Les organismes du secteur de l’aviation prévoient une reprise du nombre de passagers en Thaïlande d’ici à l’année prochaine.
Mais les incertitudes économiques et la lenteur du rebond de certaines chaînes d’approvisionnement continuent d’entraver l’industrie.
Yongyut Lujintanon, directeur de zone pour la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et le Myanmar à l’Association internationale du transport aérien (IATA), a déclaré :
« Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte, alors que l’Autorité du tourisme de Thaïlande vise près de 40 millions d’arrivées cette année. »
M. Yongyut a déclaré que ces facteurs comprennent les guerres et les tensions géopolitiques, ainsi que l’augmentation des dépenses, en particulier les coûts du carburant qui ont été multipliés par 3 à 5 par rapport au niveau d’avant la pandémie.
D’autres problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, tels que la reprise de la flotte et les infrastructures obsolètes, ainsi que le manque de pièces détachées et de personnel dans le secteur de l’aviation jouent également un rôle crucial.
L’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT) a confirmé avoir reçu davantage de demandes de créneaux horaires.
En 2023, la Thaïlande était quatrième en termes de reprise du trafic en Asie du Sud-Est, après les Philippines, Singapour et le Vietnam.
L’année dernière, le Vietnam a été le seul pays à afficher un trafic supérieur à celui de 2019.
En janvier 2024, les revenus en passagers-kilomètres pour l’Asie-Pacifique se sont rétablis à 93 % du niveau de 2019, ce qui reste inférieur à la moyenne mondiale, qui a enregistré un rétablissement complet des niveaux de 2019.
Les passagers internationaux devraient égaler le niveau de 2019 l’année prochaine, car certains marchés, comme la Chine, ont ouvert les frontières plus lentement que d’autres, selon l’IATA.
Foule de voyageurs dans l’aéroport international de Suvarnabhumi. Photo : Somchai Poomlard.
Sarun Benjanirat, directeur général adjoint de la CAAT, a déclaré qu’il prévoyait une reprise complète en Thaïlande avec 165 millions de passagers d’ici à la fin de cette année au plus tôt, tandis que le scénario de référence devrait se situer en 2025, comme le prévoit l’IATA.
M. Sarun a ajouté qu’une reprise rapide dépendrait de la façon dont les compagnies aériennes augmenteraient leur flotte, car le nombre d’avions ne représente que 80 % du niveau d’avant la pandémie.
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L’augmentation du nombre de sièges contribuera à faire baisser les prix des billets d’avion et à stimuler la demande de voyages.
Un autre facteur essentiel est la reprise des grands marchés comme la Chine, qui ne représente plus que 60 à 70 % du niveau de 2019.
Le marché chinois représentait plus de 25 % du total des passagers internationaux en 2019.
En 2023, la Thaïlande a enregistré 121 millions de passagers, soit 74 % du niveau de 2019, dont 60 millions ont pris des vols internationaux et 61 millions des vols domestiques.
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Les compagnies aériennes qui ont effectué le plus de vols internationaux sont Thai Airways, qui a desservi 15,1 % du total des passagers, suivie de Thai AirAsia avec 10,8 % et d’Emirates avec 3,6 %.
Thai AirAsia a également dominé le marché intérieur avec une part de 36,9 % l’année dernière, suivie par Nok Air à 14,6 % et Thai Vietjet à 14,2 %.
En 2019, la Thaïlande a desservi plus de 88 millions de passagers internationaux et 76 millions de passagers sur des vols intérieurs.
Voir aussi :
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Source : Bangkok Post
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