De nombreuses parties du sud de l’île de Phuket ont été inondées à la suite de fortes averses survenues entre samedi soir et dimanche matin (15 au 16 octobre).
Le gouverneur de la province, Narong Woonciew, a déclaré que tous les centres de prévention et d’atténuation des catastrophes et les administrations locales avaient reçu l’ordre de mobiliser de la main-d’œuvre et des équipements pour aider les personnes touchées par les inondations.
Il a ajouté que les niveaux d’eau variaient, jusqu’aux genoux à certains endroits et jusqu’à la taille à d’autres.
Udonporn Kan, chef du bureau provincial de prévention et d’atténuation des catastrophes, a déclaré que les zones inondées comprenaient les communes de Thep Kasattri, Si Sunthorn, Patong, Kamala, Choeng Thalay et Pa Khlok dans le district de Thalang.
Il a ajouté que dans la célèbre station balnéaire de Patong, un glissement de terrain s’est produit sur la pente ascendante de la montagne Patong.
Les pompiers de Patong travaillent d’arrache-pied pour enlever la terre tombée sur la route.
De nombreux poteaux électriques sont également tombés en travers de la route, ce qui a incité l’Autorité provinciale de l’électricité à couper temporairement le courant, en attendant les réparations.
Le colonel Pisit Chuenphet, chef de la police de Thalang, a déclaré que la route Thep Kasattri, tant à l’entrée qu’à la sortie, n’était praticable que pour les gros véhicules.
L’aéroport international de Phuket a publié un communiqué demandant aux passagers de se rendre à l’aéroport 3 à 4 heures avant leur départ prévu pour ne pas manquer leur vol.
Le bureau des relations publiques de la municipalité de Nakhon Phuket a également publié un communiqué indiquant que l’eau du canal Klong Bangyai avait monté en raison des fortes pluies, provoquant des inondations dans de nombreuses zones.
La 3e zone navale a également déployé quatre équipes mobiles d’intervention rapide pour aider les personnes touchées par les inondations dans le quartier de la vieille ville, au sanctuaire de Tha Rua et à l’école de Satri Phuket.
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1 commentaire
Ici, dans le cas spécifique de l’île de Phuket, pas question de rivières et de fleuves qui saturent et débordent pour inonder leurs berges, villes et villages à proximité.
Le problème est ailleurs et, sans bien connaître l’île au niveau relief géologique et perméabilité des sols, je peux supposer qu’il y a fondamentalement des structures d’égouttage et d’évacuation des eaux qui n’ont pas été bien calibrées pour supporter des situations extrêmes avec les conséquences dramatiques que l’on connaît aujourd’hui, pour les habitants en premier lieu et pour le tourisme de l’île en second lieu…
Qui en effet, au vu de ces images que l’on peut voir sur facebook, sur les sites des journaux thaïlandais et autres réseaux sociaux et médias télévisés, vont payer des vols qui ont doublés ou triplés de prix pour venir patauger dans une eau boueuse stagnante dans les spots touristiques de l’île ?
Si les responsables politiques et économiques de l’île ont la volonté affirmée d’éviter de telles catastrophes à venir, il faudrait qu’ils consultent une équipe d’ingénieurs et de techniciens qualifiés en génie civil et hydrologie afin de lancer un plan général d’évacuation des eaux de pluie sur l’ensemble de l’île grâce à un réseau d’égouttage plus conséquent, à des drainages d’évacuation sur les principales voies routières, constructions de bassins d’orages s’évacuant vers la mer, qui n’est jamais très loin…
L’île de Phuket a une longueur d’environ 55 km de long et une largeur moyenne de 20 km avec une épine dorsale montagneuse en son centre.
Je ne suis pas ingénieur civil, mais je suppose que des bassins d’orages recueillant les précipitations importantes sur un court laps de temps pourraient être envisagés dans les zones à risques au vu de la situation actuelle, avec des drainages forcés vers la mer de quelques kilomètres au maximum…
Et d’autre part, quand on voit des photos de la Bangla Road de Patong sous eau et dont l’une des extrémités se trouve à 20 mètres de la plage, on peut se poser des questions sur le système d’égouttage et d’évacuation des eaux des villes et agglomérations de l’île…
Mais ce n’est pas particulier à Phuket ! Pour l’avoir vécu à de nombreuses reprises, on peut voir les mêmes images et les mêmes problèmes à Pattaya dans des circonstances identiques, depuis les grandes artères de Sukhumvit Road , Pattaya Klang et Pattaya Sud, jusqu’à la Beach Road qui longe la plage, submergées par les eaux de pluie de plusieurs dizaines de centimètres lors d’orages et de précipitations importantes et soudaines.
C’est à se demander si les concepteurs des routes et zones urbaines ne se référencient pas tous au même cahier de charges et aux mêmes normes en ce domaine, dans tout le pays sans analyser les spécificités particulières des terrains et de la structure géomorphologique et géologique des lieux.