Le gouvernement thaïlandais s’est fixé l’objectif impressionant d’assurer un million de vols dans tout le pays l’année prochaine.
La vice-ministre des transports, Manaporn Charoensri, a déclaré que cet objectif faisait suite à l’ouverture de la troisième piste de l’aéroport Suvarnabhumi le 3 octobre.
“Cela fait partie du plan du gouvernement de faire de la Thaïlande la plaque tournante de l’aviation dans la région et de stimuler le tourisme et l’économie”, a déclaré Mme Manaporn.
Voir : La Thaïlande veut devenir une plaque tournante de l’aviation
Le lundi 28 octobre, la vice-ministre a déclaré qu’au cours de l’année fiscale 2024, le nombre de vols dans tout le pays s’élevait à 836 513, soit une augmentation de 16 % par rapport à l’année dernière.
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L’aéroport Suvarnabhumi, qui est la principale porte d’entrée internationale de la Thaïlande, a accueilli 348 980 vols, soit une moyenne de 950 vols par jour, approchant de près les volumes d’avant la pandémie avec une croissance continue attendue, a-t-elle dit.
“L’objectif pour l’année fiscale 2025 est d’accueillir un million de vols à l’aéroport”, a-t-elle ajouté.
Touristes dans un aéroport de Thaïlande. Photo : Bangkok Post
Radio aéronautique de Thaïlande (Aerothai) qui est une entreprise d’État relevant du ministère des Transports, a souligné qu’elle était prête à assurer la capacité opérationnelle totale de la nouvelle piste.
Aerothai, qui fournit des services de contrôle du trafic aérien et de communication aéronautique pour les opérations aériennes, a ajouté que cela permettra à la Thaïlande d’accueillir un plus grand nombre de vols.
Le président, Nopasit Chakpitak, a déclaré que les préparatifs de l’entreprise pour l’ouverture de la nouvelle piste ont commencé il y a plus de cinq ans.
Il y a eu d’abord le développement d’un concept opérationnel, des études d’impact environnemental, des procédures de contrôle du trafic aérien (ATC), la formation du personnel ATC et l’installation de systèmes de navigation aérienne.
En outre, M. Nopasit a déclaré qu’Aerothai avait préparé des systèmes de gestion du trafic aérien, des conceptions de procédures de vol aux instruments, des évaluations des risques de sécurité et un manuel d’exploitation standard.
Il a ajouté que l’introduction de la troisième piste a permis d’augmenter la capacité de Suvarnabhumi de 68 à 94 vols par heure.
L’exploitation parallèle et simultanée des décollages et des atterrissages a permis de rationaliser le flux du trafic aérien et d’optimiser l’utilisation des pistes afin de minimiser les distances et les temps de roulage, a-t-il ajouté.
Voir aussi :
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Source : Bangkok Post
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