Afin de bénéficier de carburant moins cher, la Thaïlande veut collecter l’huile de cuisson usagée de la population et la transformer en carburant Biojet pour faire voler ses avions.
Les futurs voyageurs en Thaïlande voleront dans des avions qui utiliseront l’huile de cuisson de la délicieuse cuisine thaïlandaise.
Le projet bénéficie déjà d’un investissement de 10 milliards de bahts, selon la compagnie pétrolière Bangchak Corporation Plc (BCP).
Le 31 août 2022, les responsables de trois entreprises, BCP, BBGI Plc et Thanachok Oil Light, ont cosigné les documents nécessaires à la réalisation de leur rêve de carburant d’aviation durable (Sustainable Aviation Fuel : SAF).
La BCP détiendra 51 % des parts de l’entreprise, Thanachok Oil Light 29 % et BBGI 20 %.
Pour que l’entreprise soit couronnée de succès, elle aura besoin de l’huile de cuisson usagée de la population thaïlandaise.
Le public sera invité à apporter son huile de cuisson usagée à 2 000 endroits dans le pays, où il pourra la vendre à Bangchak ou l’échanger contre de nouvelles bouteilles d’huile.
L’huile de cuisson usagée sera également collectée auprès de l’industrie alimentaire thaïlandaise, notamment auprès des nombreux fast-foods du royaume.
L’industrie alimentaire produit environ 17 millions de litres d’huile de cuisson usagée chaque mois, ce qui est suffisant pour produire 1 000 litres de carburant bio-jet par jour.
Si tout se passe comme prévu, le produit pourrait être disponible à la vente dès le quatrième trimestre 2024.
Le projet, le premier de ce type en Thaïlande, bénéficiera d’un investissement initial de huit à dix milliards de bahts, a déclaré le directeur général et président de BCP, Chaiwat Kovavisarat.
Chaiwat a déclaré que la BCP travaille avec des entreprises italiennes pour développer la technologie permettant de convertir l’huile de cuisson usagée en carburéacteur.
Chaiwat a déclaré que Bangchak a déjà une longueur d’avance…
« Pour ce projet, BCP a l’avantage de disposer d’hydrogène, qui est une substance obtenue lors du processus de distillation.
L’hydrogène peut être utilisé pour purifier l’huile végétale usagée et la transformer en carburant « Biojet ».
Cela rend le projet plus économique, car nous ne partons pas de zéro. »
Selon M. Chaiwat, la demande mondiale de carburant d’aviation durable est en augmentation…
« Si une compagnie aérienne n’utilise pas le carburant Biojet, elle devra acheter des « crédits carbone », qui coûtent 3 000 fois plus cher.
L’UE va accélérer l’utilisation du biojet en augmentant la taxe carbone de 80-100 euros par tonne à 200 euros par tonne.
D’ici à 2030, la demande aura considérablement augmenté. »
En avril, un Airbus A380 a volé pendant trois heures avec un moteur entièrement alimenté par du carburant d’aviation durable fabriqué à partir d’huile de cuisson usagée et d’autres graisses.
Source : The Thaiger
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4 commentaires
Si la crise covid a été tout simplement créer afin de faire une crise économique mondiale afin de réduire les émissions de CO2 et de les taxer davantage, alors pourquoi ne pas faire des visas longue durée simplifies à l’achat d’un titre de transport au choix des touristes et contrôlé par l’immigration à l’arrivée.
Exemple : j’achète un billet aller-retour sur 9 mois, je paye une assurance santé Thai pour 9 mois, je paye le visa correspondant à cette durée, je m’engage à respecter les lois thaïlandaises, mon titre de transport aérien me délivre un visa électronique code QR à coller dans le passeport et qui sera vérifié par le contrôle de l’Immigration à l’arrivée de l’aéroport avec un passeport valide plus de 6 mois après départ du Royaume de Thaïlande.
Les visas QA d’une année nécessitent pour être renouvelables de disposer de 800 000 baths sur 1 compte thaï.
Entre autres conditions. C’est très rédhibitoire, car cela représente environ 25 000 euros qu’il faut transférer depuis l’Europe avec beaucoup de frais.
En fait les autorités ne cessent de se plaindre du défaut de performance pour le nb de touristes, tout en maintenant des règles absurdes et décourageantes.
Sans compter qu’ensuite, il faut se présenter tous les 3 mois à l’immigration.
MU, c’est oublier que les visas, c’est juste un business de plus destiné à plumer les candidats.
Contre proposition :
Si l’on utilisait l’huile usagée des avions pour faire la friture de la délicieuse cuisine thaïlandaise ?