D’après les observateurs, les inondations actuelles dans la ville de Chiang Mai sont encore pires que les graves inondations de 2011.
Dans la nuit du 25 septembre, la crue de la rivière Ping a inondé des résidences et des zones commerciales de la ville surnommée la Rose du Nord, notamment le marché de San Pa Khoi et les quartiers de Charoen Prathet et Night Bazaar.
On s’attend à ce qu’au moins 2 000 ménages soient touchés par les inondations, en particulier ceux qui se trouvent à l’intérieur et autour du Night Bazaar, où le niveau de l’eau a dépassé 1 m.
Le centre-ville de Chiang Mai inondé le 25 septembre 2024. Photo : Thai PBS World.
Les vendeurs de rue ont lutté pour maintenir leurs produits hors de l’eau, tandis que les petits véhicules n’ont pas pu passer sur le tronçon de route allant de Nong Hoi au pont de Nawarat.
La crise des inondations de 2024 est grave et similaire à celle de 2011, a déclaré M. Wirach Ploythong, propriétaire du magasin d’artisanat Weiyngphing dans le quartier du Night Bazaar, ajoutant que son magasin était déjà inondé.
Bien qu’il ait pu déplacer certains articles sur un terrain plus élevé, il ne pouvait pas encore juger de l’ampleur des dégâts.
Les eaux de ruissellement de la montagne Doi Suthep ont provoqué des inondations à l’université de Chiang Mai ce vendredi 27 septembre, aggravant la situation des inondations dans la ville.
Certaines parties de l’université de Chiang Mai sont inondées le vendredi 27 septembre en raison des eaux de ruissellement de la montagne Doi Suthep. Photo : Chiang Mai University.
Des posts sur les réseaux sociaux ont montré des eaux de crue submergeant le campus situé au pied de la montagne boisée Doi Suthep.
Kuakul Manasamphansakul, responsable provincial de l’irrigation, a déclaré que les pluies sur le Doi Suthep avaient entraîné une augmentation du ruissellement.
La profondeur de la rivière était de 4,23 mètres au pont Naowarat à 9 heures, soit une légère augmentation par rapport aux 4,19 mètres enregistrés deux heures plus tôt.
La municipalité de Chiang Mai a émis un drapeau rouge, car plusieurs quartiers du centre-ville, y compris la gare, restent inondés.
La gare de Chiang Mai est également inondée. Photo : Chemins de fer de l’État de Thaïlande
Elle a également mis en place des sacs de sable pour renforcer les berges.
Le bureau de l’irrigation de la province du nord a estimé à environ 3 millions de mètres cubes le volume des eaux de crue dans la ville.
M. Kuakul a déclaré qu’il faudrait environ deux jours pour évacuer toute l’eau.
L’aéroport de Chiang Mai est toujours ouvert.
Il conseille aux voyageurs de se rendre à l’aéroport par l’autoroute 11, connue sous le nom de Super Highway, et la route Nimmanhaemin.
Le Premier ministre Paetongtarn Shinawatra devrait se rendre à Chiang Rai vendredi et à Chiang Mai samedi pour inspecter les inondations, selon son assistant Jirayu Huangsub.
Coup dur pour le tourisme
Pollution atmosphérique dans la ville de Chiang Mai. Photo : Thai PBS World
Un mois d’inondations dans le nord de la Thaïlande a conduit à une basse saison à Chiang Mai en 2024, les touristes annulant leurs projets et évitant toute la région, selon le Conseil du tourisme de Chiang Mai.
Le conseil a indiqué que les autres zones touchées comprenaient le district extérieur de Mae Rim, connu pour ses parcs naturels et son tourisme d’aventure.
Les attractions de la région ont été temporairement fermées.
Chiang Mai avait déjà perdu des mois de revenus touristiques pendant la saison du smog qui a commencé au début de l’année 2024 et s’est terminée en mai.
Et à moins d’un miracle, en perdra encore des mois en 2025, car tous les ans la pollution atmosphérique empire.
Le plus triste, c’est qu’en général, après des mois de pollution atmosphérique, d’air irrespirable, les habitants souhaitent ardemment la pluie.
Vidéo : inondations à Chiang Mai
Source : The Straits Times, Bangkok Post
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1 commentaire
D’année en année le problème se répète avec plus ou moins de gravité, mais depuis 2011, l’année des pires inondations de ce début de 21ᵉ siècle, qui pourrait bien être dépassé par les conséquences et les dégâts de cette année, aucun plan de grande envergure n’a été étudié, aucune commission, faite d’experts en hydrologie, d’ingénieurs civils, industriels, électro-mécaniciens, d’ingénieurs en construction et autres spécialistes concernés par le problème n’a été constitué au niveau national pour étudier à long terme les solutions à apporter, les travaux gigantesques à effectuer pour éviter de telles catastrophes…
Avec le plan « Delta », étalé sur plus d’une décennie entre 1958 et 1970 et sans cesse amélioré depuis, les Pays-Bas sont parvenus à se mettre à l’abri des inondations provoquées par les grandes marées de la mer du Nord qui envahissaient chaque saison des milliers d’hectares de terres, souvent en dessous du niveau zéro des océans…
Des experts hollandais ont été mandatés par le gouvernement Prayut pour apporter leur expertise et leurs solutions qui sont restées lettre morte dans un tiroir d’un bureau du gouvernement de l’époque.
Si dans le monde, ils y a des personnes à même de trouver des solutions à ces inondations en Thaïlande, ce sont bien les Hollandais… mais voilà, comme je l’ai déjà dit dans un commentaire précédent, c’est plus important de dépenser le PIB du pays pour envoyer très hypothétiquement une navette spatiale autour de la Lune en 2027 ou d’acheter des sous-marins chinois, de construire des lignes TGV (alors que le réseau de chemins de fer national est en déliquescence et insécurisé) et d’arroser les institutions et personnes corrompues à différents niveaux de pouvoir.
En attendant, des centaines de milliers de Thaïlandais ont à nouveau tout perdu, y compris la vie pour près de 200 d’entre eux…
Il y a quelque chose qui ne tourne pas rond au Royaume de Thaïlande !!!