La Thaïlande pourrait accueillir jusqu’à 10 millions de touristes au cours de cette année si l’afflux actuel de voyageurs se poursuit d’après le Premier ministre thaïlandais.
Cela pourrait aider à stimuler l’industrie du tourisme, une colonne vertébrale clé de l’économie qui a été mise à mal par la pandémie.
« Notre objectif est de porter le nombre de touristes à 7-10 millions, alors que la projection initiale était de 2-3 millions de touristes », a déclaré le Premier ministre, Prayut Chan-o-cha, au Parlement lors des réponses à la motion de censure de l’opposition hier soir (21 juillet).
Le Premier ministre, qui se défendait contre les allégations de l’opposition d’avoir mis l’économie thaïlandaise à genoux, a déclaré que ses efforts pour attirer davantage de touristes dans le pays étaient entravés par la pénurie d’avions, l’augmentation du prix du carburant qui a fait grimper le prix des billets et les restrictions continues du plus grand marché touristique de la Thaïlande, la Chine.
Le tourisme, qui représente environ 15 % du produit intérieur brut (PIB) du pays, a commencé à connaître un renouveau après que la Thaïlande ait levé toutes les restrictions sur les touristes entrants depuis le 1er juillet 2022.
Voir : Voyager en Thaïlande à partir du 1er juillet 2022 : ce qu’il faut savoir
« Nous sommes tout à fait conscients des problèmes de pénurie d’avions et nous étudions toutes les solutions », a-t-il déclaré au Parlement.
Des allégations sans fondement
Prayut Chan-o-cha, qui a tenté de défendre ses huit années au pouvoir depuis le coup d’État, a déclaré que la situation économique du pays s’améliorait et que les pandémies et les événements mondiaux ne contribuaient pas aux efforts du gouvernement pour relancer l’économie.
« Vous avez tous dit que j’ai mis l’industrie à genoux, d’une industrie de 3 trillions de bahts à 0,3 trillion de bahts, puis-je vous demander, il y avait 40 millions de personnes en visite avant le Covid, mais pendant le Covid-19 tout était fermé, les aéroports du monde entier étaient fermés, les avions ne volaient pas, il est donc évident qu’il y aurait moins de touristes », a-t-il déclaré.
« Des allégations ont été faites selon lesquelles le secteur du tourisme a été endommagé en raison du verrouillage, mais même si nous avions ouvert, peu de gens seraient venus en Thaïlande, car il y avait un sentiment de peur d’être infecté. »
Il ajoute que les discussions sur la collecte d’argent auprès des touristes ne sont pas vraies, et qu’elles ne doivent pas encore être mises en œuvre.
« Cette question a été repoussée « indéfiniment » et nous avons essayé de savoir pourquoi nous en avions besoin », a-t-il déclaré.
La taxe touristique thaïlandaise aurait dû être mise en place au deuxième trimestre, puis au troisième trimestre de cette année.
Cette mesure implique que la Thaïlande perçoive 300 bahts (7,99 euros) de chaque touriste arrivant sur son territoire (et des ressortissants étrangers résidant en Thaïlande).
Voir : La future taxe touristique en Thaïlande concernera tous les étrangers
Tout cela, a-t-il dit, contribuera à relancer le PIB du pays et l’aidera à résister à l’impact majeur du ralentissement mondial attendu.
Voir : L’inflation mondiale frappe le tourisme en Thaïlande
« Le gouvernement n’a plus que 250 jours au pouvoir et il fera tout ce qui est en son pouvoir pour aider les gens à sortir des problèmes économiques », a-t-il ajouté.
Source : Thai Enquirer
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3 commentaires
1er rang mondial d’accidents mortels de la circulation et maintenant consommation autorisée de cannabis.
La Thaïlande va malheureusement renforcer ce triste record.
La prévention routière est inexistante en Thaïlande.
J’y vis depuis presque 4 mois.
J’y ai vu plus d’accidents en 4 mois qu’en 1 an en France et j’étais policier.
On ne voit jamais la police faire des contrôles.
Ma femme thaïe, passe actuellement son permis de conduire avec un véhicule auto école aux pneus lisses.
Insécurité routière totale.
Cher Dominique… tu n’es pas au bout de tes surprises concernant les habitudes désastreuses des conducteurs thaïlandais, surtout les 2 roues… méconnaissance totale du code de la route (si, si… il y a un code de la route) car il n’y a pas d’examen théorique de connaissance du code pour obtenir le permis, donc, 90 % des conducteurs ne l’ont jamais lu et ne l’appliquent pas !
Manque de répression à la hauteur des infractions surtout au niveau port du casque en dehors des grandes agglomérations pour les 2 roues qui roulent parfois à 3 ou à 4 (le père qui conduit, 2 gosses ou même un bébé au milieu, pris en sandwich avec la mère derrière).
De plus, les moteurs des 2 roues conduits par les jeunes ne sont pas bridés, et montent à plus de 90 km/h pour un 50 cc !
Je pourrais continuer comme ça et remplir des pages A4 de vécu sur les routes thaïlandaises depuis 11 ans !
Ici, tu ne peux pas relâcher ton attention une seule seconde et te dire que parce qu’il y a des feux rouges/verts ou que tu te trouves sur une route à 4 bandes avec une berme centrale en béton que tu es en sécurité pour toi et ta famille dans ta voiture…
Détrompe-toi (malheureusement) car, si tu prends l’habitude de regarder les chaines thaï d’information TV le matin entre 7 et 8 h 30 (la 3, la 5, Amarin TV, la 7…) tu verras des accidents spectaculaires et dramatiques avec des camions qui roulent en excès de vitesse dans des virages serrés (ils n’ont qu’une vague idée de la notion de force centrifuge et de déplacement des masses), qui « volent » au-dessus de la berme centrale et viennent percuter plusieurs voitures roulant paisiblement dans l’autre sens…
Rouler en Thaïlande sur de courtes ou longues distances comporte une grande part d’insécurité qu’il faut malheureusement accepter ou laisser sa voiture au garage.
La seule chose que l’on peut faire, c’est redoubler de vigilance en ayant toujours en tête que tout peut arriver, n’importe où, n’importe quand !!!
Il est remarquable de constater aussi que bon nombre d’accidents ne concernent qu’une seule voiture et non pas des collisions entre plusieurs véhicules, simplement parce que le conducteur ne sait pas conduire, ou parce qu’il a bu ou fumé du cannabis (bien que lui soit persuadé du contraire puisqu’il a obtenu son permis en 2 demi-journées dans un centre de police de la route (une demi-journée pour des vidéos sur les règles les plus importantes et une demi-journée de « pratique » qui consiste à une prise en main de son véhicule avec un circuit que quelques centaines de mètres, une marche arrière de 10 mètres, et une manœuvre de parking uniquement en marche avant !
Voilà, très bien, Monsieur, Madame, vous savez conduire…
Je vous donne votre permis !
Après, faut pas s’étonner qu’il y ait en moyenne entre 50 et 70 morts chaque jour sur les routes dans des circonstances normales (ce chiffre a un peu diminué avec les restrictions de déplacements covid ces 2 dernières années)…
Allez ! bon courage et prudence !!!
Vous comprendrez que depuis plus de 12 ans, j’ai pris 1 TOYOTA FORTUNER, genre d’assurance-vie.
Faut 1 véhicule genre blindé.
Mais face à 1 bus qui n’a plus d’âge (sauf la peinture de décoration) avec 1 type au volant qui dort ou a bu, avec qq yabba pour tenir le coup…
ET les motos panier (triporteurs locaux)…
Il manque les charrettes à bourricots.