Le ministère du Tourisme et l’Association touristique de Thaïlande recommandent la fin du Pass Thaïlande à partir du 1er juillet, mais avec un casse-tête supplémentaire pour les compagnies aériennes et les services d’immigration des aéroports.
En effet, le passager devrait toujours présenter les documents relatifs à son statut vaccinal et la preuve d’une assurance anti-covid d’une valeur d’au moins 10 000 USD, soit à l’enregistrement, soit à son arrivée en Thaïlande.
Il était largement admis que la fin attendue du Pass Thaïlande (Thailand Pass), qui doit encore être approuvée par le gouvernement, entraînerait la suppression automatique de l’obligation d’assurance pour les touristes.
Ces polices peuvent coûter entre 700 bahts (19,24 euros) et 11 000 bahts (302 euros) pour un mois, mais les moins chères sont considérées comme sans valeur (elles ne couvrent pas tout) et constituent simplement une taxe d’entrée déguisée.
Les pays voisins, comme le Cambodge et le Vietnam, ont déjà supprimé l’obligation d’assurance pour tenter de gagner des parts de marché supplémentaires auprès des visiteurs étrangers.
Voir : Compétition pour attirer les touristes entre la Thaïlande et le Vietnam
Si le Centre d’administration de la situation du Covid-19 (CCSA) accepte cette semaine la proposition d’une assurance permanente, des retards supplémentaires se produiront lors de l’enregistrement des passagers pour leur vol.
Le personnel aérien devra s’assurer que leurs papiers sont en règle, sous peine de se voir infliger une amende par les autorités de Bangkok.
C’est ce qui s’est produit au début de la mise en place des procédures du programme Test and Go, aujourd’hui révolues, lorsque les compagnies aériennes devaient s’assurer que les clients à destination de la Thaïlande avaient bien téléchargé leur code QR.
Dans un premier temps, certaines compagnies aériennes ont refusé d’embarquer des personnes qui n’avaient pas de billet de continuation pour des vols au départ de la Thaïlande.
L’étape suivante consistera pour les agents de l’immigration à vérifier les carnets de vaccination et les documents d’assurance de tous les passagers à l’arrivée, une tâche probablement longue dans certains cas, car les documents d’assurance peuvent être complexes, rédigés en plusieurs langues et pas toujours clairs sur la couverture Covid.
Si la renaissance touristique de la Thaïlande doit éviter le chaos dans les aéroports et une publicité inutile, les règles qui remplaceront le Pass Thaïlande doivent être repensées avec beaucoup de sang-froid.
Comme toujours, le diable se cache dans les détails.
Source : Pattaya Mail
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4 commentaires
On est parti sur les mêmes bases que pour le cannabis médical, le sous-marin sans moteur, la gare sans train, le porte-avions sans avion.
Il n’y a rien à dire, il n’y a que les Thaïlandais qui font comme ça.
Si le thailand pass est supprimé et que l’assurance persiste cela ne changera rien, car le repoussoir à l’heure actuelle par rapport à d’autres pays est l’assurance pour 80 pour cent des pays dans le monde, celle-ci n’existe pas.
Mettre une taxe d’arrivé aurait été plus intelligent.
C’est vraiment marrant comment ce pays aime la difficulté.
À chaque fois que l’on croit enfin pouvoir voyager normalement, il faut qu’ils rajoutent un obstacle.
À croire qu’ils font tout pour tuer le tourisme en Thaïlande.
Heureusement qu’il y a d’autres destinations ou les règles ne changent pas tous les 4 matins et où l’on peut préparer sereinement son voyage.
Retirer le thai pass, il n’a plus son utilité actuellement !