Thai Airways prévoit d’achever sa restructuration d’ici deux ans, grâce à l’amélioration progressive des performances de la compagnie aérienne et à la reprise des voyages internationaux.
Le coefficient d’occupation des cabines, qui mesure la capacité d’une compagnie aérienne à remplir les sièges, a atteint 70 % le mois dernier et était proche de 90 % sur les lignes européennes, a déclaré le chef de son comité de restructuration, Piyasvasti Amranand, le vendredi 1er juillet.
Thai Airways s’est mise en faillite l’année dernière pour restructurer 400 milliards de bahts de dettes et avait auparavant demandé 50 milliards de bahts de prêts pour obtenir des liquidités.
Les organismes d’État détiendront environ 40 % de la compagnie aérienne après la restructuration, contre 67 % actuellement.
Thai Airways transportait environ 19 millions de passagers avant la pandémie et vise 9,18 millions l’année prochaine, 11,8 millions en 2024 et 12,44 millions en 2025.
Elle en a accueilli 4,48 millions au cours du premier semestre de cette année.
« Le problème actuel est le nord (de l’Asie) parce qu’il y a des limitations aux voyages, notamment en Chine, à Hong Kong, à Taïwan et au Japon », a déclaré Piyasvasti lors d’une conférence de presse.
Voir aussi : Bonne nouvelle pour la Thaïlande, la Chine assouplit les restrictions sur les voyages
« Mais dans les autres régions, tout a été levé et il y a beaucoup de voyages ».
M. Piyasvasti a ajouté que la compagnie aérienne avait revu ses besoins d’emprunt et qu’elle contracterait des prêts à long terme de 12,5 milliards de bahts, qui pourraient être convertis en actions.
Des prêts à court terme de la même valeur, sans option de conversion, sont également sur la table, a-t-il dit.
La compagnie prévoit également d’émettre de nouvelles actions et de proposer aux créanciers des options de conversion de dettes en actions.
Thai Airways dispose de liquidités abondantes, de l’ordre de 14 milliards de bahts, et a levé environ 9,2 milliards de bahts en vendant des actifs, notamment un centre de formation à Bangkok, a déclaré M. Piyasvasti, ajoutant que 12 avions seraient vendus.
Les transporteurs d’Asie du Sud-est ont été durement touchés par la pandémie, Malaysia Airlines, Garuda Indonesia et Philippine Airlines ayant également fait l’objet d’une restructuration judiciaire.
Voir aussi :
Thai Airways perd des milliards malgré une forte augmentation de ses recettes
Thai Airways enregistre 55 milliards de bahts de bénéfices en 2021
Source : Bangkok Post
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1 commentaire
Il serait temps qu’ils commencent à nous rembourser ces voleurs.