Les vols en provenance d’Europe vers la Thaïlande devraient augmenter de 28,6 % au dernier trimestre 2026, tandis que ceux de Russie reculent fortement.
Ces tendances contrastées pourraient peser sur la haute saison touristique, alors que la Thaïlande fait face à une concurrence croissante de ses voisins asiatiques.
Les vols internationaux vers la Thaïlande en hausse de 5,8 %
Voyageurs occidentaux dans un aéroport.
Selon une étude publiée le 12 octobre par le centre de recherche Kasikorn (KResearch), le nombre de vols internationaux programmés vers la Thaïlande devrait progresser de 5,8 % au quatrième trimestre 2026.
Cette hausse est calculée par rapport à la même période de 2025, à partir des programmes de vols compilés par Bloomberg au 7 octobre.
Cette croissance est supérieure à la moyenne mondiale, estimée à 2,5 %.
Elle reste toutefois inférieure à celle de six des huit autres destinations asiatiques étudiées.
Les vols vers la Malaisie (+15 %), le Vietnam (+13,6 %) et la Chine (+13,4 %) affichent des progressions nettement plus importantes.
L’Indonésie (+8,9 %), la Corée du Sud (+7,9 %) et Singapour (+6,6 %) devancent également la Thaïlande.
Ces différences illustrent une concurrence de plus en plus forte pour attirer les touristes étrangers.
Selon le centre de recherche, les destinations concurrentes dont les vols progressent plus vite pourraient capter une partie des touristes qui auraient autrement choisi la Thaïlande.
L’Europe et la Chine soutiennent la demande touristique
Un avion de ligne traverse le ciel.
L’évolution des vols programmés varie considérablement selon les pays d’origine des voyageurs.
Les liaisons entre l’Europe et la Thaïlande enregistrent la plus forte progression parmi les principaux marchés étudiés, avec une hausse de 28,6 %.
Les vols en provenance de Chine devraient également augmenter de 21,6 %, un signal encourageant pour ce marché essentiel au tourisme thaïlandais.
Les liaisons en provenance de Malaisie progressent plus modestement, de 1,9 %.
Cette progression des dessertes européennes et chinoises pourrait stimuler les arrivées de visiteurs pendant la haute saison touristique, traditionnellement favorable aux destinations balnéaires du pays.
Forte baisse des vols depuis la Russie et la Corée du Sud
Avions de la compagnie russe Aeroflot à Moscou. Photo : Alan Wilson
La situation est beaucoup moins favorable sur d’autres marchés importants.
Les vols internationaux programmés vers la Thaïlande affichent les évolutions suivantes :
- Russie : -22,5 %
- Corée du Sud : -20,5 %
- Inde : -4,6 %
Sur les neuf premiers mois de 2026, les arrivées en provenance de Corée du Sud ont chuté de 25,4 %.
Celles de Russie sont restées quasiment stables (-0,1 %).
Ces tendances contrastées laissent entrevoir une évolution très inégale des arrivées touristiques selon les marchés.
La baisse des vols russes mérite une attention particulière.
Les touristes de ce pays représentent une clientèle importante pour plusieurs destinations balnéaires thaïlandaises, notamment Phuket et Pattaya.
Ce recul ne concerne toutefois pas toutes les destinations asiatiques.
Les vols programmés depuis la Russie vers la Chine affichent une hausse de 45,7 %, contre une baisse de 37,9 % vers le Vietnam.
Ceux en provenance de Corée du Sud progressent de 25,2 % vers la Chine et de 13,4 % vers le Japon.
Ces écarts montrent que les tendances diffèrent fortement selon les destinations, y compris pour un même marché émetteur.
Une réduction des liaisons aériennes ne signifie pas pour autant une diminution équivalente du nombre de touristes.
Les compagnies peuvent modifier la capacité de leurs appareils, tandis que certains voyageurs empruntent des itinéraires avec correspondance.
Il s’agit également de programmes de vols que les compagnies peuvent encore ajuster avant les départs.
Ces données constituent donc un indicateur des perspectives touristiques, et non un bilan des arrivées effectives.
Krabi, Koh Samui et Hat Yai perdent des vols internationaux
Aéroport de Krabi. Photo : Direction des aéroports
La hausse des vols internationaux programmés ne concerne pas toutes les destinations thaïlandaises.
Plusieurs aéroports enregistrent même des baisses importantes :
À l’inverse, Chiang Mai affiche une progression de 14,3 %, la plus forte parmi les destinations thaïlandaises étudiées.
Les vols internationaux augmentent également de 6,8 % à Bangkok et de 6,4 % à Phuket.
Bangkok et Phuket continuent toutefois de concentrer une grande partie des liaisons internationales du pays.
La hausse enregistrée à Chiang Mai concerne un volume de vols nettement inférieur à celui de la capitale.
Cette répartition pourrait accentuer les différences de fréquentation entre les régions touristiques dans les prochains mois.
Une haute saison sous pression malgré la reprise des vols
Touristes dans un aéroport. Photo : Bangkok Post
Malgré la progression globale des vols programmés, plusieurs incertitudes pèsent sur les perspectives du tourisme thaïlandais.
La Thaïlande a accueilli 23,2 millions de visiteurs étrangers entre janvier et septembre 2026, soit une baisse de 3,8 % par rapport à la même période de 2025, selon les données préliminaires du ministère du Tourisme et des Sports.
Le seul mois de septembre a enregistré un recul de 10,5 % des arrivées internationales.
En août, KResearch prévoyait 31,36 millions de touristes étrangers sur l’ensemble de l’année 2026, soit une diminution de 4,9 % par rapport à 2025.
La progression attendue des vols au quatrième trimestre intervient donc dans un contexte de ralentissement de la fréquentation touristique.
Le centre de recherche évoque également plusieurs risques susceptibles de freiner la hausse des vols : les tensions géopolitiques, les inondations dans certaines régions du pays et le niveau élevé des prix du carburant aérien.
Selon les données citées par KResearch, les prix du carburant aérien avaient augmenté de 108 % sur un an en septembre 2026.
Ces facteurs pourraient inciter certaines compagnies à ralentir l’ouverture de nouvelles liaisons, voire à réduire leurs programmes de vols.
La concurrence des autres destinations asiatiques représente un défi supplémentaire pour la Thaïlande.
Elle pourrait influencer les choix de desserte des compagnies aériennes et réduire les parts de marché touristiques du pays.
L’augmentation des vols européens et chinois pourrait soutenir la fréquentation touristique en fin d’année, sans nécessairement compenser les difficultés rencontrées sur d’autres marchés.
L’enjeu pour la Thaïlande sera de transformer cette progression des liaisons aériennes en arrivées touristiques, tout en conservant son attractivité face à ses concurrents asiatiques.
Voir aussi :
- La haute saison en Thaïlande sous tension : taxes, baisse du tourisme
- La Thaïlande divisée sur la taxe de départ de 1 000 bahts pour les touristes
- La Thaïlande vise début 2027 pour sa taxe touristique de 450 bahts
Sources : Kasikorn Research Center, The Nation Thailand, THAI DATA.
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