Thai Airways réutilise près d’une demi-douzaine d’avions initialement mis en vente dans le but de relancer plus rapidement les vols dans un contexte de forte demande.
La reprise du transport aérien mondial depuis le Covid a mis sous pression les avions plus récents disponibles sur le marché libre, a déclaré le président de Thai Airways, Piyasvasti Amranand lors d’une interview au siège de la compagnie aérienne à Bangkok le mercredi 9 novembre.
En conséquence, la compagnie a du mal à trouver des capacités disponibles en location opérationnelle, ce qui a incité la compagnie à conserver ses propres appareils, a-t-il ajouté.
« Il n’est pas si facile aujourd’hui, le marché est en train de changer, d’obtenir un leasing neuf ou d’occasion de gros ou de petits avions », a déclaré le président.
Il s’exprimait avant que le transporteur ne soit l’hôte de la réunion annuelle de l’Association des compagnies aériennes d’Asie-Pacifique, les 10 et 11 novembre, qui compte Singapore Airlines et Cathay Pacific Airways parmi ses 14 membres.
Trois Airbus SE A330 et deux Boeing Co 777-200ER reprendront du service au début de l’année prochaine, rejoignant les quatre nouveaux A350 que Thai Airways a déjà acquis.
Dans le cadre du plan de restructuration, la compagnie nationale contrôlée par l’État a prévu d’ajouter un total de 10 gros porteurs l’année prochaine et huit autres en 2024.
La compagnie aérienne compte actuellement 61 appareils dans sa flotte, dont 20 pour son unité à bas prix Thai Smile, contre une centaine auparavant.
Thai Airways est en pleine restructuration de sa dette sous contrôle judiciaire et a déjà procédé à des réductions douloureuses qui l’ont amenée à supprimer la moitié de ses effectifs et 40 % de sa flotte.
Le plan de levée de fonds de 2,3 milliards de dollars de Thai Airways est dirigé par le gouvernement.
La compagnie aérienne a besoin d’un financement de 750 millions de dollars et espère obtenir des prêts.
En tant que président de la compagnie aérienne entre 2009 et 2012, M. Piyasvasti n’est pas étranger à Thai Airways ou à ses difficultés, puisqu’il a supervisé à l’époque une restructuration de la dette de la compagnie.
La compagnie asiatique a déjà vendu 12 Boeing 747 et cinq Airbus A340, et est sur le point de vendre quatre autres A340.
Elle a également restitué une douzaine d’A330.
Thai Airways envisage également de rapatrier temporairement certains de ses six Airbus A380, le modèle à deux étages dont la production a été arrêtée, à partir de 2024, afin de combler un vide dans la demande en attendant la livraison d’appareils plus récents et plus efficaces dans le courant de la décennie.
La compagnie aérienne devrait afficher une amélioration de ses performances financières au niveau du bénéfice d’exploitation lorsqu’elle dévoilera ses résultats du troisième trimestre ce 11 novembre, grâce à la hausse du prix des billets.
Voir : Un vol bon marché pour la Thaïlande ? N’y comptez pas de sitôt
Thai Airways devrait atteindre 60 % de ses recettes d’avant la pandémie d’ici la fin de l’année, a déclaré M. Piyasvasti, et pourrait remonter à 90 % d’ici la fin de 2023, même avec une flotte réduite.
La réouverture des frontières de la Thaïlande et de pays comme le Japon au cours du mois dernier a renforcé les réserves de la compagnie aérienne, qui sont passées de 6 milliards de bahts à environ 32 milliards de bahts.
Dans le cadre de ses efforts pour améliorer ses finances, la compagnie aérienne prévoit d’émettre de nouvelles actions d’ici l’année prochaine pour lever environ 25 milliards de bahts, a déclaré le président.
« Je pense que j’aimerais que cela n’arrive pas trop tard, car les choses s’améliorent, les résultats financiers sont bons, ce serait une bonne occasion de le faire », a déclaré M. Piyasvasti.
Voir aussi :
La Thaïlande va recapitaliser Thai Airways à hauteur de 10 milliards de bahts
La compagnie aérienne Thai Airways va enfin rembourser les passagers lésés
Source : Bangkok Post
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