Pour faire face au surtourisme, Phuket veut un statut spécial

Pour pouvoir gérer l’afflux de touristes et les problèmes que cela occasionne, le gouverneur de Phuket demande un statut spécial pour l’île.

Après le maire de la ville de Phuket, c’est au tour du gouverneur de l’île, Sophon Suwannarat, de proposer de désigner la province insulaire comme zone administrative spéciale afin d’obtenir plus d’autorités en matière de fiscalité et d’allocation budgétaire.

Voir : La Thaïlande cherche une solution face à la crise du tourisme à Phuket

Grâce à cela, la province pourrait se développer au même titre que Bangkok et Pattaya en ce qui concerne ses cadres administratifs.

Le vendredi 26 avril, lors de l’assemblée générale annuelle de la Chambre de commerce de Phuket (PCC), Sophon a parlé du retard pris par la stratégie de développement de l’île balnéaire, qui repose sur 10 piliers.

Il a aussi souligné l’importance de la nommer officiellement zone administrative spéciale.

La Thaïlande est divisée en 76 provinces.

Bangkok et Pattaya, dans la province de Chon Buri, sont les deux zones administratives spéciales.

Les 10 piliers auxquels il a été fait allusion comprennent :

1. La gastronomie ;
2. Le pôle éducatif ;
3. Le pôle des ports de plaisance ;
4. La ville MICE ;
5. Le pôle médical ;
6. La ville intelligente ;
7. Le tourisme sportif ;
8. Le pôle du thon ;
9. Le tourisme ;
10. La ferme de fusion.

M. Sophon a déclaré que le potentiel de croissance de la province était entravé par un budget restreint.

Il a ajouté que Phuket a reçu cette année un budget de 6,2 milliards de bahts, mais que la majeure partie de cette somme est consacrée aux dépenses courantes, notamment aux écoles et aux hôpitaux de promotion de la santé des communes.

Ce n’est pas la première fois qu’une telle proposition est faite.

Des poussées similaires ont vu le jour ces dernières années pour accueillir le nombre croissant de touristes, a-t-il déclaré.

Marché de nuit sur la rue Talang dans la ville de Phuket. Photo : Any Time Thai

Le maire de Phuket a également proposé que le Premier ministre Srettha Thavisin ne désigne que la municipalité de la ville de Phuket (Phuket town) comme zone administrative spéciale.

« J’aimerais donc solliciter le soutien de la PCC pour l’aider à soumettre cette proposition de modèle de statut administratif à la commission de la Chambre chargée d’étudier les administrations locales », a déclaré M. Sophon.

Il a ajouté qu’il recommandait également d’établir un gouverneur provincial élu pour l’emploi afin que l’île puisse tirer davantage de revenus de la collecte des impôts, à l’instar de Pattaya et de Bangkok.

La méthode d’allocation du budget doit également être réorganisée.

La proposition suggère que 1 % des recettes fiscales soit reversé à la province, ce qui représente 4 milliards de bahts par an, a déclaré M. Sophon.

Il a également souligné la nécessité de modifier certaines lois pour faciliter ces projets de développement, citant les retards actuels des travaux de construction de routes tels que ceux qui ont lieu dans les communes de Patong et Chalong.

« Je ne pense pas qu’il serait trop tard si l’île devenait une zone administrative spéciale dans les 4 à 5 prochaines années.

Mais il serait préoccupant que l’affaire traîne encore pendant une décennie », a déclaré M. Sophon.

Il a ajouté que si Phuket était désignée comme zone administrative spéciale, elle pourrait sous-traiter le travail de traitement des problèmes d’eaux usées.

« Si les problèmes d’eau ne sont pas résolus dans les dix prochaines années, cela aurait des conséquences négatives sur le tourisme de l’île, notamment sur le paysage le long des plages. »

Il a demandé une plus grande coopération pour faire face aux montagnes croissantes d’ordures qui jonchent l’île et qui ont atteint environ 900 tonnes par jour.

Il a également suggéré que les déchets soient incinérés en dehors de la ville de Phuket.

Changeant de tactique, il a déclaré que des lois spéciales devaient être promulguées pour réorganiser le système de transport en commun de l’île.

M. Sophon s’est dit ravi d’accueillir M. Srettha à Phuket le 19 avril pour surveiller et accélérer le développement des infrastructures de circulation.

Notamment le tunnel autour du monument Thao Thep Kasattri Thao Sri Sunthon et la route surélevée reliée à l’autoroute n° 4027 pour faciliter les déplacements vers l’aéroport à partir de Thalang.

Le maire de Phuket, Saroj Angkanapilas, a déclaré que la proposition de créer la troisième zone administrative spéciale du pays avait reçu des réactions positives, mais qu’il fallait attendre que le gouvernement central prenne une décision finale.

Pour l’instant, l’économie de l’île, en particulier celle de la ville de Phuket, s’est améliorée grâce à l’augmentation progressive du nombre de touristes et d’investisseurs, a déclaré M. Saroj.

Pendant ce temps, Surachai Chaiyawat, président honoraire de la PCC, a exhorté le gouvernement à aider Phuket à résoudre ses problèmes chroniques.

Notamment son système de transport en commun, les embouteillages, la main-d’œuvre et la pénurie d’eau non traitée, ainsi qu’à soutenir tous les projets de développement.

Source : Bangkok Post