Les tarifs aériens entre la Thaïlande et l’Europe ont augmenté de près de 100 %, a déclaré le 4 mars l’Autorité de l’aviation civile thaïlandaise (CAAT).
- La suspension de plusieurs compagnies du Golfe réduit fortement le nombre de vols disponibles entre la Thaïlande et l’Europe.
- La demande reste élevée, ce qui entraîne une flambée rapide des tarifs sur les liaisons internationales.
- Les prix des billets internationaux ne peuvent pas être plafonnés par la CAAT car ils dépendent du marché.
- Les tensions au Moyen-Orient et la hausse possible du prix du pétrole pourraient encore renchérir les vols.
Cette hausse des tarifs est due à la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient liée au conflit entre Israël et l’Iran.
Les suspensions de vols au Moyen-Orient réduisent l’offre vers l’Europe
Huit compagnies aériennes du Moyen-Orient opérant en Thaïlande ont suspendu leurs vols, réduisant fortement la capacité sur les principales liaisons internationales, notamment vers l’Europe.
Voir : Le tourisme en Thaïlande frappé par le conflit au Moyen-Orient : vols annulés et touristes coincés
En conséquence, les prix des billets des compagnies aériennes qui continuent d’opérer ont fortement augmenté.
Des billets Bangkok-Londres à plus de 1 909 euros
Les tarifs aller simple en classe économique sur la liaison Bangkok-Londres avec Thai Airways International sont passés à plus de 70 000 bahts (1 909 euros), contre une moyenne d’environ 30 000 bahts (818 euros) auparavant.
Les tarifs de Singapore Airlines ont augmenté pour atteindre environ 58 000 bahts (1 581 euros).
De nombreux vols sont complets jusqu’à la semaine prochaine.
Selon la CAAT, cette hausse reflète la forte demande de voyages combinée à une offre réduite après la suspension des services des principales compagnies aériennes du Golfe, qui transportaient auparavant plus de 10 000 passagers par jour depuis la Thaïlande.
Avec moins de vols disponibles, les tarifs se sont ajustés aux niveaux du marché, atteignant des seuils de prix proches du maximum.
La CAAT n’a pas le pouvoir de plafonner les prix des billets internationaux
L’autorité de régulation a déclaré qu’elle n’avait pas le pouvoir de plafonner les prix des billets internationaux, car ceux-ci sont déterminés par la concurrence, la demande saisonnière et les accords bilatéraux en matière d’aviation.
La surveillance de la CAAT se concentre sur l’attribution des créneaux horaires, les droits des passagers et les normes de sécurité.
Les compagnies aériennes pourraient encore augmenter les surcharges carburant
Les responsables ont également averti que la hausse des prix mondiaux du pétrole pourrait encore augmenter les coûts du transport aérien.
Voir : La Thaïlande fortement exposée à la flambée du pétrole après la fermeture du détroit d’Ormuz
Les compagnies aériennes touchées par cette perturbation pourraient demander l’autorisation d’augmenter les surcharges carburant pour les opérations de fret, qui sont intégrées dans le prix des billets, ce qui pourrait faire grimper encore davantage les tarifs.
À l’heure actuelle, aucune compagnie aérienne n’a officiellement demandé un ajustement des suppléments.
Le 4 mars, la CAAT a invité Emirates et Qatar Airways à des discussions afin de contrôler la manière dont les passagers bloqués sont pris en charge.
Ces discussions portent notamment sur l’hébergement, les remboursements et les options de modification des réservations après la fermeture de l’espace aérien.
Voir : Vols annulés : la Thaïlande active un plan d’aide pour les touristes étrangers
Voir aussi :
Voyage en Thaïlande : préparez-vous à des contrôles plus stricts à l’aéroport
Conflit au Moyen-Orient : la Thaïlande active son plan de crise énergétique
Conflit au Moyen-Orient : 99 vols annulés en Thaïlande, le trafic mondial secoué
Source : Khaosod English
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2 commentaires
Alors, évidemment, sous ces conditions financières, à part les personnes qui sont, pour diverses raisons essentielles et prioritaires, dans l’obligation de voyager entre l’Europe et l’Asie et en particulier vers la Thailande, il est de loin préférable d’oublier les vacances espérées au soleil et sur les plages thailandaises et de reporter ses projets de plusieurs semaines et même plusieurs mois, puisque l’Administration américaine envisage la possibilité de prolonger ses opérations militaires de 4 semaines à 4 mois, et ce serait un minimum optimiste !!!
Cela nous amènera au mieux pour la période des vacances d’été…
Encore faudra-t-il compter quelques semaines ou mois supplémentaires pour un retour à la normale au niveau des vols internationaux, de leurs fréquences et de leurs prix, d’un retour aussi à la normale pour les prix de l’énergie, de l’électricité (aaah ! le progrès de nos « chères » voitures électriques !) et des produits pétroliers, essence, diesel et mazout en tête…
Et pour se pencher au chevet économique de la Thaïlande, cela n’annonce rien de bon pour les chiffres du tourisme international…
Quand je vous disais en début d’année qu’il était beaucoup trop tôt pour tirer des plans sur la comète, j’étais encore trop optimiste dans mon scepticisme prudent !
Et on n’est qu’au 5ᵉ jour d’un conflit qui vient d’éclore d’un œuf pourri au départ…
Pauvre de nous et pauvre planète…
Les missiles iraniens et la barbe des mollahs ont remplacé la foire du Trône et la barbe-à-papa…
BIEN PLUS que du 100% quand il reste des sièges.
Allez voir Google Flights.
Le 26 février, j’ai payé 15 800 b avec THAIRW.