Vingt-sept compagnies de bus privées de Thaïlande exploitant des lignes provinciales prévoient de réduire leurs services à partir du 1er juillet en raison de la flambée du prix du diesel.
Alors que le tourisme reprend, les bus privés, dont les tarifs sont fixés par le gouvernement, ont du mal à assurer leurs services avec l’augmentation du prix du diesel.
L’entreprise publique Transport Company continuera à assurer ses services normalement.
L’Association thaïlandaise des opérateurs de bus privés a annoncé lundi (20 juin) que 27 de ses membres avaient décidé de réduire la fréquence de leurs services de 80 % à partir du 1er juillet, car ils ne pouvaient plus supporter le coût d’un service complet.
Le président de l’association, Pichet Jiemburaseth, a déclaré que les propriétaires subissaient une perte d’environ 1 600 bahts par trajet en moyenne.
Selon lui, la structure tarifaire actuelle est un problème.
Elle est en place depuis 2019, lorsque le prix du diesel n’était que de 27,79 bahts par litre.
Selon PTT Oil and Retail Plc, le prix de détail actuel du diesel est de 34,94 bahts à Bangkok.
Les membres de l’association possèdent un total de 20 000 bus.
L’annonce n’a pas précisé combien de bus étaient exploités par les 27 sociétés.
Les sociétés de bus qui réduisent la fréquence de leurs services à partir du 1er juillet sont celles qui exploitent des lignes de Bangkok à d’autres provinces, entre les provinces et à l’intérieur des provinces.
L’une d’entre elles est Nakhonchai Air, qui réduira la fréquence des bus sur 29 lignes.
Le directeur général de Transport Co, Sanyalak Panwattanalikhit, a déclaré mardi que la compagnie n’avait pas l’intention de réduire ses services sur les lignes intérieures ou internationales.
Il a ajouté que l’entreprise étudiait les moyens d’aider les opérateurs privés opérant dans le cadre de concessions de la Transport Co.
Source : Bangkok Post
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1 commentaire
Le mieux serait d’attendre le début de l’hiver et le retour (peut-être) des touristes pour commencer à sérieusement supprimer les outils touristiques en Thaïlande.
Faut savoir ce qu’on veut : relancer le tourisme ou taxer le diesel ?