Le festival de Songkran 2026 s’achève en Thaïlande sur un lourd bilan routier : 242 personnes ont perdu la vie en sept jours.
- 242 morts et 1 200 blessés sur les routes pendant Songkran 2026
- Les accidents chutent de 35,59 %, au-delà de l’objectif officiel
- Les motos impliquées dans 64,55 % des accidents recensés
Les « sept jours dangereux », une période redoutée chaque année
En Thaïlande, les célébrations du Songkran s’accompagnent chaque année d’une vaste campagne nationale de sécurité routière surnommée les « sept jours dangereux ».
Cette période couvre les grands départs et retours liés au Nouvel An thaïlandais, lorsque des millions de personnes prennent la route pour rejoindre leur famille ou voyager à travers le pays.
L’augmentation massive du trafic, la fatigue, l’alcool au volant, les excès de vitesse et l’usage très répandu des deux-roues expliquent le nombre élevé d’accidents recensés chaque année durant cette semaine particulière.
Des résultats meilleurs qu’attendu, malgré 242 morts en une semaine
Les autorités thaïlandaises mettent en avant une nette amélioration des indicateurs de sécurité routière cette année.
Teerapat Kachamat, directeur général du Département de la prévention et de l’atténuation des catastrophes publiques, a indiqué que les résultats ont dépassé l’objectif gouvernemental fixé à une baisse minimale de 5 % par rapport à la moyenne des trois dernières éditions du Songkran.
Selon les chiffres officiels, les accidents ont reculé de 35,59 %, les blessés de 37,53 % et les décès de 9,70 %.
Ces progrès restent toutefois à relativiser au regard du nombre toujours élevé de victimes enregistrées en seulement une semaine.
Vitesse et motos restent les principaux facteurs de risque
Les excès de vitesse étaient la principale cause d’accidents, représentant 40,65 %, devant les manœuvres dangereuses ou dépassements à courte distance (25,20 %).
Les motos ont été impliquées dans la majorité des incidents (64,55 %).
La plupart des accidents se sont produits sur des routes droites (87,80 %), notamment sur les autoroutes (44,72 %) et sur les routes locales relevant des organisations administratives des communes et des villages (27,64 %).
Bangkok la plus touchée, dix provinces sans décès
Bangkok a enregistré le plus grand nombre de morts avec 21 décès sur la période.
La province de Phrae a, de son côté, comptabilisé le plus d’accidents et de blessés, avec respectivement 48 accidents et 50 blessés.
À l’inverse, dix provinces n’ont signalé aucun décès : Nakhon Phanom, Bueng Kan, Pattani, Phang-nga, Rayong, Satun, Samut Songkhram, Sing Buri, Nong Bua Lamphu et Mae Hong Son.
Voir aussi :
Thaïlande : le premier jour du Songkran fait 20 morts et plus de 130 accidents
La route, premier danger pour les touristes en Thaïlande
Thaïlande : 40 morts par jour sur les routes, l’alcool au volant en cause
Source : Bangkok Post
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2 commentaires
Si je comprends bien le raisonnement des autorités, ils affichent une certaine satisfaction de n’avoir eu « QUE » 242 morts, alors qu’ils avaient prévu, en fonction d’une macabre moyenne calculée sur les 3 dernières années, d’avoir un bilan de 327 morts sur la semaine du Songkran !
(En 2025, il y a eu sur l’année 23 524 tués sur les routes thaïlandaises, morts directes auxquels il faut ajouter les décès de blessés graves dans les 24 ou 48h qui suivent l’accident et qui ne sont pas comptabilisés comme tels)…
Mais non… « seulement » 242 morts, et ils sont contents !!!
J’ironise et je teinte mon commentaire d’humour noir, mais à titre de comparaison, en France, chaque semaine en moyenne sur les routes françaises, 62 personnes perdent la vie (3 224 morts sur les routes françaises en 2025)…
Et toujours à titre de comparaison, et à population quasi égale (environ 68 millions), il circule en France 40 millions de voitures particulières (il faut donc y ajouter les voitures, camionnettes et camions de toutes tailles de sociétés) alors que la Thaïlande enregistre un total de 21 millions de véhicules automobiles, auxquels il faut ajouter 22 millions de 2 roues, motobikes, vespas et motos de grosse cylindrée…
En Belgique, le parc automobile est de 6 070 000 véhicules (4 roues) et accuse 445 morts sur les routes belges par an.
En tenant compte du fait que la population et le parc automobile belges sont 6 fois plus petits que les chiffres français, on arrive, en chiffres « virtuels » par rapport à la France et à la Thaïlande, à 36,5 millions de voitures et à 2630 morts par an pour un niveau sensiblement égal de population et de parc automobile pour les 3 pays…
Le bilan est malheureusement sans appel pour la Thaïlande, qui reste perpétuellement dans le peloton de tête des pays les plus dangereux au monde au niveau accidents de la route… et on en connaît les causes, qui sont toujours les mêmes d’année en année…
Malheureusement les remèdes n’évoluent pas pour faire baisser drastiquement ces chiffres et chaque année plusieurs centaines de conducteurs roulent lors de cette semaine de la mort, sans penser que ce sera peut-être le dernier Songkran de leur vie !
QUI pourrait indiquer les nombres d’accidents et de morts des pays voisins de la Th.
VIETNAM, MALAISIE… ?