Un vraquier battant pavillon thaïlandais a été touché par des missiles iraniens près du détroit d’Ormuz mercredi 11 mars 2026.
Selon la marine royale thaïlandaise, 20 membres d’équipage thaïlandais ont été secourus par la marine royale d’Oman et trois autres se trouvent toujours à bord.
Le Mayuree Naree (IMO 9323649), exploité par la société Precious Shipping Plc cotée à la bourse SET, avait quitté le port de Khalifa aux Émirats arabes unis pour se rendre au port de Kandla dans l’État du Gujarat, en Inde.
Il a été attaqué vers 11 h 10, heure thaïlandaise, après avoir traversé le détroit, a indiqué le Centre de contrôle du trafic maritime et des navires de la marine.
Deux projectiles ont frappé au-dessus de la ligne de flottaison, provoquant des explosions à l’arrière et dans la salle des machines et déclenchant un incendie.
Selon Precious Shipping, les trois membres d’équipage encore à bord seraient piégés dans la salle des machines.
Les 23 membres d’équipage à bord étaient tous de nationalité thaïlandaise.
Vingt d’entre eux ont abandonné le navire à bord de radeaux de sauvetage et ont été ramenés sains et saufs à terre à Khasab, en Oman.
Les unités navales omanaises s’efforçaient de venir en aide aux trois membres d’équipage restants, a déclaré la marine thaïlandaise.
« Les détails spécifiques et la cause de l’attaque font actuellement l’objet d’une enquête », a-t-elle ajouté.
Le navire battant pavillon thaïlandais faisait partie des trois navires touchés par des projectiles dans ou à proximité du détroit d’Ormuz, ont déclaré mercredi les agences de sécurité maritime et certaines sources.
Le navire thaïlandais aurait subi les dommages les plus importants parmi ceux qui ont été touchés.
L’Iran affirme que le navire a ignoré des avertissements
Le cargo Mayuree Naree, battant pavillon thaïlandais, a été frappé par deux projectiles. Photos : bureau du porte-parole de la marine thaïlandaise
Plus tard dans la journée de mercredi, le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a revendiqué la responsabilité de deux des attaques.
Le CGRI a déclaré dans un communiqué publié par l’agence de presse iranienne ISNA :
« Le navire Express Rome, battant pavillon israélien et libérien, et le vraquier Mayuree Naree ont été touchés par des projectiles iraniens et ont cessé leur route après avoir ignoré les avertissements des forces navales du CGRI »
Le commandant de la marine du Corps, Alireza Tangsiri, a déclaré dans un message publié sur X que « tout navire souhaitant passer doit obtenir l’autorisation de l’Iran ».
Les attaques contre les navires marchands se multiplient dans la région
Carte montrant l’endroit où le Mayuree Naree a été frappé par l’Iran dans le détroit d’Ormuz. Photo : MarineTraffic.com
Ces incidents surviennent dans un contexte d’instabilité accrue dans la région.
Le trafic dans le détroit d’Ormuz, un point de passage crucial pour les exportations mondiales d’énergie, a fortement ralenti ces derniers jours.
Cette situation intervient après les frappes aériennes américaines et israéliennes contre l’Iran, qui ont déclenché des représailles visant le transport maritime et certaines infrastructures régionales.
Selon des sociétés de sécurité maritime citées par Reuters, au moins 14 navires ont été touchés dans la région depuis l’escalade du conflit avec l’Iran fin février.
La marine thaïlandaise a indiqué qu’elle coordonnait ses efforts avec le quartier général des Forces maritimes combinées à Bahreïn.
Elle est également en liaison avec les ambassades thaïlandaises à Bahreïn, aux Émirats arabes unis et à Oman.
Les autorités thaïlandaises collaborent aussi avec les opérations maritimes britanniques afin de soutenir les efforts de recherche et de sauvetage de l’équipage du Mayuree Naree.
L’objectif est d’aider les 23 membres d’équipage et d’organiser leur retour en toute sécurité en Thaïlande.
Le Mayuree Naree assuré contre les risques de guerre
Le vraquier battant pavillon thaïlandais Mayuree Naree après que deux projectiles ont frappé la coque au-dessus de la ligne de flottaison.
Dans une déclaration adressée mercredi à la Bourse de Thaïlande, Precious Shipping a indiqué que le Mayuree Naree était couvert par une assurance contre les risques de guerre.
La société ne s’attend donc pas à ce que cet incident ait un impact financier significatif.
Il n’y a eu aucune perte de cargaison, le navire naviguant en ballast, a-t-elle précisé.
« La société continue de surveiller de près la situation sécuritaire dans les zones à haut risque et révisera ses procédures de gestion des risques de navigation si nécessaire », ajoute le communiqué.
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Source : Bangkok Post
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