Les performances de Thai Airways se sont améliorées au cours du 2e trimestre 2022, avec des recettes s’élevant à 21,5 milliards de bahts, soit une hausse de 282 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Le transporteur national, en cours d’assainissement financier, a enregistré une hausse de 619,3 % des recettes provenant des services de transport de passagers et de fret, qui ont atteint 19 803 millions de bahts.
Cette hausse est principalement attribuée à l’augmentation des volumes de production et de fret.
Le total des dépenses d’exploitation, à l’exclusion des transactions ponctuelles, s’est élevé à 22,8 milliards de bahts, soit 126,3 % de plus que durant la période de l’année dernière.
La hausse des dépenses a été imputée en particulier à la forte augmentation des prix du carburant d’aviation, qui ont augmenté de 104,1 %, entraînant des dépenses de carburant d’aviation de 8,9 milliards de bahts, soit 39,2 % des dépenses d’exploitation totales.
Thai Airways a également annoncé une baisse des dépenses de personnel grâce aux programmes de réduction des coûts exigés par le plan de redressement approuvé par le tribunal.
Ces mesures ont contribué à réduire la perte d’exploitation à 1,2 milliard de bahts, ce qui représente une baisse importante par rapport à la même période de l’année dernière, où la perte d’exploitation s’élevait à 4,4 milliards de bahts.
De même, le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) après déduction des locations d’avions s’est élevé à 168 millions de bahts, ce qui représente une nette amélioration par rapport à la perte de 9,2 milliards de bahts enregistrée l’année dernière.
Il s’agit du premier bénéfice de ce type depuis que la compagnie est entrée en phase de réhabilitation.
Thai Airways et ses filiales ont déclaré leurs coûts financiers à 3,1 milliards de bahts et ont réalisé des transactions ponctuelles avec un bénéfice net de 1,9 milliard de bahts, constitué de bénéfices provenant de la restructuration de la dette, de la restructuration organisationnelle, d’une structure de rémunération du personnel et de la vente d’investissements et d’actifs, malgré des pertes dues à la dépréciation des actifs et au taux de change.
La reprise régulière du secteur de l’aviation, largement favorisée par l’assouplissement des restrictions de voyage dans la plupart des pays, stimule la demande des clients de Thai Airways, qui a progressivement rétabli ses vols.
Au deuxième trimestre, le nombre de sièges par kilomètres disponibles (ASK) de Thai Airways et de ses filiales a augmenté de 366,6 % par rapport à l’année précédente, tandis que le nombre de passagers par kilomètres payants (RPK) a augmenté de 1 766,9 %.
Le coefficient d’occupation des cabines a atteint 60,3 % en moyenne, soit une augmentation significative par rapport à l’année précédente (15,1 %).
Au cours du deuxième trimestre, la compagnie aérienne a transporté 2,01 millions de passagers, soit 570% de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.
Source : Bangkok Post
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5 commentaires
Ces pourcentages mirifiques n’ont aucun sens, il faut comparer par rapport à la dernière année pré-covid, soit 2019.
Bah oui.
Quand il n’y a même plus de service client pour répondre à l’angoisse des passagers qui ont un problème, ça réduit la masse salariale et ça améliore les résultats financiers, sinon commerciaux.
Mais bon, ils font tous la même chose. Ce n’est hélas pas une excuse.
Bonjour à tous,
En 2020, je devais partir en Thaïlande avec ma famille, mais suite à la crise sanitaire et leur mise en procédure judiciaire, ils ont annulé mon vol au départ de Millan et me l’ont déplacé à Zurich, mais plus tard.
Je leur ai demandé le remboursement de mes billets. Ça fait 28 mois que je les relance et à ce jour toujours RIEN…
En lisant cet article pensez vous que je puisse garder espoir ?
Cette compagnie, c’est du grand n’importe quoi… Je suis désolé de dire ça, mais il est hors de question d’aller dépenser mon argent chez eux.
Tant mieux, ils pourront commencer à nous rembourser ces voleurs.
Plus jamais Thai Airways.
Parce que vous vous imaginez qu’Air France rembourse ?
Ils « offrent » uniquement des vouchers pour reprendre l’avion.
Mais uniquement sur leurs lignes et seulement dans les 365 jours suivants.
Si vous n’avez pas de voyage à faire sur une ligne qu’ils desservent, bah, vous l’avez dans le c..
Oui, on est d’accord, c’est une violation des règlements internationaux. Mais ils n’en ont rien à foutre.
Donc Thai Airways n’est pas l’unique voleur du secteur aérien international. Mais ça ne le dédouane pas pour autant.
Rendons à César, etc…