Les exportations automobiles thaïlandaises ont chuté de 12 %, en raison du recul des moteurs thermiques et de la concurrence accrue des véhicules électriques.

Selon la Fédération des industries thaïlandaises (FTI), les exportations automobiles de la Thaïlande ont reculé de 12 % en glissement annuel entre janvier et novembre, pour s’établir à 78 692 unités.

Les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) ont perdu du terrain sur les marchés étrangers dans un contexte de concurrence croissante.

D’après Surapong Paisitpatanapong, vice-président de la FTI et porte-parole du Club de l’industrie automobile de la fédération, cette baisse est due :

À l’abandon progressif des modèles ICE par les constructeurs automobiles mondiaux au profit des véhicules électriques à batterie (BEV)
Aux nouvelles taxes sur les émissions de carbone des voitures à essence dans certains pays
Au ralentissement économique chez les partenaires commerciaux de la Thaïlande

À ces facteurs structurels s’ajoute une pression concurrentielle croissante venue de Chine.

La concurrence des véhicules électriques chinois pèse sur les exportations thaïlandaises

Des ouvriers assemblent une voiture électrique compacte BYD Dolphin à hayon dans la nouvelle usine de l’entreprise à Nikhom Phatthana, dans la province de Rayong. Photo : Bloomberg

Surapong a souligné que la forte augmentation des exportations chinoises de BEV a dépassé celle de la Thaïlande, qui dépend encore fortement des expéditions de véhicules à moteur à combustion interne.

Les exportations vers l’Asie ont chuté de 5,64 %, celles vers l’Australie de 16 % et celles vers l’UE de 33 % au cours de cette période.

Le Moyen-Orient a été une lueur d’espoir, avec une légère augmentation de 0,45 %.

Malgré le ralentissement, la Thaïlande reste un exportateur majeur en Asie et en Océanie, a déclaré M. Surapong.

Le marché intérieur soutenu par la baisse des taux et le boom des véhicules électriques

Circulation sur une route de Thaïlande. Photo : Robert Eklund

Au niveau national, les ventes de voitures ont augmenté de 5,2 % en glissement annuel pour atteindre 546 045 unités au cours des 11 premiers mois, les ventes de novembre ayant bondi de 20,6 % pour atteindre 51 044 unités.

Il a attribué cette croissance à :

Des prix plus abordables pour les véhicules électriques à batterie (BEV)
La baisse des taux d’intérêt suite à la réduction des taux directeurs de la Banque de Thaïlande
Aux promotions importantes pendant les 12 jours du Salon international de l’automobile de Thaïlande, qui s’est terminé le 10 décembre

Les ventes de BEV devraient atteindre 120 000 unités cette année, dépassant l’objectif de 100 000 unités, grâce à la demande générée par le Salon de l’automobile.

Le club maintient son objectif de production pour 2025 à 1,45 million d’unités, dont 950 000 destinées à l’exportation et 500 000 au marché intérieur.

M. Surapong a reconnu que les exportations pourraient ne pas atteindre l’objectif fixé, mais que la production nationale pourrait atteindre 600 000 unités.

Production automobile : la transition vers l’électrique se confirme en Thaïlande

Voiture électrique en recharge. Photo : Kindel Media

La production automobile thaïlandaise en novembre a augmenté de 11 % en glissement annuel pour atteindre 130 222 unités, grâce à l’augmentation de la fabrication de véhicules électriques à batterie (BEV) dans le cadre des programmes d’incitation du gouvernement.

Toutefois, la production totale de janvier à novembre a reculé de 1,6 % pour s’établir à 1 341 714 unités.

À la suite des élections générales prévues au début de l’année prochaine, le club s’attend à ce que le nouveau gouvernement mette en place des mesures économiques supplémentaires visant à stimuler la croissance et à renforcer la confiance des investisseurs.

Ces mesures devraient profiter à la fois à l’industrie automobile et à l’économie, a-t-il déclaré.

À retenir

Les exportations automobiles thaïlandaises ont chuté de 12 % sur les onze premiers mois de l’année.
Le recul des véhicules thermiques et la montée en puissance des voitures électriques pèsent sur les ventes à l’export.
La concurrence des véhicules électriques chinois accentue la pression sur l’industrie automobile thaïlandaise.
Malgré ce ralentissement, le marché intérieur et la production de BEV continuent de progresser.

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Source : Bangkok Post