La compagnie aérienne Thai Airways va enfin rembourser les passagers lésés

Thai Airways va rembourser les billets achetés par ses clients avant son dépôt de bilan, remboursements qui devraient être terminés avant le 31 janvier 2024.

La compagnie aérienne, maintenue en vie grâce aux revenus du fret et à la protection du tribunal des faillites pendant la pandémie, a fait des progrès substantiels en réduisant sa base de coûts auparavant énorme, tout en capturant des parts de marché lors de la réouverture du pays.

Les autres compagnies aériennes internationales, pour l’instant, se battent pour obtenir de meilleures récoltes alors que d’autres ne sont pas en mesure de rivaliser sur les routes vers Bangkok comme auparavant.

Voir : Les affaires reprennent pour Thai Airways

La compagnie aérienne, dont les résultats d’exploitation se sont améliorés depuis la réouverture de la Thaïlande au début de l’année, devrait transporter 4,4 millions de passagers en 2022, avec un taux de remplissage moyen d’environ 80 %.

Le jeudi 20 octobre, le tribunal central des faillites de Bangkok a approuvé les principaux éléments d’un plan révisé de réorganisation des activités dans le cadre des efforts de restructuration des dettes de la compagnie nationale Thai Airways.

Le remboursement des paiements des passagers

Hôtesse de Thai Airways pratiquant le Wai.

Dans le cadre de son plan d’affaires révisé approuvé jeudi par le tribunal central des faillites à Bangkok, Thai Airways va enfin commencer à rembourser les billets achetés par ses clients avant son dépôt de bilan en mai 2022.

Selon les dispositions révisées, acceptées par le tribunal jeudi, ces paiements devraient être versés, dans de nombreux cas par le biais du remboursement des paiements par carte de crédit, aux passagers d’ici la fin du mois de janvier 2024.

Des créanciers menacent de saisir les avions de Thai Airways

Dans son jugement, jeudi, le tribunal a examiné les propositions de modification des plans en ce qui concerne les créanciers étrangers qui menacent de saisir les avions de Thai Airways en raison de l’encours de la dette malgré le processus de faillite.

Selon la direction, cette situation empêche ceux qui travaillent à la réhabilitation de la compagnie aérienne de mettre en place un programme de vols plus complet en fonction des conditions du marché.

Le plan modifié a été soutenu par une majorité des créanciers de la compagnie aérienne en septembre dernier, mais il devait encore être approuvé par le tribunal jeudi, après avoir examiné la proposition en détail et écouté l’opposition des créanciers dissidents.

Le plan modifié intervient après une nette amélioration des performances financières de la compagnie cette année, qui a vu le nombre de passagers passer de 2 092 par jour en janvier à 17 554 par jour à l’heure actuelle, avec des taux de remplissage réguliers de 80 % et plus, ainsi que de meilleurs revenus et marges sur le trafic passagers et le fret, qui ont été d’une importance cruciale pour financer et maintenir la compagnie aérienne en vol pendant la crise du Covid.

Thai Airways remplit à nouveau les sièges sur des vols en provenance d’Europe

Photo : Ty Yang

Au cours de son redressement, la compagnie aérienne a réduit de moitié ses effectifs, qui sont passés de 29 000 à 14 400 personnes, ce qui s’est traduit par une masse salariale mensuelle de 700 millions d’euros, contre 3 milliards d’euros auparavant.

La compagnie aérienne a réduit sa flotte à 58 appareils et en a vendu 45.

Elle devrait prendre livraison de trois nouveaux Boeing 777-330 ER en octobre, deux de ces appareils ayant déjà été livrés les 18 et 19 octobre, tandis que le troisième est attendu le 26 octobre.

Ces avions sont adaptés aux vols long-courriers lucratifs et peuvent accueillir 8 passagers de première classe, 40 passagers de classe affaires et 255 sièges pour ceux qui voyagent en classe économique.

Thai Airways est particulièrement importante cette année pour les perspectives de tourisme étranger du royaume, son programme de vols vers l’Europe et le Royaume-Uni offrant des tarifs parmi les plus compétitifs aux visiteurs potentiels du royaume.

