Thaïlande : longues files d’attente redoutées à l’aéroport de Bangkok pour les fêtes

À l’approche des fêtes, les professionnels du tourisme thaïlandais alertent sur les risques de saturation de l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.

L’Association thaïlandaise des agents de voyages (ATTA) s’inquiète de la capacité du principal aéroport international du pays à gérer l’afflux de passagers pendant la haute saison touristique.

Son secrétaire général, Adith Chairattananon, a appelé le 9 novembre 2026 les autorités à prendre des mesures pour éviter une dégradation des conditions d’accueil des visiteurs étrangers.

Cette alerte intervient après des signalements, les 5 et 6 novembre, de marchandises bloquées dans l’entrepôt de Thai Airways à Suvarnabhumi et de restrictions concernant l’acceptation de certaines expéditions.

Pour l’ATTA, ces difficultés révèlent des fragilités dans la gestion de l’ensemble de la plateforme aéroportuaire, de l’immigration aux transports terrestres.

Jusqu’à 190 000 passagers par jour pendant la haute saison

Voyageurs dans l’aéroport de Suvarnabhumi. Photo : Somchai Poomlard

Selon des chiffres publiés par The Nation Thailand le 17 août 2026, le trafic total à Suvarnabhumi peut atteindre 190 000 passagers par jour en haute saison, contre 140 000 à 150 000 en basse saison.

Entre 13 heures et 17 heures, les arrivées internationales peuvent représenter 5 000 à 6 000 passagers par heure, mettant les capacités de contrôle de l’immigration sous pression.

Cette concentration des arrivées constitue un défi pour les services chargés des contrôles de passeports, de la récupération des bagages et de l’organisation des transferts vers les transports terrestres.

Pour l’ATTA, les conséquences d’une mauvaise gestion pourraient dépasser les simples désagréments subis par les voyageurs.

Des files d’attente prolongées et une mauvaise expérience à l’arrivée risqueraient de nuire à l’image touristique de la Thaïlande et de décourager certains visiteurs de revenir.

Les agences de voyages, les hôtels et les transporteurs pourraient également subir des coûts supplémentaires liés aux retards, à l’attente des clients et aux modifications de leurs programmes.

L’association estime en outre qu’une gestion insuffisante des flux de passagers pourrait limiter les possibilités d’accueillir des vols supplémentaires, avec des conséquences sur les recettes touristiques.

Des files d’attente malgré les nouveaux portiques automatiques

Portiques automatiques de contrôle des passeports à l’aéroport Suvarnabhumi

Les portiques automatiques de l’immigration à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok. Photo : The Nation Thailand

Ces inquiétudes s’ajoutent aux difficultés déjà signalées aux contrôles d’immigration de Suvarnabhumi.

Les portiques automatiques restent inaccessibles à de nombreux voyageurs, malgré l’élargissement du dispositif, depuis le 18 septembre, aux ressortissants de 33 pays et territoires, dont la France.

Voir : Thaïlande : les portiques automatiques d’immigration font des déçus

Dans un reportage publié le 6 novembre, Khaosod English relatait l’expérience d’un membre de sa rédaction ayant attendu plus de 45 minutes pour franchir les contrôles des passeports.

D’autres voyageurs évoquaient sur les réseaux sociaux des attentes pouvant atteindre une à deux heures aux périodes de forte affluence.

Ces témoignages ne permettent toutefois pas d’établir un temps d’attente moyen pour l’ensemble des passagers.

Les voyageurs arrivant pour la première fois en Thaïlande, ceux utilisant un nouveau passeport non encore enregistré dans la base de l’immigration et les titulaires de plusieurs catégories de visas de long séjour doivent notamment continuer à passer par les guichets traditionnels.

Ils doivent également consulter le message reçu après l’enregistrement de leur carte d’arrivée numérique (TDAC), qui indique leur éligibilité au passage automatique, sous réserve des contrôles effectués à l’arrivée.

Khaosod English relève par ailleurs une signalisation insuffisante : certains voyageurs découvrent les conditions d’accès aux portiques après avoir déjà attendu dans une file classique, tandis que d’autres, non éligibles, sont réorientés vers les guichets.

Ces restrictions limitent le nombre de passagers pouvant bénéficier du dispositif, alors que les autorités cherchent à accélérer les contrôles avant les périodes de forte fréquentation.

L’ATTA réclame des mesures urgentes avant les fêtes

Chargement de marchandises dans la soute d’un Airbus A350-900 de Thai Airways à l’aide d’une plateforme élévatrice

Des employés chargent des marchandises à bord d’un Airbus A350-900 de Thai Airways à l’aide d’une plateforme élévatrice. Photo : The Nation Thailand

Face à ces difficultés, l’Association thaïlandaise des agents de voyages demande une meilleure coordination entre Airports of Thailand (AOT), les services d’immigration, les compagnies aériennes et les opérateurs de transport.

Elle propose notamment la création d’un centre de coordination opérationnelle capable de surveiller le fonctionnement de l’aéroport en temps réel et de mobiliser rapidement les services concernés lorsqu’un problème apparaît.

L’ATTA réclame également un renforcement des effectifs de l’immigration aux heures de pointe, une meilleure organisation des contrôles de passeports, des moyens supplémentaires pour la gestion des bagages et une amélioration des transferts de passagers.

Les autorités disposent déjà des horaires des vols et pourraient utiliser ces informations pour anticiper les périodes de forte affluence et adapter les moyens disponibles.

L’association souhaite aussi la définition d’objectifs de performance concernant les temps d’attente aux contrôles, la ponctualité des vols, les délais de récupération des bagages et l’écoulement des flux de passagers, avec un suivi et des bilans réguliers.

Concernant les marchandises bloquées, Thai Airways a annoncé le 6 novembre la mobilisation de personnel supplémentaire, l’achat de nouveaux chariots élévateurs et la recherche d’espaces de stockage temporaires pour réduire l’engorgement de ses entrepôts.

Ces mesures concernent le fret et ne constituent pas, à elles seules, une réponse aux difficultés rencontrées par les passagers.

Pour l’ATTA, l’inquiétude porte davantage sur la capacité à accueillir les visiteurs que sur la demande touristique elle-même.

L’association souligne que les pertes économiques ne peuvent être chiffrées sans données fiables sur les temps d’attente à l’immigration, les retards de vols, les bagages en souffrance et les coûts logistiques.

Elle appelle ainsi les autorités à passer d’une gestion des incidents au cas par cas à une prévention fondée sur les données et à une meilleure coordination.

Voir aussi :

Sources : Matichon, The Thaiger, The Nation Thailand, The Nation Thailand, The Nation Thailand, Khaosod English

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