Число китайских туристов продолжает падать после катастрофы на Пхукете

Китайские туристы составляют четверть посетителей Таиланда, но после недавней катастрофы лодки, в которой погибло 47 китайских туристов, и халатного отношения к безопасности власти должны действовать быстро и решительно, чтобы сохранить доходы Таиланда от туризма.

Катастрофа на лодке, унесшая жизни 47 граждан Китая у берегов острова Пхукет , Таиланд, подчеркнула низкие стандарты безопасности в королевстве и вызвала беспокойство среди туристических властей и правительства.

Министерство туризма и спорта на прошлой неделе заявило, что пересмотрело в сторону понижения свой прогноз относительно числа прибытий китайских туристов с июля по декабрь до 5,1 миллиона, но Таиланд все равно достигнет своей цели в 11 миллионов китайских туристов в 2018 году.

На борту судна Phoenix находилось 105 человек, в основном китайцев, когда оно перевернулось из-за штормовой погоды 5 июля во время возвращения с популярного места для подводного плавания.

По данным Министерства туризма, китайские туристы составили почти четверть от 35 миллионов посетителей Таиланда в 2017 году. Страна ожидает принять 40 миллионов туристов в 2018 году, причём 20 миллионов уже были зарегистрированы в первой половине года.

Однако появились некоторые признаки того, что среди китайских туристов начинает ощущаться обеспокоенность ситуацией с безопасностью в Таиланде.

Газета Bangkok Post, ссылаясь на источники в отрасли, сообщила, что к концу прошлого месяца на Пхукете уже было отменено 7300 гостиничных номеров на июль и август.

Президент южного отделения Ассоциации отелей Таиланда, куда входит и Пхукет, Конгкиат Купонгсакорн сообщил местным СМИ: «После катастрофы уровень бронирования упал на 80–90 процентов на пляже Патонг и на 50 процентов на Пхукете».

Не помогло и то, что заместитель премьер-министра Правит Вонгсувон обвинил китайских туроператоров, действующих под тайскими названиями, в частичной ответственности за трагедии.

Под давлением Правит отступил.

Китайские туристы погибли на Пхукете: критика

В редакционной статье под заголовком «Смертельное лицо позора» англоязычная газета Phuket News подвергла критике:

«Насколько хорошо Таиланд сможет справиться со стихийным бедствием?»

По мнению критиков газеты, тайские чиновники

«не удалось определить, сколько человек предположительно пропало без вести в результате трагедии круизного лайнера Phoenix — крупнейшей морской катастрофы в современной истории Таиланда».

Другие критические замечания включают «повторные объяснения семьям жертв, как забрать тело любимого человека», и «отвратительную раздачу подарочных корзин из сострадания убитым горем людям в больницах».

Поддавшись жесткой критике, премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча призвал к срочному пересмотру системы безопасности.

Министр туризма и спорта Вирасак Коусурат заявил, что не должно быть:

«никаких компромиссов в вопросах безопасности» и

«Никто не хочет, чтобы происходили [несчастные случаи]… нам нужны процедуры обеспечения безопасности и компромисса.

Если мы станем известны как страна, которая не идет на компромиссы в вопросах безопасности, это станет для нас еще одним преимуществом — признанием того, что мы не снижаем стандарты.

Правительство оперативно организовало двухдневное мероприятие для СМИ на Пхукете 17 и 18 июля.

Были рассмотрены следующие пункты:

• создание контрольно-пропускных пунктов на причалах, где должностные лица могут проверить, что все пассажиры и члены экипажа по-прежнему носят спасательные жилеты
• оплата браслета-системы отслеживания стоимостью 100 бат (3 доллара) с QR-кодом, сохраняющего персональные данные на случай чрезвычайной ситуации, включая страховку на случай смерти или медицинских расходов.

В местной прессе также упоминалось об обязательном страховании путешествий для всех туристов, а также о создании нового независимого агентства по контролю за безопасностью туристов.

Совсем недавно было объявлено, что пять аэропортов страны открыли специальные линии с иммиграционными офицерами, говорящими на китайском языке, чтобы сделать процесс более эффективным и вернуть сердца и умы китайских туристов.

Какими бы замечательными ни были эти предложения, многие из них уже являются стандартными мерами безопасности в большинстве промышленно развитых стран и подчеркивают, насколько опасным может быть Таиланд.

2 августа 30 пассажиров пришлось спасать с лодки, направлявшейся на Ко Самет, еще один популярный среди туристов остров.

К счастью, обошлось без смертельных случаев.

Год назад, также на Пхукете, австралийский бизнесмен Джон Хасси погиб, упав с высоты 30 метров во время парасейлинга из-за того, что он случайно отстегнул ремни безопасности на пляже Ката.