Voir : La compagnie aérienne Thai Airways vise un retour à la gloire mondiale

La compagnie aérienne s’attend à une haute saison chargée et réussie à l’approche de Noël 2022 et du Nouvel An 2023, les autres compagnies aériennes internationales étant occupées à poursuivre des destinations plus lucratives que Bangkok.

Un processus long

Le plan d’affaires révisé, approuvé jeudi, a été soumis le 1er juillet dernier et est intervenu après la tenue d’une réunion des créanciers par voie électronique le 1er septembre 2022.

Malgré les objections, notamment de la part des créanciers basés en Thaïlande, à Bangkok, le plan a été approuvé en septembre par 78,59 % des créanciers avant d’être soumis au tribunal central des faillites.

Les créanciers ayant formulé des objections ont déposé des motions auprès du tribunal, qui ont également été examinées et ont eu un impact sur le plan révisé approuvé jeudi, qui ne donne pas à la direction de Thai Airways tout ce qu’elle avait demandé en septembre.

Le plan en cours a été proposé par les cadres supérieurs de la compagnie aérienne, notamment le directeur financier Chai Eamsiri, qui a présenté une demande au tribunal en septembre.

S’il est mis en œuvre avec succès, la participation de l’État dans la compagnie nationale sera ramenée à 33 % dans la perspective de son renflouement à la Bourse de Thaïlande (SET), une évolution prévue pour 2025.

Convertir les dettes en actions avant un nouveau retour en bourse

La pierre angulaire du plan d’affaires modifié prévoit la capitalisation de 25 milliards de bahts au sein de la compagnie d’ici la fin de 2024 par la vente de nouvelles actions et la conversion des dettes existantes en fonds propres avant que la compagnie ne soit à nouveau introduite en bourse.

Donner la priorité aux créanciers qui menacent de saisir des avions

Le jugement rendu jeudi par le tribunal sur le plan révisé était détaillé et traitait d’une proposition de Thai Airways de donner la priorité aux paiements aux principaux créanciers, tels que les fournisseurs de services au sol, jugés essentiels à la poursuite de l’activité et à la réalisation de ses plans d’affaires.

Le tribunal a noté qu’un tel plan d’action ne désavantageait pas les autres créanciers.

Toutefois, il n’a pas approuvé immédiatement les propositions du plan révisé visant à traiter rapidement avec les créanciers dans les pays ou territoires où il existe un risque, selon la compagnie aérienne, de saisie de ses appareils.

Les dirigeants ont souligné que cela causerait de graves dommages ou préjudices à la réputation et à la marque de la compagnie aérienne.

Le tribunal a demandé que cette partie du plan révisé soit retravaillée et a soulevé la question du traitement égal de tous les créanciers.

La Bangkok Bank est l’un des principaux créanciers opposés au plan

La Bangkok Bank est apparue comme l’un des principaux opposants au plan d’affaires révisé de la compagnie et, jeudi, le tribunal a noté que la compagnie aérienne devra générer d’importants crédits pour que le plan, tel qu’il est actuellement finalisé, soit un succès.

La Bangkok Bank s’est également inquiétée de voir la compagnie aérienne s’endetter davantage.

Cependant, la direction de la compagnie aérienne a mis en avant ses perspectives florissantes cette année, avec un flux de trésorerie d’environ 20 milliards de bahts, et a fait valoir devant le tribunal qu’elle devait procéder à des changements pour continuer à faire avancer le plan vers sa réalisation.

Des sources au sein de la compagnie aérienne soulignent également le soutien du ministère des Finances, qui a insisté sur l’importance pour la compagnie aérienne de convertir sa dette actuelle en actions au cours des deux prochaines années, en vue d’une nouvelle cotation en bourse en 2025.

Un nouveau conseil financier va maintenant être employé par la compagnie aérienne pour mettre en place le paquet de 25 milliards de bahts qui a été réduit de moitié cette année en raison d’une performance opérationnelle meilleure que prévu.

Source : Thai Examiner

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