Au moins 5 personnes ont été tuées et 27 autres blessées lorsqu’une poutre en béton s’est effondrée à Bangkok tôt ce samedi 15 mars.
La poutre est tombée d’un pont autoroutier en construction près de la route Rama 2 dans le district de Chom Thong, à Bangkok.
La police de Bang Mod a été alertée de l’incident vers 1 h 48, près de Rama 2 Soi 25, à proximité de l’autoroute Rama III-Dao Khanong.
Selon les informations disponibles, une poutre en béton en construction, située à environ 200 mètres d’une entrée d’autoroute, s’est effondrée sur une structure existante de l’autoroute, faisant de nombreux blessés et des morts confirmés.
Plus de 20 travailleurs se trouvaient sur le site au moment de l’effondrement.
Les équipes de secours et les agents du Département de prévention et d’atténuation des catastrophes de Bangkok se sont précipités sur les lieux pour localiser et aider les survivants dans les décombres, à l’aide de chiens renifleurs et d’équipements spécialisés.
À 7 heures du matin, cinq travailleurs étaient confirmés morts et au moins 27 autres blessés.
Les efforts de sauvetage se sont poursuivis alors que quatre victimes ont été récupérées dans les décombres et qu’un autre corps était toujours porté disparu.
Parmi les cinq morts, on comptait trois ressortissants thaïlandais (un ingénieur et deux ouvriers) et deux travailleurs étrangers.
Les blessés ont été transportés dans des hôpitaux voisins.
Un ouvrier présent sur les lieux a déclaré avoir entendu des bruits forts provenant de la structure avant qu’elle ne cède alors que du béton était coulé pour relier les colonnes.
La route voisine de Chom Thong a été fermée dans toutes les directions en raison des opérations de sauvetage en cours.
Des ingénieurs et la police enquêtent sur la cause de l’effondrement.
Une route importante reliant Bangkok à Samut Sakhon
Les sauveteurs recherchent des survivants dans les décombres suite à l’effondrement d’une poutre en béton d’un pont autoroutier en construction près de la route Rama 2 à Bangkok le samedi 15 mars. Photo : Khuean Khan News Centre
La route Rama 2 est la route principale et la plus directe reliant Bangkok à la région sud, y compris la station balnéaire de Hua Hin dans la province de Prachuap Khiri Khan.
Les responsables gouvernementaux s’accordent à dire que la congestion sur la route Rama 2 nuit au tourisme, car les touristes locaux et étrangers optent souvent pour d’autres destinations pour éviter les embouteillages.
La construction d’une voie rapide au-dessus de la route reliant Bangkok à Samut Sakhon vise à réduire le temps de trajet, mais les retards dans les travaux ainsi que les incidents et fermetures de routes fréquents ont entraîné une congestion encore plus importante.
En particulier les week-ends et les longs jours fériés.
Les précédents accidents de construction sur la route Rama 2 ont fait des victimes.
L’un des accidents s’est produit le 29 novembre de l’année dernière lorsqu’une élingue s’est rompue, faisant six morts et huit blessés.
Un autre accident s’est produit le 18 janvier de l’année dernière lorsqu’une élingue s’est rompue, tuant un travailleur et provoquant la chute de la nacelle de levage de la grue.
En mai 2023, un travailleur a été tué par la chute d’une dalle de béton.
Selon le ministère des Routes, de 2018 au 15 mars, il y a eu plus de 2 500 accidents sur la route Rama 2, du km 0+000 au km 84+041, qui ont fait 143 morts et 1 441 blessés.
Voir aussi :
L’accident du monorail suscite une mise en garde du gouvernement en Thaïlande
Les fortes pluies font s’effondrer une autoroute en Thaïlande
La corruption responsable de l’effondrement d’une route en Thaïlande
Source : Bangkok Post
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6 commentaires
Je cite : « Selon le ministère des Routes, de 2018 au 15 mars, il y a eu plus de 2 500 accidents sur la route Rama 2, du km 0+000 au km 84+041, qui ont fait 143 morts et 1 441 blessés. » Fin de citation.
