Une nouvelle étude classe la Thaïlande à la deuxième place des pays les plus dangereux pour la conduite, la plupart des accidents étant causés par les pick-ups.
Le Zutobi, un portail Internet consacré à la formation des conducteurs qui publie chaque année un nouveau score, a indiqué que la Thaïlande avait obtenu de mauvais résultats sur cinq facteurs différents, ce qui la place en deuxième position sur la liste des pays les plus dangereux pour la conduite.
Ces facteurs sont les suivants :
- Taux de mortalité routière
- Vitesse maximale autorisée sur les autoroutes
- Taux de port de la ceinture de sécurité
- Décès liés à l’alcool
- taux d’alcoolémie
Voir aussi : Pourquoi les routes de Thaïlande sont parmi les plus meurtrières du monde ?
Le classement des pays les plus sûrs pour la conduite cette année a peu changé par rapport à l’année précédente.
Pour la deuxième année consécutive, la Norvège est le pays le plus sûr au monde pour la conduite, suivie par l’Islande et l’Estonie qui se classaient déjà parmi les cinq pays les plus sûrs l’année dernière.
La Suisse s’est hissée dans le top 10 des pays aux routes les plus sûres, gagnant trois places par rapport à l’année dernière.
Les pays les plus dangereux pour la conduite sont restés les mêmes depuis l’année dernière, les trois pays les plus dangereux n’ayant pas changé.
L’Afrique du Sud est en première position, suivie de la Thaïlande et des États-Unis.
Le rapport complet et le classement complet des pays peuvent être consultés sur le site zutobi.com.
Que peut-on faire pour éviter les accidents de la route et les décès inutiles sur la route ?
Selon M. Zutobi, les conducteurs doivent tout d’abord connaître les principales causes d’accidents.
En réduisant la liste aux raisons principales, les conducteurs peuvent aussi se concentrer spécifiquement sur le fait de ne pas commettre ces erreurs.
Les principales raisons sont, entre autres, l’excès de vitesse, la distraction au volant, la conduite sous l’emprise d’alcool et le manque de vigilance.
Les campagnes de sensibilisation du gouvernement peuvent également contribuer à apprendre aux conducteurs à éviter ces comportements.
Deuxièmement, les conducteurs doivent également avoir une bonne connaissance des pratiques de sécurité au volant et du code de la route avant de commencer à conduire.
Un bon moyen d’acquérir de bonnes bases est de lire la théorie de la conduite et de passer des tests pratiques.
La Thaïlande a connu un total de 32 190 accidents de la route en 2020 et 2021, impliquant principalement des pick-ups, selon le ministère des Transports.
Selon le catalogue de données du ministère des Transports, les motos n’ont pas causé le plus d’accidents comme beaucoup le supposent, cependant les informations du ministère ne concernent pas les blessures ou les décès.
La plupart des accidents survenus en 2020 et 2021 ont impliqué des Pickups (37 %), suivies par une catégorie de véhicules privés et publics (27 %).
Voici les principales statistiques intéressantes tirées du catalogue de données du ministère :
Types de véhicules dans les accidents :
- Pickups (37 %)
- Véhicules privés et publics (27 %)
- Motos (20 %)
- Camions avec au moins 10 roues (8 %)
- Camions à six roues (6 %)
- Fourgonnettes (2 %)
Types de routes où se produisent la plupart des accidents :
- Routes droites sans pente (70 %)
- Courbes sans pente (13 %)
- Courbes avec pente (8 %)
- Ponts vers des sites commerciaux (3 %)
- Intersections (1 %)
Types d’accidents :
- Renversement sur une route en ligne droite ou dérapage (43 %)
- Accident par l’arrière (31 %)
- Renversement ou dérapage sur une route sinueuse (13 %)
- Accidents frontaux (5 %)
- Accident contre des barrières de sécurité (4 %)
- Accident aux intersections (2 %)
- Collision avec des piétons (2 %)
Causes des accidents :
- Violation des limitations de vitesse (78 %)
- Coupure par un piéton, un véhicule ou un animal (8 %)
- S’endormir au volant (4 %)
- Conduite en état d’ivresse (3 %)
- Violation des feux de signalisation ou des panneaux ou mauvais fonctionnement des véhicules (2 %)
- Dépasser illégalement d’autres véhicules, ne pas laisser passer en premier les véhicules sur la route principale ou ne pas connaître les routes (1 %).
Source : Royal Coast Review Thailand
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3 commentaires
La meilleure solution pour qu’il y ait moins d’accident serait de former les conducteurs, tant au niveau du code que de la conduite, dans des auto-écoles.
Puis de faire passer des examens du code et de conduite d’un niveau suffisant.
Ce qui est loin d’être le cas actuellement.
Comment un pays comme la Thaïlande qui a pris des mesures draconiennes vis-à-vis du covid afin de sauver des personnes âgées ou fragiles, peut avoir un taux de mortalité énorme à cause de ces conducteurs pressé, dangereux pouvoir continuer de conduire leur voiture ou deux roues, cela est incompréhensible.
Impossible pour une personne âgée ou légèrement handicapé de pouvoir traverser une route, elle a de fortes possibilités de se faire écraser
C’est bizarre qu’il n’y est pas les U turns !
Car sur l’autoroute quand vous arriverez à 120 km/h et que d’un coup un camion bloque toutes les voix pour faire demi-tour ça surprend…
Il y en a beaucoup moins maintenant, mais ils restent pour moi ce qu’il y a de plus dangereux.