La Thaïlande veut conclure des accords avec 11 compagnies aériennes

L’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) cherche à établir des partenariats avec au moins 11 compagnies aériennes internationales.

La TAT veut soutenir les marchés en croissance et matures au cours du deuxième semestre de cette année.

Le marché long-courrier devrait générer au moins 770 milliards de bahts cette année grâce aux 10,8 millions d’arrivées étrangères.

Siripakorn Cheawsamoot, gouverneur adjoint de la TAT pour l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et les Amériques, a déclaré que l’agence prévoyait de renforcer les marchés potentiels en utilisant les compagnies aériennes de ces régions qui opèrent des vols vers la Thaïlande.

Les marchés long-courriers en croissance et matures

Avion de la compagnie Nok Air

Siripakorn a déclaré que le marketing de l’agence au cours du deuxième semestre de l’année se concentrerait sur deux groupes potentiels : les marchés émergents et les marchés matures.

Parmi les marchés long-courriers, les six marchés en croissance qui ont enregistré une augmentation significative au cours des cinq premiers mois de 2024 sont les suivants :

1. Pologne (65,2 %) ;
2. Italie (48 %) ;
3. Arabie saoudite (27,6 %) ;
4. Danemark (26 %) ;
5. Canada (23 %) ;
6. Kazakhstan (17,6 %).

Les cinq marchés matures qui ont enregistré des gains au cours de la même période et qui doivent être maintenus sont les suivants :

1. France (38,7 %) ;
2. Allemagne (32 %) ;
3. Royaume-Uni (22,6 %) ;
4. Russie (14,8 %) ;
5. États-Unis (14,3 %).

La plupart des marchés ont dépassé la capacité d’avant la pandémie

Avion de la compagnie Thai Airways.

Au 29 mai, les créneaux de vols d’été pour la plupart des marchés ont déjà dépassé la capacité d’avant la pandémie, le Moyen-Orient étant en tête avec un taux de récupération de 141 %, suivi de l’Europe (103 %) et de l’Afrique (81,3 %).

M. Siripakorn a déclaré qu’une meilleure coopération avec les compagnies aériennes était nécessaire, car de nombreux pays sont encore confrontés à une capacité de sièges insuffisante et à des tarifs aériens élevés.

L’agence prévoit de discuter avec les compagnies aériennes, en les encourageant à combiner des sièges d’avion avec des forfaits vacances ou à offrir des prix spéciaux pour les voyageurs effectuant de longs séjours.

Voir : La Thaïlande invite les français qui veulent échapper aux jeux olympiques

Ceci en accord avec la récente politique de visa de la Thaïlande autorisant des séjours plus longs, jusqu’à 60 jours, pour les ressortissants de 93 pays qui devraient être mises en place entre fin juin ou début juillet.

Voir : Vous pourrez bientôt rester 60 jours en Thaïlande sans visas !

De nombreuses compagnies aériennes ajoutent des vols pour la Thaïlande

Avion de la compagnie El Al Israel. Photo : Delta Airlines

M. Siripakorn a indiqué que deux compagnies aériennes, dont Air Canada, ont accepté de lancer des tarifs pour les longs séjours afin d’inciter les touristes à rester plus longtemps en Thaïlande.

Air Canada prévoit de lancer des vols directs entre Vancouver et Bangkok à partir d’octobre 2024.

Pour l’hiver européen, plusieurs transporteurs ont confirmé de nouveaux vols directs vers la Thaïlande.

Iberojet, une compagnie charter hispano-portugaise, propose sept vols charter par semaine entre Madrid et Bangkok.

Condor, une compagnie aérienne allemande spécialisée dans les loisirs, assure quatre vols hebdomadaires entre Francfort-Bangkok et Francfort-Phuket.

British Airways prévoit de lancer trois vols directs par semaine entre Londres Gatwick et Bangkok à partir d’octobre.

Finnair proposera des vols directs entre Helsinki et Bangkok et Phuket à partir de novembre.

Finnair prévoit d’assurer 19 à 20 vols hebdomadaires combinés sur ces deux lignes.

Au Kazakhstan, SCAT Airlines a commencé à desservir Almaty et Surat Thani le 30 mai.

Thai Airways prévoit de relancer les liaisons Bangkok-Milan et Bangkok-Oslo le 1ᵉʳ juillet.

M. Siripakorn a déclaré que Thai AirAsia X, une compagnie low-cost long-courrier, prévoit de proposer des vols vers quatre villes d’Europe au cours de sa saison d’hiver cette année.

« De telles négociations avec les compagnies aériennes n’étaient pas possibles ces dernières années, lorsque le secteur de l’aviation disposait d’un nombre très limité de sièges, ce qui obligeait tous les transporteurs à vendre des billets chers », a-t-il déclaré.

« Cependant, avec l’augmentation des livraisons d’avions dans le monde, les compagnies aériennes cherchent maintenant à étendre leurs réseaux, ce qui signifie que c’est le bon moment pour établir un partenariat avec la Thaïlande, où la demande touristique est toujours forte. »

Source : Bangkok Post

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