Les pratiques abusives de nombreux chauffeurs de taxi en Thaïlande menacent la réputation du pays et font fuir les visiteurs étrangers.
Un rapport récent de Mastercard classe Bangkok parmi les quatre villes au monde les plus touchées par les escroqueries visant les touristes.
Voir : Bangkok classée parmi les pires villes au monde pour les arnaques touristiques
Dans 48 % des cas signalés, les taxis ou les voitures de location sont impliqués.
Les plaintes concernent principalement des chauffeurs qui refusent d’utiliser le compteur ou qui imposent des tarifs excessifs, au mépris de la réglementation.
Ces pratiques sont aujourd’hui largement documentées sur les forums de voyage, les plateformes d’avis, mais aussi via les outils d’IA comme ChatGPT.
La fuite des touristes chinois vers d’autres pays
L’un des effets les plus notables de ce phénomène est la baisse significative des arrivées de touristes chinois, autrefois le principal marché pour la Thaïlande.
Nombre d’entre eux se tournent désormais vers d’autres destinations, notamment le Vietnam, invoquant leur frustration face aux « taxis déloyaux ».
Ce marché a aussi particulièrement été affecté par les affaires de voyageurs kidnappés par des centres d’appels en Birmanie ou au Cambodge.
Voir : Thaïlande : annulations ou voyage la peur au ventre pour les touristes chinois
Une hémorragie économique
Le tourisme est un pilier majeur de l’économie thaïlandaise.
Avant la crise du Covid-19, le pays enregistrait plus de 2 000 milliards de bahts de recettes touristiques en 2018.
En 2023, ce chiffre est tombé à 1 670 milliards de bahts.
Et les problèmes de réputation liés aux taxis malhonnêtes freinent une reprise déjà fragile.
Un problème ancien et systémique
Adith Chairattananon, secrétaire général de l’Association des agents de voyage thaïlandais (ATTA), a rappelé dans une interview accordée au Krungthep Turakij le 22 mai que ces problèmes ne sont pas nouveaux.
« Lorsque les compteurs ont été introduits dans les années 1990, le service était bien accueilli.
Mais au cours des dix dernières années, les plaintes ont explosé », a-t-il déclaré.
Voir : La Thaïlande a reçu plus de 10 600 plaintes contre des taxis
Il a souligné que les touristes du Moyen-Orient, une clientèle importante pour de nombreux membres de l’ATTA, signalent fréquemment que les taxis refusent d’activer le compteur ou exigent des suppléments en cours de trajet.
« Il ne s’agit plus de quelques brebis galeuses.
C’est un problème systémique lié à la faiblesse de l’application de la loi et à une culture de l’impunité », a déclaré Adith.
Des touristes ciblés et peu protégés
Avec le ralentissement économique, certains chauffeurs ciblent davantage les touristes étrangers de courte durée, sachant qu’ils sont peu enclins à porter plainte.
« Ceux qui respectent les règles s’en sortent moins bien que ceux qui les contournent », regrette Adith.
Face à ce climat de méfiance, de plus en plus de voyageurs se tournent vers des applications de VTC comme Grab ou Bolt.
Bien que plus chères que les taxis honnêtes qui utilisent le compteur, elles sont jugées plus fiables, avec des tarifs fixes, des profils de chauffeurs visibles et un système de notation.
Mais cela entraine des tensions, il y a eu plusieurs cas d’agressions de chauffeur de VTC par des taxis traditionnels, les médias en parlent comme de « la guerre des taxis », et parfois, même les touristes sont pris pour cible.
Voir : Thaïlande : lancers d’œufs sur une touriste victime de la guerre des taxis
Une image entachée à l’international
Les avis en ligne relatant ces mésaventures se multiplient, notamment en chinois, en cantonais et en malais.
Ces témoignages circulent très vite sur les plateformes de voyage et réseaux sociaux, détériorant l’image de la Thaïlande dans des marchés-clés comme Hong Kong, Taïwan, Singapour et la Malaisie.
Au-delà des taxis, ces commentaires négatifs alimentent une perception générale d’insécurité et de méfiance, déjà alimentée par d’autres problèmes comme les vols, les escroqueries et les enlèvements.
Conclusion
Le fléau des taxis sans compteur n’est pas qu’une simple nuisance : il est devenu un enjeu stratégique pour l’industrie touristique thaïlandaise.
Sans mesures fermes, la confiance des visiteurs continuera de s’éroder, au profit de destinations concurrentes plus transparentes et mieux régulées.
Voir aussi :
Les touristes fatigués d’être arnaqués par les taxis et tuk tuks en Thaïlande
Thaïlande : un moto-taxi vole des touristes à Phuket, la vidéo fait scandale
Thaïlande : un chauffeur de taxi rend 154 000 bahts oubliés par une touriste
Thaïlande : bagarre entre touristes et chauffeurs de taxi à Phuket
Thaïlande : Un taxi appelé via une appli tente de violer une jeune allemande
Source : The Nation Thailand
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6 commentaires
J’ai essayé l’appli GRAB lors de mon dernier séjour et ça a plutôt bien fonctionné, avec des tarifs plus que corrects et qu’effectivement, on peut voir à l’avance.
Je n’ai eu aucun souci à déclarer, les chauffeurs étaient à l’heure et les véhicules bien entretenus.
On peut aussi utiliser les bus et les songthaew, ce n’est vraiment pas chers.
Donc pas de quoi fuir le pays, de toute façon les taxis essayent d’arnaquer les touristes partout dans le monde…
Grab est moins cher que le taxi normal, de mon expérience…
Et on y voit le prix, ainsi que des options pour sa propre sécurité.
Et sur l’île de Samui la mafia des taxis atteint son paroxysme.
À l’aéroport de Bangkok, on m’a proposé 2 800 baths pour un service de limousine.
Le taxi m’a proposé 2 500 bath prétextant qu’à cause de la fête de l’eau le trajet serait très long.
Arrive à destination très rapidement.
Je lui ai donné 2 000 baths.
Le taxi était furieux.
Je lui ai dit que j’allais appeler la police et porter plainte pour pratique frauduleuse et escroquerie et il est reparti avec ses 2000 baths.
Normalement j’aurais dû payer 1 500 baths.
En repartant, j’ai utilisé Bolt et j’ai payé pour le même trajet retour, la somme de 1210 baths.
Franchement Bolt, c’est nickel.
Je l’ai utilisé plusieurs fois pendant mon séjour.
J’évite les taxis au maximum.
Bolt n’est pas plus cher qu’un taxi traditionnel, c’est faux.
Surtout en motobike.
Je n’utilise que ça, marre des négociations.
J’utilise Bolt, aucun problème, on négocie avant parce que parfois, il y a les frais de péage, après, c’est oui ou je refuse.
De l’aéroport de Bangkok à Kanchanaburi on me demandait 3 500.
Alors qu’une fois, j’en ai eu pour 2 000.
Finalement, je connais assez le tracé et pour 350 bath, j’y suis arrivé.