 heures
Outre toutes les mesures mentionnées précédemment, les compagnies aériennes doivent immédiatement offrir aux passagers le choix entre :
- Recevoir une compensation en espèces dans un délai de 14 jours (2 000 bahts pour les vols jusqu’à 1 500 km, 3 500 bahts pour les vols entre 1 500 et 3 500 km et 4 500 bahts pour les vols de plus de 3 500 km), ou
- Recevoir une compensation alternative de valeur égale ou supérieure (crédits de voyage, bons, points de fidélité, etc.) dans un délai de 14 jours, ainsi que l’hébergement et le transport si une nuitée est nécessaire.
Si les passagers choisissent de ne pas poursuivre leur voyage, les compagnies aériennes doivent leur proposer un remboursement, des vols alternatifs ou d’autres moyens de transport appropriés.
Détails de l’indemnisation des passagers
Avion de la compagnie Thai Airways à l’aéroport international de Suvarnabhumi.
L’Autorité de l’aviation civile thaïlandaise (CAAT) a déclaré que si des vols internationaux sont annulés ou si l’embarquement est refusé, les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers de la même manière que pour les retards de plus de 10 heures.
Les exceptions à cette règle sont les annulations annoncées au moins sept jours à l’avance, les annulations avec des vols de remplacement garantissant une arrivée dans les trois heures suivant l’horaire initial du vol ou les annulations pour cause de force majeure.
Pour les vols intérieurs, la nouvelle réglementation augmente l’indemnisation pour les retards de plus de 5 heures de 600 bahts à 1 200 bahts et pour les annulations de vols de 1 200 bahts à 1 500 bahts.
Les compagnies aériennes peuvent également proposer d’autres formes d’indemnisation.
Toutefois, aucune indemnisation n’est requise pour les annulations dues à un cas de force majeure.
Protection des passagers en cas de retard sur le tarmac
Passagers à bord d’un avion.
La nouvelle réglementation prévoit également une protection des passagers en cas de retard sur le tarmac (retard à bord de l’avion).
Les compagnies aériennes doivent assurer une ventilation adéquate, le contrôle de la température, l’accès aux toilettes et la disponibilité de soins médicaux.
En cas de retard de plus de 3 heures sans départ prévu, les compagnies aériennes doivent permettre aux passagers de débarquer, sauf si cela est impossible pour des raisons de sécurité ou de contrôle du trafic aérien.
La CAAT continuera à informer les compagnies aériennes et les passagers sur les nouvelles réglementations afin d’assurer leur respect effectif et de maximiser les avantages de ces mesures de protection.
Une meilleure protection pour les voyageurs
Voyageurs dans l’aéroport de Suvarnabhumi en Thaïlande. Photo : The Nation Thailand
Avec ce nouveau règlement, la Thaïlande franchit une étape importante vers une meilleure protection des passagers aériens, en garantissant des droits clairs et des indemnisations adaptées en cas de retards ou d’annulations de vols.
Ces mesures devraient considérablement améliorer l’expérience des voyageurs, en réduisant les désagréments subis et en responsabilisant davantage les compagnies aériennes.
Ce cadre réglementaire plus strict s’inscrit également dans une volonté d’harmonisation avec les standards internationaux, notamment ceux en vigueur dans l’Union européenne ou en Amérique du Nord.
Il reflète une évolution positive du secteur aérien thaïlandais, tournée vers plus de transparence, de réactivité et de respect des droits des consommateurs.
Voir aussi :
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Vols en Thaïlande : pourquoi les prix des billets devraient rester élevés en 2025
Source : Khaosod English
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1 commentaire
Tout cela rejoint en effet (en théorie) les obligations des compagnies aériennes œuvrant dans l’espace européen.
Reste à voir en pratique si ces directives et obligations envers les passagers lésés seront bien respectées dans les délais…
Il n’est pas rare, de par ma propre expérience, que certaines compagnies thaïlandaises et asiatiques mettent plusieurs mois à rembourser leurs clients en cas d’annulations de vols nationaux ou internationaux…
Le pire des scenarii étant l’annulation d’un vol intérieur d’un aéroport régional thaïlandais vers Bangkok Suvarnabhumi où là, le passager bloqué par cette annulation, ratera une correspondance pour un vol international prévu de longue date vers l’Europe ou les Amériques !
Dans ce cas-là, aucune juridiction ni règlement international ne prévoit de rendre responsable la compagnie aérienne du vol intérieur annulé et qui entraîne l’impossibilité pour le passager de prendre son vol international à temps !
On se demande si, d’ailleurs, une telle responsabilité serait reconnue par le droit international…
J’en doute fortement !
Le remboursement ou le dédommagement se limitera donc au seul vol intérieur, même si la relation de cause à effet est évidente !