L’autorité portuaire de Thaïlande a obtenu des réservations de grands paquebots pour jeter l’ancre à Bangkok cette année.
Selon le dernier rapport sur le marché mondial du tourisme de croisière (Cruise Tourism Global Market Report 2024) :
« Le tourisme de croisière, qui associe le transport de luxe à l’expérience d’un centre de villégiature flottant, est appelé à connaître une croissance significative. »
Le secteur devrait passer de 6,96 milliards de dollars à 7,62 milliards de dollars en 2025, soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,5 %.
Les analystes du secteur prévoient que le marché atteindra 10,85 milliards de dollars d’ici à 2029, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) stable de 9,2 %.
Cette expansion est principalement due à la demande croissante d’expériences de voyage de luxe, en particulier chez les jeunes voyageurs.
Les Milléniaux et la génération Z, adeptes des médias sociaux, sont de plus en plus à la recherche d’aventures en croisière, tandis que l’industrie se concentre sur des pratiques durables sur le plan environnemental.
Le rapport met en évidence plusieurs facteurs clés contribuant à l’expansion du secteur, notamment l’innovation technologique, le renforcement des mesures de santé et de sécurité, et l’émergence de nouvelles destinations.
Si l’Amérique du Nord domine actuellement le marché, la région Asie-Pacifique devrait devenir le segment à la croissance la plus rapide.
Le secteur thaïlandais du tourisme de croisière est optimiste quant à ses perspectives.
Le vice-ministre des transports, Manaporn Charoensri, a fait remarquer que la haute saison, qui s’étend de novembre aux premiers mois de l’année, continue d’attirer un grand nombre de touristes internationaux.
Pour tirer parti de cette croissance, l’Autorité portuaire de Thaïlande (PAT) modernise ses installations au terminal 22A du port de Klong Toei, au cœur de Bangkok.
Kriangkrai Chaisiriwongsuk, directeur général de l’autorité portuaire de Thaïlande, a déclaré :
« Au-delà de notre objectif de maintenir des opérations portuaires performantes avec d’excellents services logistiques, nous modernisons nos installations pour créer un terminal de croisière ultramoderne ».
Le développement comprend des installations touristiques à guichet unique, offrant un accès transparent aux attractions culturelles, aux quartiers commerçants et aux restaurants de Bangkok.
Le port a déjà obtenu des réservations pour la haute saison 2025 de la part de trois navires de croisière, à savoir le MS World Odyssey, le Insignia et le MS Regatta, transportant respectivement 500, 650 et 700 passagers.
« Nous nous sommes engagés à développer des infrastructures de classe mondiale pour soutenir le tourisme nautique et positionner la Thaïlande comme un centre régional pour le tourisme de croisière », a ajouté M. Kriangkrai.
Le marché mondial s’étend sur plusieurs régions, avec des acteurs clés qui contribuent à la croissance du secteur tels que :
L’Australie, le Brésil, la Chine, la France, l’Allemagne, l’Inde, l’Indonésie, le Japon, la Russie, la Corée du Sud, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada, l’Italie et l’Espagne.
Voir aussi :
Phuket accueille un nombre croissant de bateaux de croisière
Un bateau de croisière avec 3 000 passagers fait une escale à Phuket en Thaïlande
Source : The Nation Thailand
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1 commentaire
Bonjour,
L’invasion maritime, il ne manquait plus que ça.
Tout dépendra de la taille des navires qui remonteront le Chao Phraya.
Pour l’instant, des capacité de 500/700 passagers sont probablement supportables.
Mais alors, il faudra me convaincre que cela n’aboutira pas à l’entrée au cœur de la cité de ces monstres fumants capables, pour certains, de déverser plus de 5 000 passagers en goguette pour visiter BKK en quelques heures.
Des dizaines de bus, des centaines de taxis et des nuées de tuk tuk qui devront emmener et ramener tout ce petit monde au même point.
Avec ou sans Station BTS, c’est un scénario de cauchemar.
Le bilan carbone de BKK, un des pires au monde, va encore se dégrader, et tout le monde se congratulera au nom du roi dollar.
Comme l’a dit « l’Autre » : c’est le monde dans lequel nous vivons.