Thai Airways расширит свою сеть и увеличит частоту рейсов

Авиакомпания Thai Airways International (THAI) усилит свое присутствие в Азии за счет увеличения количества рейсов в Китай и открытия новых направлений.

Цель: укрепить позиции Бангкока в качестве регионального центра и обеспечить устойчивый рост, одновременно диверсифицируя рынки за пределами высокого сезона.

Thai Airways хочет укрепить свою роль регионального хаба

Самолет Thai Airways в аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке.

В субботу, 23 августа, управляющий директор Thai Airways Чай Имсири заявил, что эта мера поможет национальной авиакомпании добиться устойчивого роста.

«Мы хотим укрепить наши позиции как регионального центра, соединяющего Азию и другие регионы», — заявил г-н Чай.

Он добавил, что эта стратегия позволит увеличить число пассажиров в низкий сезон, оптимизировать использование временных интервалов и диверсифицировать риски за счет снижения зависимости от одного рынка.

Масштабное наступление на китайский рынок

Китайские туристы в тайской школьной форме. Фото 2024 года: Apichart Jinakul/Bangkok Post

В настоящее время авиакомпания рассматривает возможность значительного расширения в Китае.

В настоящее время Thai Airways обслуживает пять китайских городов (Шанхай, Пекин, Чэнду, Куньмин и Гуанчжоу), выполняя 42 рейса в неделю.

Авиакомпания THAI планирует удвоить частоту рейсов в Гуанчжоу и Пекин — с семи до четырнадцати рейсов в неделю в каждом направлении — в зимнем расписании 2025–2026 годов.

Авиакомпания также возобновит полеты в Сямынь, Чунцин и Чаншу, выполняя семь рейсов в неделю по каждому из этих направлений, а также откроет новые рейсы в Ухань и Шэньчжэнь.

Г-н Чай отметил, что ожидается, что это расширение удвоит количество предлагаемых рейсов и увеличит доходы от китайского рынка.

Сеть, разработанная для Азии, Европы и Австралии

Туристы в аэропорту Таиланда. Фото: The Nation Thailand

Китайские маршруты привлекают не только китайских пассажиров, но и путешественников из Европы и Австралии, следующих транзитом через Бангкок, что подчеркивает сетевую модель Thai Airways.

Текущий коэффициент загрузки на китайских маршрутах составляет в среднем 70% в низкий сезон и около 80% в высокий сезон.

Генеральный директор сообщил, что авиакомпания THAI также планирует запустить новые рейсы в Гаю (Индия), а также несколько новых внутренних маршрутов в связи с поставкой новых самолетов.

Флот проходит модернизацию

Самолет принадлежит авиакомпании Thai Airways.

В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 78 воздушных судов, включая 58 широкофюзеляжных и 20 узкофюзеляжных самолетов шести различных типов.

К концу месяца авиакомпания добавит в свой парк один Airbus A321neo.

До конца года планируется поставка еще одного самолета, а также Boeing 787-9.

Эти самолеты будут использоваться в основном на маршрутах в Китай и Индию либо в конце этого года, либо в начале 2026 года.

Начиная со следующего года будут поставлены еще пятнадцать самолетов A321neo.

Чтобы заполнить пробелы в пропускной способности перед прибытием новых самолетов, Thai Airways планирует арендовать 8–10 крупногабаритных самолетов сроком на шесть лет. Окончательное решение по этому вопросу будет принято в следующем месяце.

В то же время салоны самолетов Airbus A320, Boeing 777-300ER и Airbus A350 будут обновлены для гармонизации предлагаемых на борту продуктов.

В долгосрочной перспективе авиакомпания THAI разместила твердый заказ на 45 самолетов Boeing 787 Dreamliner, оснащенных двигателями GEnx, первые девять поставок запланированы на 2028 год.

Смотрите: Thai Airways подтверждает отказ от Airbus и покупку 45 самолетов Boeing 787

К 2033 году авиакомпания планирует иметь парк из 150 самолетов, включая 17 Boeing 777-300ER, 17 Airbus A350-900, 64 Boeing 787 и 52 Airbus A321neo.

Путешественники с меняющимися привычками бронирования

Пассажиры получают подносы с едой на рейсе Thai Airways.

Генеральный директор Thai Airways заявил, что привычки пассажиров при бронировании билетов меняются.

Путешественники из Азии теперь бронируют билеты за три-четыре месяца вперед, а не за шесть месяцев, как раньше, часто ожидая акций.

С другой стороны, европейские пассажиры по-прежнему склонны бронировать билеты примерно за шесть месяцев вперед.

Смотрите также:

Thai Airways выходит из процедуры банкротства и готовится к возвращению на фондовый рынок.

Thai Airways объявляет о колоссальных убытках, но обещает уверенное возвращение

Thai Airways вошла в десятку лучших авиакомпаний мира

Удивительный путь Thai Airways: от банкротства до восстановления

Места бизнес-класса Thai Airways под обстрелом

Источник: Bangkok Post