La Thaïlande envisage une augmentation des frais de service aux passagers sur les vols internationaux au départ de ses principaux aéroports.
- Les frais de service appliqués aux vols internationaux pourraient être fortement relevés au départ des principaux aéroports du pays.
- L’augmentation représenterait environ 390 bahts (+10,50 euros) par billet au départ de six grands aéroports.
- Les recettes supplémentaires serviraient à améliorer la sécurité et les infrastructures aéroportuaires.
- La mesure doit encore recevoir l’approbation finale du ministre des Transports après les élections.
La mesure, encore en attente de validation gouvernementale, pourrait alourdir la facture des voyageurs par billet.
Mise à jour au 21 février 2026
La mesure a été validée, voir :
Voyager depuis la Thaïlande va coûter plus cher dès le 20 juin 2026
Cette annonce s’inscrit dans un contexte plus large de hausse des coûts du transport aérien, déjà détaillé dans notre article « Thaïlande : votre billet d’avion va coûter plus cher en 2026, voici pourquoi ».
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Une hausse de 53 % des frais aéroportuaires en préparation
Aéroport international de Phuket. Photo: Achadthaya Chuenniran
L’exploitant aéroportuaire Airports of Thailand (AOT) prévoit d’augmenter de 53 % les frais de service aux passagers (PSC) sur les vols internationaux au départ de six aéroports principaux, et estime que cela n’aura pas d’incidence sur le nombre de passagers.
Cette augmentation est prévue pour les aéroports gérés par l’AOT : Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Hat Yai, Chiang Mai et Chiang Rai.
La présidente de l’AOT, Paweena Jariyathitipong, a déclaré que les frais de service passeraient de 730 bahts à 1 120 bahts (19,65 à 30,14 euros).
Les frais sur les vols intérieurs resteront inchangés.
À quoi serviront les recettes supplémentaires ?
Touristes dans un aéroport. Photo : Bangkok Post
Selon Mme Paweena, cette augmentation permettrait de générer environ 10 milliards de bahts supplémentaires par an.
Ces fonds seraient utilisés pour améliorer la sécurité et les installations des aéroports, notamment les toilettes ainsi que les systèmes d’alimentation électrique et de climatisation, au bénéfice des voyageurs.
L’AOT conserverait une partie des recettes supplémentaires sous forme de bénéfices accumulés, ce qui contribuerait à financer de nouveaux projets et à limiter le poids des intérêts sur les emprunts.
La Thaïlande fait payer moins que les autres pays
Voyageurs dans la zone des départs internationaux de l’aéroport de Suvarnabhumi à Bangkok.
La Thaïlande est l’un des rares pays à appliquer une PSC uniquement sur les vols au départ.
Selon Mme Paweena, la plupart des pays facturent les voyageurs au départ, à l’arrivée et en transit.
Elle a déclaré que des études internationales avaient montré que la PSC n’avait aucune incidence sur les décisions de voyage des touristes.
« Les principaux facteurs sont le prix des billets d’avion et le coût global du voyage », a-t-elle déclaré.
Un feu vert encore attendu après les élections
Des voyageurs font la queue à l’aéroport de Suvarnabhumi. Photo : Somchai Poomlard/Bangkok Post
Le Conseil de l’aviation civile a approuvé en principe l’augmentation des frais de service, mais celle-ci doit encore recevoir l’approbation finale du ministre des Transports, qui est président d’office du conseil.
La direction de l’AOT s’attend à ce que l’approbation soit donnée en mai, après les élections générales.
Voir aussi :
Thaïlande : l’indice du tourisme baisse, plombé par les inondations et le baht fort
Tourisme : la Thaïlande en alerte face à la montée en puissance du Vietnam
Thaïlande : l’aéroport Suvarnabhumi classé 10e meilleur au monde
Source : Bangkok Post
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3 commentaires
Ils vont tuer le hub thaïlandais…
Dommage… la situation ne va que se dégrader de toute façon !
Apparemment, les responsables de l’AOT ne se rendent pas compte que cette « petite et insignifiante » augmentation vient s’ajouter à la hausse générale des billets d’avion…
Actruellement, si vous allez sur un comparateur de prix ou autres sites d’agences ou de compagnies aériennes pour réserver des vols A/R Europe-Thailande pendant les périodes traditionnelles des congés européens, (Juillet-Août, Carnaval, Pâques, Noël-Nouvel-An) et en sélectionnant soit des vols directs soit avec 1 escale raisonnable de 3h maximum, vous ne trouvez rien en dessous de près de 1 000 euros, alors que pas plus tard qu’en octobre 2025, j’ai pu réserver un vol direct A/R vers la France les 3 et 24 septembre 2026 pour 659 euros, bagages 23 kgs compris par Thai Airways !!!
Mais bon, si les experts de l’AOT affirment que ces augmentations de prix, que ce soit de la part des compagnies ou des aéroports, n’auront aucune incidence sur les statistiques internationales du tourisme thaïlandais, faut absolument les croire, bien sûr !!!
Maintenant, faut encore que le futur ministre des Transports qui sortira du chapeau des élections de ce mois de février marque son accord au mois de mai prochain et d’ici là, beaucoup de choses peuvent encore se passer dans les milieux politiques thaïlandais…
Si c’est comme pour la « taxe touristique » de 300 bahts de Casper le fantôme, qui apparait aussi vite qu’elle ne disparait des radars thaïlandais, on n’est pas sortis de la partie de poker menteur que les milieux politiques thaïlandais nous servent en cette période pré-électorale…
Impatient d’être à la semaine prochaine et aux semaines qui suivront pour respirer l’odeur et goûter à la soupe aux navets et citrouilles que vont nous servir les grands chefs cuisiniers des partis politiques du pays…
D’autre part, quand on voit ce qui se passe un peu partout dans le monde, sur terre, sur les mers et dans les airs, entre les 2 pôles et d’Est en Ouest, il faut se dire qu’ici, (et jusqu’à présent) on peut encore s’estimer heureux de ne pas être ailleurs !!!
Bon, 10 € de plus, ce n’est pas le Pérou.
Perso, je trouve qu’à Suvarna, je suis bien mieux qu’à CDG, aussi bien au départ qu’à l’arrivée.
Pour moi, CDG est devenu merdique à l’arrivée, comme au départ.
Des queues pas possibles, avec trop peu de police d’immigration.
Même dehors, saturé au possible.
Faudrait savoir de combien est la taxe d’aéroport de CDG, mais sûrement beaucoup plus élevée qu’à BKK.
Sans oublier qu’il y a peu (2025) les guignols du gouvernement français ont augmenté, cette fameuse taxe Chirac…
Il y a qqs années, il était question de privatiser Aéroport de Paris, c’est dommage !
VINCI est concessionnaire de bcp d’aéroports dans le monde, j’eusse préféré !