В начале прошлого года в том же месте погибла молодая австралийка Эмили Джейн Колли, когда ее гидроцикл столкнулся с другим.

Данные Министерства туризма и спорта показывают, что количество несчастных случаев, связанных с туризмом, в Таиланде в 2017 году увеличилось на 25,12% по сравнению с предыдущим годом и достигло 936, включая 265 смертельных случаев.

Не назвав точных цифр, министерство указало, что большинство погибших — граждане Китая.

Туристические власти Таиланда не отреагировали на электронное письмо от Почты с просьбой разъяснить ряд моментов.

Число туристов, посещающих Таиланд, стремительно росло с момента запуска кампании «Удивительный Таиланд» с 1997 по 1999 год.

Однако, несмотря на неоднократные обещания правительства сделать безопасность туристов приоритетом, признаков улучшения практически не наблюдается.

В Индексе конкурентоспособности туризма и путешествий Всемирного экономического форума за 2017–2018 годы Таиланд набрал всего 118 баллов из 136 в категории безопасности, что на одну позицию ниже, чем Демократическая Республика Конго.

Дорога – главная опасность для туристов

Особую тревогу вызывают автомобильные путешествия.

В декабре 2017 года Всемирная организация здравоохранения по результатам опроса, проведенного в 180 странах, поставила Таиланд на второе место среди стран с наибольшим числом погибших в результате дорожно-транспортных происшествий после Ливии.

Число смертей в Таиланде составляет 66 в день.

Всемирный атлас, предоставляющий онлайн-информацию о путешествиях, обществе, экономике и окружающей среде, составил рейтинг 30 стран мира и дал Таиланду незавидное преимущество — самый высокий уровень дорожно-транспортных происшествий.

Число смертей на дорогах в новогодние праздники резко возросло, несмотря на проводимую в Таиланде кампанию по повышению безопасности.

По данным Департамента автомобильных дорог Таиланда, количество аварий в июне 2018 года увеличилось на 8%, а по сравнению с июнем 2017 года — на 4%.

В редакционной статье Thaivisa.com, крупного англоязычного сайта для экспатриантов, предположил, что статистические данные о количестве смертей на дорогах Таиланда представляют собой лишь малую часть реального числа, поскольку учитываются только случаи смерти на главных дорогах и игнорируются случаи на второстепенных.

Как это ни парадоксально, одной из причин отсутствия внимания к безопасности может быть успех Таиланда в мировой индустрии туризма.

Известно, что подход «май пен рай» (это не имеет большого значения) способствует расслабленному и беззаботному отдыху.

Если тайцы дружелюбны и любезны с туристами, вплоть до того, что игнорируют нарушения и готовы пренебречь правилами ради удобства, то эта культурная тенденция может быть частью проблемы.

Редактор китайскоязычного журнала NiHao, базирующегося в Чианграе , не стеснялся в выражениях, когда его спросили, в чем его проблема.

«Таиланд должен действовать сообща в вопросах безопасности на транспорте.

Каждый год погибает множество невинных людей, как тайцев, так и иностранцев, просто из-за халатности заинтересованных сторон и операторов.

Закон слишком мягок.

Необходимо ввести крупные штрафы и пожизненно отстранить от работы недобросовестных операторов.

Китайская туристка Линь Сюшань, менеджер по маркетингу из Пекина, рассказала Post, что чувствует себя в безопасности в Таиланде, но была потрясена, узнав о трагедии на Пхукете.

Прогуливаясь около торгового центра EmQuartier в центре Бангкока , Линь задается вопросом, почему правительство Таиланда рассматривает возможность введения обязательного страхования путешествий для туристов вместо того, чтобы сосредоточиться на безопасности страны и снижении числа смертей среди туристов.

«Страхование путешествий не сделает страну безопаснее», — сказала она.

Ли Шэнвэнь, IT-специалист из провинции Гуанси, также говорит, что чувствует себя в безопасности, путешествуя по стране, но всегда путешествует в группе и никогда не выходит одна ночью.

«Я считаю, что туризм в Таиланде развивается очень быстро, и, возможно, правительству следует потратить больше денег на улучшение и модернизацию инфраструктуры», — сказала она.

Очевидно, что в Таиланде давно назрела необходимость в фундаментальной реформе туристической отрасли.

Большую долю доходов от миллионов туристов, которых страна принимает каждый год, следует направлять на обеспечение безопасного и надежного места для их отдыха.

Смотрите также:

Страхование путешествий: почему банковской карты недостаточно

В Таиланде зафиксировано самое большое количество смертей среди мотоциклистов в мире, а страховые компании отказываются выплачивать компенсации!

Источник: scmp.com