À Bangkok, la rue Samsen s’est effondrée ce mercredi, laissant apparaître un gouffre géant de 50 m de profondeur devant l’hôpital Vajira.
Mise à jour au 25 septembre 2025 :
Thaïlande : effondrement d’une route à Bangkok dû à la construction du métro
Le district de Dusit a fermé la route, ce qui a perturbé les services publics et provoqué un trafic intense sur le pont Krung Thon.
La rue Samsen est une artère importante reliant le district de Dusit au centre de Bangkok.
Affaissement massif d’une route sur la rue Samsen à Bangkok
Ce tronçon de la rue Samsen devant l’hôpital Vajira de Bangkok, s’est effondré le mercredi 24 septembre 2025. Photo : Administration métropolitaine de Bangkok
Ce mercredi 24 septembre 2025, les autorités du district de Dusit ont annoncé la fermeture immédiate de la circulation entre les intersections de Vajira et de Sanghi et les zones environnantes après qu’une partie de la route Samsen se soit gravement affaissée.
Cet affaissement a endommagé les services publics à proximité et mis en danger les usagers.
Vers 7 heures du matin, la police routière du poste de Samsen a signalé que la chaussée devant l’hôpital Vajira s’était effondrée, provoquant l’éclatement d’une conduite d’eau.
Route effondrée à Bangkok, conduite d’eau. Photo : The Nation Thailand
Les autorités ont fermé la circulation afin de permettre des réparations urgentes.
Une inspection préliminaire a révélé que l’incident avait été causé par un affaissement massif de la route, créant un cratère d’environ 30 mètres sur 30 et 50 mètres de profondeur.
L’effondrement continue de s’étendre, touchant les zones situées devant l’hôpital Vajira et le poste de police de Samsen.
Les autorités ont confirmé qu’aucun blessé n’avait été signalé jusqu’à présent.
Les patients et les résidents voisins sont évacués de la zone touchée par mesure de précaution.
L’incident a provoqué de graves embouteillages le long de la rue Samsen et s’est étendu jusqu’au pont Krung Thon (Sanghi), où le trafic s’est étendu sur plusieurs kilomètres.
L’effondrement s’est produit près du chantier de la nouvelle ligne de métro « Vajira Station », juste en face de l’hôpital.
Une vidéo publiée sur les réseaux sociaux montre l’ampleur de l’effondrement :
Les responsables de l’administration métropolitaine de Bangkok et des agences concernées s’efforcent de stabiliser la zone et de rétablir la circulation le plus rapidement possible.
Le centre radio d’urgence Rama 199 a rapporté que l’effondrement avait créé un grand cratère devant l’hôpital Vajira.
Deux poteaux électriques et une dépanneuse du poste de police de Samsen sont tombés dans le trou.
L’affaissement s’est depuis élargi, ce qui a incité l’Autorité métropolitaine de l’électricité à prendre des mesures de sécurité urgentes.
Chronologie : Affaissement de la rue Samsen à Bangkok
Route effondrée à Bangkok. Photo : Thai PBS World
7 h 13 – Un énorme gouffre d’environ 50 mètres de profondeur est apparu sur Samsen Road, devant l’hôpital Vajira, dans le district de Dusit, et a continué à s’étendre vers l’hôpital et le poste de police de Samsen.
Aucun blessé n’a été signalé dans un premier temps.
7 h 24 – L’affaissement s’est propagé à proximité des bâtiments de l’hôpital.
Les autorités ont commencé à évacuer les patients et les résidents voisins de la zone touchée.
7 h 45 – Deux poteaux électriques et une dépanneuse du poste de police de Samsen sont tombés dans le gouffre alors que l’effondrement continuait de s’étendre.
Les responsables de l’Autorité métropolitaine de l’électricité sont arrivés sur les lieux pour commencer les travaux d’urgence.
7 h 50 – Les résidents des appartements voisins ont reçu l’ordre d’évacuer la zone.
8 h – Le gouverneur de Bangkok, Chadchart Sittipunt, a inspecté le site de l’effondrement de la route devant l’hôpital Vajira, sur Samsen Road.
- Un gouffre de 50 m de profondeur s’est formé devant l’hôpital Vajira.
- Patients et habitants voisins évacués par précaution.
- Deux poteaux électriques et une dépanneuse engloutis.
- Graves embouteillages jusqu’au pont Krung Thon.
