D’après un récent et inquiétant rapport, les accidents impliquant des bus publics en Thaïlande ont augmenté de 46,5 % en 2023.
D’après le Conseil national thaïlandais pour le développement économique et social (NESDC), les autobus représentent la plus grande proportion de ces incidents, avec 73,0 % des cas.
Ces accidents sont dus à des erreurs des conducteurs et à des véhicules vieillissants et mal entretenus.
En outre, les modifications dangereuses apportées aux véhicules ont exacerbé le risque.
Les transports publics restent essentiels, en particulier à Bangkok et dans les provinces avoisinantes, où plus de 968 millions de trajets ont été enregistrés en 2022.
Cependant, une hausse inquiétante du nombre de morts et de blessés a été signalée, les victimes d’accidents de bus publics ayant augmenté de plus de 105 % par rapport à 2022.
Les principaux facteurs contribuant à ces accidents sont les pratiques de conduite dangereuses, telles que les excès de vitesse, les dépassements et la conduite en état de fatigue.
Une proportion alarmante de 81,1 % des incidents est attribuée au comportement des conducteurs, aggravé par de mauvaises conditions de travail.
Les conducteurs subissent souvent un stress émotionnel et un manque de repos, ce qui affecte encore plus leurs performances.
La sécurité des véhicules est un autre problème critique.
De nombreux bus publics sont vieillissants et mal entretenus en raison des coûts opérationnels élevés, ce qui rend les améliorations nécessaires financièrement irréalisables.
Incendie d’un bus touristique à Nakhon Ratchasima le jeudi 17 octobre 2024.
En outre, les modifications non conformes aux normes, telles que les systèmes de gaz naturel comprimé (GNC) mal installés, présentent des risques importants.
Une inspection réalisée en 2023 en Thaïlande a révélé que plus de la moitié des autobus équipés de réservoirs de GNC ne répondaient pas aux normes de sécurité.
Voir : Thaïlande : 5% des bus au GNC échouent aux contrôles de sécurité
Un exemple tragique s’est produit le 1ᵉʳ octobre 2023, lorsqu’un bus d’excursion scolaire a pris feu sur la rue Vibhavadi à Bangkok, faisant de nombreux morts et blessés.
Voir : Thaïlande : 20 enfants tués dans l’incendie d’un bus GNC scolaire
Les enquêteurs ont découvert que le bus était équipé de 11 réservoirs de GNC, dépassant largement la limite de sécurité de six, et que cinq réservoirs n’étaient pas enregistrés.
Voir : Thaïlande : terrible révélation dans l’incendie du bus qui a tué 20 enfants
Cet incident met en évidence le manque persistant de respect des règles de sécurité.
Malgré les assurances répétées des autorités pour éviter de nouvelles tragédies, le manque d’application et de responsabilité continue de provoquer des pertes et des blessures.
Pour trouver des solutions durables, il faut des lois plus strictes et un engagement plus ferme de la part des opérateurs de transport à faire passer la sécurité des passagers avant le profit.
La Thaïlande doit aussi lutter contre la corruption dans ses agences, car les événements récents ont mis en lumière le fait que des bus dangereux peuvent passer les tests de sécurité en échange de pots-de-vin.
Voir aussi :
Thaïlande : 50 touristes étrangers échappent de peu à l’incendie d’un bus
Thaïlande : chagrin et colère lors de la crémation des enfants tués dans le bus
37 touristes étrangers blessés dans un accident de bus en Thaïlande
Source : ASEAN Now
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1 commentaire
Toujours ce problème de corruption généralisée qui est à la base causale de la plupart de ces accidents, et qui, au final engendrent des pertes matérielles financièrement plus élevées pour les gérants et propriétaires de ces compagnies de transports de personnes, que le fait de passer les contrôles obligatoires et de respecter les normes de sécurité !!!
Quant aux pertes humaines qui en découlent, avec la mort tragique, dans des circonstances épouvantables d’adultes et d’enfants, il semble que cela soit en fin de liste des préoccupations majeures des responsables de ces compagnies routières qui font fi de la sécurité et de la valeur des vies humaines mises entre leurs mains irresponsables, sans oublier les responsabilités à tous les niveaux des autorités politiques et offices administratifs et techniques chargés d’appliquer et de faire respecter la législation en vigueur et les vérifications techniques obligatoires, bien souvent éludées par le versement de pots-de-vin meurtriers…
Décidément, l’imbécilité et l’idiotie (voir les définitions médicales au dictionnaire) n’ont, dans ce pays aucune limite chez certaines personnes, et les sanctions (quand elles sont appliquées juridiquement parlant) sont souvent dérisoires par rapport au désespoir des familles endeuillées…
Triste bilan que cette hausse des accidents de bus et cars qui démontre à elle seule, l’inertie, l’incompétence et la mauvaise gestion de ce secteur des transports publics par toutes les autorités qui en ont la charge dans leurs attributions…
Là encore, ce n’est pas le travail qui manque à commencer par la lutte de la corruption, qui mine décidément toute la hiérarchie des administrations publiques, tous départements confondus !!!
Et il est très probable, que nous n’en connaissions que la petite partie émergée de l’iceberg !