Les compagnies aériennes thaïlandaises commencent à réduire leurs liaisons et à ajuster leurs horaires face à la flambée des prix du kérosène.
Thai Lion Air, Nok Air, Thai AirAsia et Thai AirAsia X ont annoncé des modifications de leur programme estival 2026, incluant la suspension temporaire de plusieurs liaisons.
Ces décisions interviennent dans un contexte de forte hausse des coûts du carburant aérien, qui pousse les transporteurs à renforcer leur maîtrise des dépenses, notamment sur les vols moyen- et long-courriers.
L’impact commence également à se faire sentir sur certaines lignes domestiques.
Ces ajustements pourraient entraîner une réduction des options de vols et des prix plus élevés pour les passagers.
Thai Lion Air suspend temporairement sa liaison vers Séoul
Avion de la compagnie aérienne Thai Lion Air.
Thai Lion Air prévoit de suspendre ses vols entre l’aéroport de Don Mueang et celui d’Incheon, à Séoul, du 9 mai au 30 septembre 2026.
Cette liaison avait été lancée récemment, le 14 janvier, avec une fréquence quotidienne.
Selon les systèmes de réservation, la reprise des vols est envisagée à partir du 1er octobre.
Nok Air suspend sa liaison Chiang Mai – Udon Thani
Avion de la compagnie aérienne Nok Air.
De son côté, Nok Air suspend également sa liaison entre Chiang Mai et Udon Thani pendant tout le mois d’avril 2026.
Cette décision confirme que les compagnies aériennes commencent à ajuster de manière ciblée leur réseau face à l’augmentation des coûts d’exploitation.
AirAsia et AirAsia X réduisent plusieurs liaisons
Avion de la compagnie aérienne AirAsia.
Thai AirAsia avait déjà annoncé la suspension temporaire de plusieurs routes durant la saison estivale 2026.
Sont notamment concernées les liaisons :
- Suvarnabhumi – Narathiwat
- Don Mueang – Xi’an
- Hong Kong – Okinawa
- Phuket – Chennai
- Phuket – Kochi
Thai AirAsia X a également décidé de suspendre temporairement ses vols sur les routes :
- Don Mueang – Shanghai
- Don Mueang – Riyad
Ces ajustements traduisent une stratégie plus large visant à adapter les capacités aux conditions du marché, dans un contexte de forte volatilité des prix de l’énergie.
La hausse du kérosène met les compagnies sous pression
Un employé fait le plein de carburant pour un avion.
Le conflit au Moyen-Orient a entraîné une hausse spectaculaire du prix du kérosène Jet A-1, désormais estimé entre deux et trois fois plus élevé qu’avant la crise.
Les prix sont passés d’environ 80 dollars à plus de 140 dollars le baril, ce qui augmente significativement le coût d’exploitation de chaque vol.
Avant cette hausse, le carburant représentait déjà près de 30 % des coûts totaux d’un vol.
Face à cette pression croissante, les compagnies aériennes sont contraintes de réduire leurs fréquences et de suspendre temporairement les liaisons les moins rentables.
Les vols moyen- et long-courriers restent les plus touchés, même si les premières répercussions apparaissent désormais sur certaines lignes intérieures, signe d’une pression croissante sur l’ensemble du secteur aérien.
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Source : The Nation Thailand
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