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Source : The Nation Thailand
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4 commentaires
Par chance, aucune victime, rien que des dégâts matériels…
Il aurait suffit que l’effondrement se soit produit à une heure de grand trafic, avec des piétons, motobikes, voitures et autobus, pour déplorer une hécatombe humaine avec morts et blessés graves…
On a échappé au pire.
Reste aux pouvoirs publics à mener une enquête pour déterminer les causes de cette catastrophe et notamment constater s’il y a une corrélation entre cet effondrement et la proximité des travaux en cours de la nouvelle ligne du Métro…
L’effondrement spectaculaire de la rue Samsen à Bangkok, devant l’hôpital Vajira, rappelle à quel point la Thaïlande n’est pas préparée aux secousses telluriques.
Un tremblement de terre récent a pu fragiliser les sols, provoquant un déplacement des plaques et des cavités souterraines non détectées.
Si les autorités ont réagi vite pour évacuer et sécuriser la zone, une vraie question demeure : a-t-on fait appel à des experts géologiques pour vérifier l’impact du séisme sur les infrastructures de la ville ?
Car derrière la route effondrée, ce sont aussi les bâtiments, les habitations et la sécurité des habitants qui sont en jeu.
Cher « Galie », bonjour…
Pour une fois, je vais m’avancer à des hypothèses pour apporter de l’eau au moulin de vos craintes…
Suite au dernier tremblement de terre ressenti à Bangkok et dont l’épicentre était situé en Birmanie, je doute que la suite logique que vous évoquez dans votre commentaire ait été suivie d’effets d’analyses approfondies et de conclusions positives par les autorités et les services compétents au niveau national, afin de remédier aux manquements et erreurs éventuelles dans l’aménagement urbanistique et cadastral de la capitale, compte tenu de la fragilité de son sous-sol sablonneux et argileux très instable, voir marécageux, il y a à peine 2 à 3 siècles dans certains quartiers périphériques du centre-ville, et situé au mieux, au niveau 0 par rapport au niveau de la mer (Golfe de Thaïlande).
De plus, étant donné la configuration longitudinale des plaques tectoniques de la région, les secousses ont eu des conséquences plus importantes à Bangkok, à plus de 900 km, alors que des villes comme Chiang Rai et Chiang Mai, situées à quelque 300 et 500 km de l’épicentre, ont été moins atteintes au niveau dégâts immobiliers, réseau routier et structures urbaines…
Il ne faut pas se faire d’illusions : les intérêts immobiliers des grosses fortunes thaïlandaises et des grandes entreprises de constructions primeront toujours sur la sécurité des habitants et la construction de grandes résidences et hôtels de luxe, toujours plus lourdes, toujours plus hautes continueront à défier la sismologie terrestre.
Rappelons au passage que Bangkok s’enfonce sur elle-même chaque année, en moyenne de 3 cm par rapport au niveau de la mer.
Et tout cela, aux dépens de la perte annoncée et inévitable de vies humaines qui passeront encore et toujours après les profits financiers des grands consortiums liés aux investissements immobiliers de quelques grandes familles thaïlandaises multimilliardaires, dont font partie d’ailleurs plusieurs hommes politiques de premier plan, leaders de partis actuellement au pouvoir…
Et voilà pourquoi, on ne freinera pas cette locomotive lancée à toute allure et qui se dirige tout droit dans le ravin !!!
Et la boucle est bouclée !
Si j’avais un conseil à donner (mais je ne suis évidemment pas en position pour cela et tout le monde s’en fout !) aux jeunes générations de Bangkok, je leur dirais que, dans la mesure du possible, mettez au minimum 50 km entre votre domicile et le centre de la ville, là où se trouvera probablement votre lieu de travail, afin de vous protéger au mieux des conséquences d’une secousse tellurique qui atteindrait le niveau 7 et + sur l’échelle de Richter et qui verrait tous les grands édifices et buildings de plus de 4 étages s’effondrer sur le reste de la ville et sur ses habitants, tel un 11 septembre multiplié par 20 et sans attentat…
Juste la nature qui se manifeste et reprend ses droits !!!
Bon, on connait la Th pour le peu de sécurité et autre, mais il semble qu’à Toulouse l’on construit 1 ligne de Métro et qu’il y ait des dégât en surface à certaines habitations.
Sachant que BKK est sur 1 Zone très sensible pour ce qui est de son sous-sol et » sa flottabilité « …