Un avion de Nok Air a glissé hors de la piste lors de son atterrissage à l’aéroport de Chiang Rai, sous une forte pluie samedi soir, mais personne n’a été blessé.
Selon un communiqué publié par la compagnie aérienne samedi, le vol Nok Air DD108 (Don Mueang – Chiang Rai) avec 164 passagers et six membres d’équipage à bord a décollé le samedi 30 juillet de l’aéroport de Don Mueang à Bangkok à 20 h 03 et est arrivé à l’aéroport de Mae Fah Luang à 21 h 06.
Lors de l’atterrissage, le Boeing 737-800 a glissé hors de la piste en raison de la forte pluie, mais les pilotes ont réussi à immobiliser l’appareil en toute sécurité.
Tous les passagers et membres d’équipage ont été transférés en toute sécurité dans le bâtiment des passagers, personne n’a été blessé.
Une enquête est en cours sur cet incident.
Nok Air a déclaré dimanche que tous les vols à destination de Chiang Rai étaient annulés.
L’aéroport Mae Fah Luang a également déclaré que la piste serait fermée dimanche entre 6 heures et 22 heures en raison de l’incident.
Il a ensuite prolongé la fermeture jusqu’à mercredi afin de terminer l’enquête sur l’incident et de nettoyer la zone de la piste.
À la suite de l’incident, Thai Smile, Thai Vietjet et Thai Air Asia transporteront dimanche leurs passagers en partance en bus de l’aéroport de Mae Fah Luang à Chiang Rai à l’aéroport international de Chiang Mai, d’où ils pourront ensuite prendre l’avion pour leur destination.
Polémique entre Nok Air et les passagers après l’accident
Selon l’annonce faite par Nok Air, la compagnie a pris soin des passagers en leur offrant des collations et des boissons en attendant leurs bagages.
Cependant, certains passagers ont posté des commentaires sur Facebook, affirmant qu’ils n’avaient reçu aucun rafraîchissement comme annoncé par la compagnie aérienne.
Les passagers ont continué à exprimer leur colère à l’encontre de la compagnie aérienne à bas prix, qui prétendait avoir aidé les passagers de l’avion et d’autres personnes à réserver leur vol.
Nombre d’entre eux se sont plaints de la tonalité occupée du centre d’appels 1318, affirmant avoir essayé d’appeler pendant des heures sans que personne ne décroche.
Ils n’ont entendu qu’une réponse automatique s’excusant pour le désagrément causé par la ligne occupée.
Ils ont également reproché à Nok Air de ne pas avoir pris en charge les passagers des vols de départ alors que d’autres compagnies aériennes avaient organisé des bus pour emmener leurs clients à l’aéroport de Chiang Mai.
Une utilisatrice de Facebook nommée Warangkhana Wongchai a déclaré qu’après l’incident, les membres de l’équipage ont gardé la plupart des passagers dans l’avion pendant environ une heure, permettant à moins de 20 d’entre eux de sortir.
Les autres ont finalement été autorisés à débarquer seulement après s’être plaints qu’ils avaient du mal à respirer dans la cabine, a-t-elle dit.
« Au bout d’une heure, il n’y avait plus que deux camionnettes pour faire la navette entre les passagers », a-t-elle ajouté.
« Je comprends que personne ne s’attende à ce que des accidents se produisent, mais le plan d’évacuation était terrible et très, très lent » a ajouté Warangkhana.
Source : Bangkok Post
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2 commentaires
La situation financière des compagnies aériennes thai lowcost (NOK AIR, THAI LION, SMILE ) ou les branches thais de compagnies asiatiques (AIR ASIA) sont telles qu’elles doivent jongler avec leurs vols qui ne sont pas rentables par manque de passagers, en annulant, parfois le jour même des vols prévus et réservés par leurs clients des semaines auparavant.
L’incident de cet avion NOK AIR est probablement dû à l’état de la piste et de son manque d’adhérence en temps de pluie, mais la qualité du service d’aide aux passagers, selon les nombreux messages sur les réseaux sociaux, laissent à penser que les scenarii prévus en cas d’incidents de ce genre ne sont pas appliqués ou ne sont pas prévus dans des protocoles pré-définis en fonction des situations vécues par les passagers, qui sont souvent les victimes involontaires et subissent les conséquences d’une situation dont la responsabilité sera à définir dans les jours à venir.
Mais en ce qui concerne l’annulation de vols pourtant ouverts à la réservation et annulés dans les derniers jours, ou même dans les dernières heures avant le vol, ceux-ci semblent se multiplier pour les compagnies de vols intérieurs qui n’hésitent pas à annuler des départs qui ne remplissent pas les appareils.
J’en ai été personnellement victime récemment, lors d’un déplacement aller et retour de Nan à Phuket avec une escale à Bangkok, ce qui correspond à 4 vols distincts au total : 2 vols NAN-BANGKOK et BANGKOK-NAN par « Thai LION » et 2 vols BANGKOK-PHUKET et PHUKET-BANGKOK par « Thai Air Asia ».
Sur les 4 vols, 2 vols ont été annulés (les 2 vols de Thai LION) et je n’ai été mis au courant de cette annulation que lorsque je suis arrivé à l’aéroport de Nan pour prendre mon vol aller vers Bangkok : le bureau d’enregistrement de Thai LION était fermé, aucun employé présent et une feuille imprimée collée sur la vitre, mentionnant une quinzaine de vols annulés pour les jours à venir !!!
Même topo pour le vol retour Thai LION de Bangkok à Nan où j’ai été prévenu cette fois 48 h avant la date du vol par un mail…
J’ai donc dû jongler avec d’autres vols sur Air Asia pour remplacer ces 2 vols annulés en dernière minute, ce qui m’a coûté un supplément de 320 euros, alors que les vols initiaux m’avaient coûté 112 euros.
Un remboursement a été demandé, cela va prendre 3 mois et sans être certain de son issue favorable.
Conclusion : si vous devez voyager en lignes intérieures thaïlandaises, évitez de réserver sur Thai LION (plus de 20 vols annulés sur le mois de Juillet, rien que pour la ligne BANGKOK-NAN-BANGKOK) et prenez vos billets le plus tard possible, quitte à payer un peu plus cher…
Les lignes intérieures thaïlandaises sont loin d’être fiables actuellement et flirtent dangereusement avec une rentabilité nulle.
On le constate une fois de plus, ce ne sont pas les Thaïlandais qui vont sauver le secteur du tourisme du pays, mais bien le retour des touristes étrangers !
Mais pour cela, il faudrait commencer par inverser la tendance actuelle qui propose des vols internationaux 2 à 3 fois plus cher et des vols intérieurs doublés par rapport aux prix pratiqués en 2019.
Et cela, au mieux, ce ne sera pas avant la fin de 2022 ou le début de 2023, mais les perspectives de reprise économique globale sont très incertaines et on peut tout aussi bien basculer vers une récession généralisée et des cracks financiers des principales bourses et économies mondiales pour cette fin d’année, ce qui sera une catastrophe majeure pour la planète entière.
Après ce crash, tout le monde est en vie.
Les pilotes ont sauvé les passagers de la mort et ces passagers se plaignent de lenteurs, c’est ridicule.
Perso, je remercierai les pilotes et le ciel d’être en vie…
Le reste n’est rien.