Thai Airways выходит из процедуры банкротства и готовится к возвращению на фондовый рынок.

Thai Airways, национальная авиакомпания Таиланда, возвращается к росту после нескольких лет реструктуризации.

Компания планирует возобновить листинг на фондовой бирже, расширить свой флот и найти новые источники дохода.

Thai Airways завершает план восстановления

После завершения многолетнего процесса реорганизации авиакомпания Thai Airways International (THAI) представляет свою брендовую кампанию «Летайте ради новой гордости».

Авиакомпания, которая теперь работает с сокращенным долгом и новыми источниками дохода, планирует возобновить торги на Фондовой бирже Таиланда (SET).

Министерство транспорта и руководство THAI подтвердили, что задолженность сократилась с 400 миллиардов до 80 миллиардов бат.

По словам управляющего директора Чай Имсири, график погашения кредита рассчитан до 2036 года, при этом уже заложена сумма в размере 10 миллиардов бат, подлежащая погашению в 2025 году.

Авиакомпания продала активы на сумму 10 миллиардов бат, такие как земля, здания и самолеты, и сократила численность персонала с почти 30 000 до 14 000 человек, что составило 23% от общей стоимости компании.

Чтобы оставаться конкурентоспособной по сравнению с конкурентами, авиакомпания стремится поддерживать соотношение расходов на персонал к общим затратам на уровне 13%, а это значит, что увеличение численности персонала не планируется.

Результаты улучшились, несмотря на бухгалтерские убытки

В 2024 году выручка Thai Airways составила 188 млрд бат (+16,7%), вернувшись к допандемическому уровню.

Однако компания зафиксировала чистый убыток в размере 26,9 млрд бат из-за конвертации долга в акции в рамках своего плана по восстановлению.

Смотрите: Thai Airways объявляет о колоссальных убытках, но обещает уверенное возвращение

Эта потеря объясняется исключительной бухгалтерской операцией, однако за последние два года компания получила операционную прибыль, при этом операционные мощности все еще сократились на 20% по сравнению с 2019 годом.

Возвращение Thai Airways на фондовый рынок запланировано на июль 2025 года.

Чтобы компенсировать прошлые потери, THAI снизила номинальную стоимость своих акций (с 10 до 1,3 бат) и провела увеличение капитала на 76 миллиардов бат путем конвертации долга и предложения прав.

Эти меры превратили капитал в излишек, что позволило компании подать заявление об официальном выходе из-под контроля в центральный суд по делам о банкротстве.

Ожидается, что торги на Фондовой бирже Таиланда (SET) возобновятся в июле 2025 года.

Thai Airways модернизирует свой флот

На восстанавливающемся рынке воздушных перевозок авиакомпания THAI планирует обновить свой флот 45 самолетами Boeing 787-9 Dreamliner и рассматривает возможность приобретения еще 35 в зависимости от рыночной конъюнктуры.

Поставки начнутся в середине 2027 года.

В настоящее время компания эксплуатирует 79 самолетов по сравнению со 103 до пандемии.

Цель — достичь 103 устройств к 2026 году, затем 116 в 2027 году и довести до 150 к 2033 году.

Целью данной стратегии является укрепление позиций THAI в авиационном секторе Юго-Восточной Азии.

Три арендованных самолета Airbus A321 Neo поступят в конце 2025 года, а в 2026 году — несколько широкофюзеляжных самолетов.

Таким образом, THAI планирует вернуться к своему полному допандемическому потенциалу.

Бангкок продвигается как региональный транзитный узел

Чтобы увеличить свои доходы, THAI сосредоточивается на развитии Бангкока как транзитного воздушного узла в Азии в партнерстве с Аэропортами Таиланда (AOT).

Пассажиры, находящиеся в пути пересадки, теперь могут воспользоваться комплексными туристическими предложениями (проживание, туры, транспорт), превратив свою транзитную поездку в мини-отдых.

Компания также планирует усилить свои операции по авиаперевозкам в аэропорту Суварнабхуми, открыв новый терминал для удовлетворения растущего спроса.

Разработка новых драйверов роста

Авиакомпания Thai Airways подписала соглашение с Bangkok Airways о создании центра технического обслуживания самолетов в аэропорту Утапао в пределах Восточного экономического коридора.

Цель этого проекта стоимостью 10 миллиардов бат — сделать Таиланд региональным лидером по техническому обслуживанию самолетов.

THAI также хочет диверсифицировать свой ресторанный бизнес, начав с розничной торговли продуктами питания.

Можно создать совместное предприятие со специализированным партнером.

Быстро расширяющаяся сеть полетов

На зимний сезон 2025 года Thai Airways планирует 883 еженедельных рейса в 64 направления, что на 40% больше по сравнению с предыдущим годом.

Это расширение направлено на удовлетворение растущего спроса на международные поездки, особенно в связи с ожидаемым восстановлением китайского рынка в 2026 году.

Выполнив все условия своего пятилетнего плана восстановления, Thai Airways стремится снова стать ключевым игроком на рынке воздушных перевозок в Азии, усилив управление и менеджмент, ориентированные на прибыльность.

Смотрите также:

Призывы к реформе туризма в Таиланде в ответ на падение числа посетителей

Thai Airways вскоре должна выйти из реабилитационного периода и вернуться на фондовый рынок.

Thai Airways вошла в десятку лучших авиакомпаний мира

Удивительный путь Thai Airways: от банкротства до восстановления

Источник: Bangkok Post