La Thaïlande fait bondir à 35 % la taxe sur les voitures électriques importées

Certaines voitures électriques importées en Thaïlande pourraient coûter jusqu’à 10 % plus cher dès janvier 2027.

Le gouvernement a approuvé, le 3 novembre 2026, une hausse de la taxe d’accise de 10 % à 35 % sur les modèles concernés.

Cette réforme vise à favoriser la production locale plutôt que l’importation de véhicules assemblés à l’étranger.

Une taxe portée à 35 % dès janvier 2027

Chaîne d'assemblage automobile dans une usine GWM en Thaïlande, avec plusieurs véhicules en cours de production

Des véhicules sur une chaîne d’assemblage de l’usine GWM en Thaïlande. Photo : The Nation Thailand

À compter du 1er janvier 2027, ce nouveau taux s’appliquera aux voitures 100 % électriques à batterie (BEV) importées sans régime préférentiel.

Les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (REEV), équipés d’un moteur thermique servant à produire de l’électricité, verront également leur taxation passer de 15 % à 35 %.

En revanche, les véhicules électriques fabriqués en Thaïlande continueront de bénéficier d’un taux réduit de 2 %.

Certains constructeurs produisant en Thaïlande et faisant appel à des fournisseurs locaux pourraient également conserver des avantages fiscaux sur une partie de leurs importations.

Les modalités d’attribution de ces quotas restent toutefois à préciser.

Selon le vice-Premier ministre et ministre des Finances, Ekniti Nitithanprapas, cette réforme doit protéger les entreprises ayant déjà investi dans les usines et les chaînes d’approvisionnement thaïlandaises.

Le gouvernement veut aussi préserver la base de production et d’exportation automobile du pays, ainsi que les nombreux emplois thaïlandais de la filière.

Cette décision intervient après plusieurs mois d’inquiétudes concernant l’essor des voitures électriques chinoises et ses conséquences sur l’industrie automobile thaïlandaise.

Dès septembre, les autorités envisageaient une fiscalité plus sévère pour les véhicules importés afin de favoriser la fabrication locale.

Le département des Accises est chargé de négocier des avantages fiscaux avec les constructeurs prêts à investir, plusieurs entreprises ayant déjà manifesté leur intérêt.

Tesla et plusieurs marques exposées à une hausse des prix

Trois voitures électriques Tesla noires, blanche et rouge exposées dans un showroom de la marque

Trois modèles Tesla exposés dans un showroom.

Selon un responsable d’un constructeur chinois interrogé par la presse thaïlandaise, les prix pourraient augmenter jusqu’à 10 % sur certains modèles, soit plusieurs dizaines, voire centaines de milliers de bahts supplémentaires.

Il estime toutefois que cette augmentation des prix restera bien inférieure à la hausse de la taxe, qui passe de 10 % à 35 %.

Son entreprise affirme comprendre et accepter la politique du gouvernement.

Des marques comme Tesla, Volvo, Porsche et Audi figurent parmi les plus exposées pour leurs modèles importés sans production locale.

Tesla avait pourtant envisagé d’implanter une usine en Thaïlande, avant d’abandonner ses projets de production locale en août 2024 pour se concentrer sur le développement des infrastructures de recharge.

À l’inverse, les constructeurs produisant des véhicules électriques en Thaïlande, comme BYD, bénéficient du taux réduit de 2 % pour les modèles fabriqués localement.

Le distributeur thaïlandais de BYD, Rêver Group, soutient cette réforme, estimant qu’elle protège les entreprises réellement implantées dans le pays.

Le groupe envisage également de produire de nouveaux modèles dans l’usine thaïlandaise de BYD.

D’autres constructeurs chinois, comme Geely et Leapmotor, accélèrent leurs projets d’usine en Thaïlande pour 2027.

XPeng étudie lui aussi une implantation, sans calendrier précis, après avoir investi en Indonésie et en Malaisie.

Un marché des voitures électriques en pleine croissance

Foule de visiteurs au salon Motor Expo d'Impact Challenger Hall, dans la province de Nonthaburi, devant de nombreux véhicules, dont des modèles électriques

De nombreux visiteurs découvrent les derniers modèles automobiles, notamment électriques, lors du Motor Expo 2025 à Nonthaburi, près de Bangkok. Photo : Motor Expo

Le marché thaïlandais des véhicules électriques connaît parallèlement une forte expansion.

Selon la Fédération des industries thaïlandaises (FTI), 191 273 voitures et motos électriques ont été immatriculées durant les neuf premiers mois de 2026, soit une progression de 83 % par rapport à la même période en 2025.

Parmi ces immatriculations, 167 789 concernent des voitures particulières électriques.

La croissance s’est poursuivie en septembre, avec 22 587 nouveaux véhicules électriques enregistrés, soit une hausse de 89,7 % sur un an.

La FTI prévoit désormais entre 200 000 et 220 000 immatriculations pour l’ensemble de 2026, contre environ 120 000 en 2025.

Cette progression s’accompagne du développement des infrastructures de recharge.

Fin septembre, la Thaïlande comptait 5 021 sites de recharge et 15 290 connecteurs répartis dans le pays.

Pour les automobilistes envisageant l’achat d’une voiture électrique importée, les prix pratiqués en 2027 dépendront notamment de la part de la hausse répercutée par les constructeurs et des éventuels avantages fiscaux accordés à ceux qui investissent en Thaïlande.

Voir aussi :

Sources : Bangkok Post, The Nation Thailand, Thai PBS

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