L’accident du monorail suscite une mise en garde du gouvernement en Thaïlande

Le gouvernement thaïlandais met en garde l’opérateur du monorail Pink Line contre d’autres accidents après celui de dimanche matin.

Une section du rail conducteur s’est détachée de sa poutre et est tombée dans une rue de la province de Nonthaburi le dimanche 24 décembre au matin.

L’accident a endommagé trois voitures et une moto sans faire de blessés et a entraîné la suspension immédiate de l’exploitation du train afin de procéder à une enquête de sécurité approfondie.

Le ministre des transports, Suriya Jungrungreangkit, a ordonné au département des transports ferroviaires d’enquêter sur l’affaire et a menacé de prendre des mesures à l’encontre de l’opérateur de la ligne en cas de récidive ou d’incidents similaires.

La partie du rail conducteur, d’une largeur d’environ 10 centimètres et d’une épaisseur de 5 centimètres, s’est détachée de sa poutre à 4 h 45 du matin, près de l’intersection entre Cholaprathan Market et Khae Rai, sur un tronçon de 3,8 km, avant que la ligne ne commence ses heures d’exploitation.

Le rail conducteur disloqué a endommagé trois voitures garées sous la voie et s’est accroché à un poteau électrique, le laissant de travers.

Des témoins ont déclaré avoir entendu des bruits inhabituels en provenance de Khae Rai juste avant que le rail conducteur ne se détache.

« C’est une chance que cela ne se soit pas produit pendant que le train circulait.

Et si le train s’était détaché de la poutre ?

Les normes de sécurité pour un projet comme celui-ci auraient dû être plus strictes », a déclaré un témoin.

La circulation des trains sur l’ensemble de la ligne a été suspendue dimanche à midi, M. Suriya ayant procédé à une inspection en compagnie du gouverneur de l’Autorité de transport rapide de masse de Thaïlande (MRTA), Pakapong Sirikantaramas.

Citant un rapport initial, il a déclaré qu’un objet étranger aurait pu entrer en contact avec une voiture d’inspection au cours d’une inspection de routine et que cela aurait pu entraîner une séquence d’événements qui ont fait que le rail conducteur s’est détaché.

L’inspection de routine a lieu à 4 heures du matin, avant les heures de service.

« J’ai ordonné au département des transports ferroviaires d’enquêter et d’évaluer la sécurité avant que le système ne reprenne ses activités.

Si d’autres accidents se produisent, des sanctions seront imposées », a-t-il déclaré.

M. Pakapong a indiqué que les rails disloqués seraient réinstallés de nuit pendant une semaine.

Il a ajouté qu’une compensation serait versée aux personnes affectées par l’incident.

Le gouverneur de Nonthaburi, Suthi Thongyaem, a précisé dimanche que ce n’était pas la voie elle-même qui s’était effondrée, comme l’avaient suggéré certains rapports antérieurs, mais le rail conducteur qui fournit l’énergie électrique nécessaire au fonctionnement du train.

« La partie qui s’est détachée est le rail conducteur qui est monté à côté, et non la voie ferrée.

La cause de l’incident fait l’objet d’une enquête », a-t-il déclaré.

En raison des travaux de réparation et de la nécessité de procéder à des inspections de sécurité supplémentaires, les sept stations allant du centre civique de Nonthaburi (PK01) à la station de contournement de Pak Kret (PK07) resteront fermées ce lundi 25 décembre.

Le reste de la ligne, de la station Chaeng Watthana-Pak Kret (PK08) à Min Buri (PK30), est ouvert comme d’habitude.

La ligne rose, longue de 34,5 kilomètres, relie la région de Kae Rai à Nonthaburi au district de Min Buri à Bangkok.

Il s’agit du deuxième monorail du pays après la ligne jaune.

Le Northern Bangkok Monorail (NBM) a obtenu la concession pour l’exploitation de la ligne.

La ligne rose, qui est actuellement disponible gratuitement avant son ouverture officielle le 3 janvier, a vu le nombre de passagers atteindre un nouveau record de 107 203 le 22 décembre, battant le nouveau record de la veille de 99 882.

L’incident est survenu après que le rail conducteur de la station Lak Si ait connu un problème, causant un retard de 17 minutes dans le service le 18 décembre.

La ligne jaune aurait également rencontré des problèmes avec le rail conducteur lors de sa mise à l’essai.

Par ailleurs, le MRTA a ordonné à l’entrepreneur de la Purple Line de suspendre l’utilisation de grues sur un chantier après qu’une tige d’acier est tombée et a heurté la tête d’un ouvrier de 23 ans sur le chantier dans le district de Thon Buri dimanche matin.

Il a été transporté d’urgence à l’hôpital Taksin, mais a succombé à ses blessures.

Cherdsak Saenkhuen, un grutier de 56 ans, a été placé en détention pour interrogatoire et inculpé d’imprudence ayant entraîné la mort.

La MRTA a déclaré que l’entrepreneur suspendrait l’utilisation des grues le temps de revoir et d’améliorer les mesures de sécurité sur le site.

Source : Bangkok Post