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37 touristes étrangers blessés dans un accident de bus en Thaïlande

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37 touristes étrangers blessés dans un accident de bus en Thaïlande

Un bus touristique s’est écrasé, blessant 37 touristes ainsi que le chauffeur et le guide thaïlandais, à Kanchanaburi dans le centre de la Thaïlande.

Selon les autorités, l’accident s’est produit le jeudi 22 février à 13 h 30.

Un bus de tourisme est sorti de la route dans le district de Bo Phloi de la province de Kanchanaburi, blessant 37 touristes malaisiens ainsi que le chauffeur et un guide thaïlandais.

La police, les secouristes et les médecins se sont précipités sur les lieux et ont découvert les 39 personnes qui se trouvaient dans le bus touristique.

Certaines personnes ont subi des blessures graves.

Plus de 20 ambulances sont arrivées sur les lieux pour transporter les blessés à l’hôpital Bo Phloi de Kanchanaburi.

37 touristes étrangers blessés dans un accident de bus en Thaïlande

Des secouristes aident les passagers blessés du bus touristique à monter dans des ambulances sur les lieux de l’accident. Photo : Piyarat Chongcharoen

Le chauffeur Sarayu Daengdam, 44 ans, a informé la police que le bus était arrivé au Safari Park de Bo Phloi dans la matinée.

Vers 13 heures, le bus a quitté le zoo pour transporter les touristes vers un restaurant du centre-ville de Kanchanaburi.

M. Sarayu a déclaré qu’en tentant de dépasser un camion à 10 roues, le volant a mal fonctionné et il a perdu le contrôle du bus qui est sorti de la route et s’est écrasé sur le bas-côté.

Heureusement, aucun véhicule ne circulait en sens inverse, a-t-il ajouté.

Le guide a été gravement blessé et transporté dans un autre hôpital.

Les accidents de la route sont malheureusement trop fréquents dans le pays.

Voir : Les routes de Thaïlande sont toujours aussi meurtrières

En décembre 2023, la Thaïlande a connu un événement dévastateur : un accident de bus a tué 14 personnes et en a blessé plus de 30 autres.

Voir : 14 personnes tuées dans un accident de bus en Thaïlande

Tous les ans, de nombreux touristes ont des accidents, principalement à moto, mais les accidents de bus ou minibus sont aussi fréquents.

Voir :

Accident de minibus en Thaïlande : un mort et 13 touristes étrangers blessés

Un bus transportant 39 touristes français prend feu en Thaïlande

2 morts, dont une Française, et 10 blessés après un accident de minibus en Thaïlande


Source : Bangkok Post

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1 commentaire

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HANSSON 26 février 2024 - 8 h 34 min

Encore une fois, parmi les causes de ce genre d’accidents impliquant des bus et autocars, mini-vans, et autres véhicules de transports de personnes, il y a le fait (c’est probablement le cas ici) que les contrôles techniques annuels obligatoires sur ce genre de véhicules ne sont pas fait de manière assez sérieuse et minutieuse.

Personnellement, ayant une voiture de plus de 7 ans, à chaque renouvellement d’assurance annuelle, je dois présenter mon véhicule à un « contrôle technique » pour obtenir un certificat me permettant de prolonger mon assurance R.C.

Mais ce contrôle se résume à la mesure du CO sortant de mon pot d’échappement, à un contrôle des freins et de la suspension sur un banc de test, un contrôle « visuel » (très rapide) de l’état du moteur et des accessoires techniques (batterie, durites, câbles électriques)…

Terminé en 10 minutes !!!

Rien au niveau des pièces mécaniques de transmission, état de la carrosserie au niveau du fond de caisse, des longerons, des éléments du châssis, des cardans, des rotules de direction, bref de toute la mécanique visible quand la voiture se trouve sur un pont élévateur…

Rien d’étonnant donc, si ces normes ne sont pas plus strictes pour ces mini-bus et autocars, que la barre de direction ou un élément de celle-ci, usé et non remplacé à temps lors d’un entretien du véhicule ait cédé, rendant le véhicule incontrôlable…

Ça aurait pu être beaucoup plus dramatique si cela était arrivé dans une circulation beaucoup plus dense !!!

Il serait utile que les normes des points de contrôle et des tests de résistance mécanique et de sécurité des pièces soumises à des tensions physiques et mécaniques soient beaucoup plus strictes qu’actuellement et s’assurer avec sanctions à la clé que TOUS les véhicules de ce type se présentent à temps et heure à ces contrôles techniques…

Quand on voit l’état de certains camions de transports de matériaux que l’on peut croiser sur des routes provinciales, on peut en douter !!!

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