Je ne suis pas au fait des statistiques « nationales » concernant les accidents de la route et accidents de chantiers routiers sur les tronçons routiers les plus meurtriers de Thaïlande (qui, je le rappelle est un des pays les plus meurtriers au monde au niveau des accidents mortels avec plus de 26 000 décès directs, sans compter les blessés graves qui décèdent ensuite à l’hôpital, des suites de leurs blessures…), mais la statistique de 143 morts et 1441 blessés sur un tronçon de 84 km sur 4 ans et 3 mois, ce qui fait 34 morts et 350 blessés par an, me semble particulièrement meurtrière !!!
Y aurait-il là un problème structurel et d’ingénierie civile sur le choix de matériaux de mauvaise qualité ou de sous-traitance avec du personnel sous-qualifié ?
Il est de notoriété publique que les marchés publics thaïlandais octroyés à des sociétés privées lors de « marchés d’offres publics d’achats » font l’objet de manipulations financières, de dessous de table, de pots-de-vin et de corruption pour s’attribuer et obtenir au final l’attribution de ce genre de chantiers en ne respectant pas par la suite le cahier des charges et les normes de sécurité, afin de s’attribuer une part plus importante de bénéfices au profit des décideurs corrompus et des hauts dirigeants de ces sociétés de constructions et de génie civil…
Au vu des accidents à répétition sur ce tronçon en particulier, on peut se poser ces diverses interrogations qui resteront probablement sans réponse pour la plupart…
Rares sont, en effet, les enquêtes qui aboutissent à reconnaître par les tribunaux, la responsabilité des sociétés engagées et de leurs dirigeants, souvent très proches des instances politiques et gouvernementales du pays.
Le manque de rigueur dans les travaux en Thaïlande est un problème récurrent.
Trop souvent, les chantiers sont improvisés, le matériel insuffisant, et la sécurité négligée.
Ce manque de vision et de structure conduit à des finitions approximatives et, plus grave encore, à des accidents mortels : ponts effondrés, poutres mal fixées, infrastructures précaires.
Il est urgent d’adopter des standards de qualité stricts et une gestion plus rigoureuse pour garantir des constructions sûres, durables et respectueuses des vies humaines.
Merci pour la pub, ce n’est pas facile pour les articles.
Gaspard, bonjour…
Mis à part le fait que nos commentaires vont dans le même sens, ce dont je me réjouis et me conforte dans le fait que je ne suis pas « à côté de la plaque » et que d’autres pensent comme moi, je ne suis pas apparemment dérangé par des publicités qui seraient envahissantes…
Elles sont facilement évitables en installant un petit logiciel (en général gratuit dans la version basique) qui les « expulsent » de votre navigateur (vous pouvez déjà bloquer au départ la majorité des cookies destinés aux publicités dans les paramètres du navigateur) ou en utilisant un VPN (NoordVPN, Cyberghost, etc…) qui les bloquent automatiquement… personnellement, cet envahissement de pubs dérangeantes, mais nécessaires à la survie des sites d’informations entre autres, n’apparaît pas chez moi.
Bonjour Gaspard et Hansson,
Comme déjà expliqué, les sites indépendants sont beaucoup moins exposés qu’avant sur Google, ce qui fait que nos revenus ont grandement diminué.
Les publicités peuvent être gênantes effectivement, mais elles nous permettent de survivre et l’on remercie tous ceux qui les gardent pour nous soutenir.
Beaucoup d’autres sites ont déjà fermé on espère ne pas avoir à suivre cette voie.
Bonjour,
Merci pour vos remarques.
Lorsque j’utilise le site sur PC, en effet, il n’y a pas de pub, car j’ai les protections nécessaires.
C’est sur mon portable Samsung qu’il y a des flash permanents qui rendent la lecture très difficile.
J’ai pourtant le VPN sur le portable aussi.
Je peux vous envoyer une photo pour exemple.
Merci pour votre attention.
Bien à vous
Bonjour Gaspard,
Je t’ai contacté par email pour avoir les photos afin de voir le problème (flash permanents qui rendent la lecture très difficile.)