L’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) vise haut, avec l’objectif ambitieux d’attirer pas moins de 39 millions de touristes internationaux en 2024.
La TAT veut égaler le record de 2019, avant la pandémie.
Pour atteindre cet objectif, l’Autorité a demandé une augmentation importante de son budget afin de porter les recettes touristiques à un niveau stupéfiant de 3 500 milliards de bahts en 2024.
Pour y parvenir, la TAT cherche à obtenir davantage de fonds pour collaborer avec les compagnies aériennes, créer de nouveaux itinéraires aériens et assurer un afflux harmonieux de visiteurs internationaux.
Voir : Surtourisme : la Thaïlande doit avoir une vision à long terme
Baptisé « Airline Focus strategy » (Stratégie de concentration des compagnies aériennes), ce plan est essentiel dans le contexte de l’après-Covid-19.
Les compagnies aériennes sont le moteur des voyages internationaux, et des partenariats fructueux sont essentiels pour relancer l’industrie touristique thaïlandaise.
Avions de différentes compagnies aériennes en Thaïlande. Photo : Fl360 Aero
Siripakorn Cheawsamoot, vice-gouverneur de la TAT pour l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et les Amériques, a souligné la nécessité d’un financement supplémentaire pour mener des promotions conjointes avec les compagnies aériennes et d’autres parties prenantes.
« Avec le soutien budgétaire adéquat, nous sommes convaincus que nous pourrons atteindre nos objectifs.
La tendance à la reprise parmi les compagnies aériennes est prometteuse, en particulier entre fin 2024 et début 2025.
Nous prévoyons d’inciter les compagnies aériennes, au moyen d’indicateurs de performance communs, à mettre en place des vols à destination de la Thaïlande. »
Voir : Boum du tourisme en Thaïlande : les compagnies aériennes font des bénéfices records
Le financement initial est essentiel pour ces partenariats.
Une fois que les compagnies aériennes ont établi des itinéraires rentables, elles peuvent opérer de manière indépendante, ce qui réduit la nécessité d’un soutien supplémentaire.
Malgré les contraintes budgétaires passées, la TAT a collaboré avec succès avec des partenaires du secteur privé et d’autres agences pour maintenir la croissance du tourisme.
Pour les marchés long-courriers, y compris l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et les Amériques, la stratégie de la TAT encourage les compagnies aériennes à développer les itinéraires vers les destinations principales et secondaires de la Thaïlande.
En 2024, la TAT vise à ce que les voyageurs long-courriers représentent 30 % de l’ensemble des touristes internationaux et contribuent à hauteur de 40 % aux recettes totales du tourisme à l’étranger.
Passagers dans l’aéroport international de Suvarnabhumi. Photo : Thai Enquirer
Voir aussi : Le tourisme long-courrier en Thaïlande n’est pas affecté par la guerre
La pandémie a considérablement modifié la dynamique des voyages.
En 2021, avec l’assouplissement des restrictions en Europe, les touristes long-courriers représentaient 77 % des visiteurs en Thaïlande, soit une hausse spectaculaire par rapport aux 23 % de 2019.
En ce qui concerne l’avenir, Siripakorn a révélé des plans pour de nouvelles routes aériennes dans les horaires d’été et d’hiver pour 2024.
« Les créneaux d’été pour les vols internationaux vers la Thaïlande en 2024 montrent 139 324 vols réguliers, soit une augmentation de 28 % par rapport à 2023, dépassant les chiffres d’avant la pandémie.
Nous voyons des opportunités significatives sur le marché des vols charters, sur lesquelles nous prévoyons de capitaliser. »
Voir aussi :
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Source : The Thaiger
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