La baie de Maya, à Krabi, dans le sud de la Thaïlande, sera fermée aux touristes pendant la saison des pluies, du 1ᵉʳ août au 30 septembre.
Comme chaque année, le parc national Hat Noppharat Thara-Mu Ko Phi Phi ferme l’accès à trois baies des îles Phi Phi afin de permettre aux ressources naturelles et aux écosystèmes de se reconstituer.
Voir aussi : Dates de fermeture des parcs nationaux de Thaïlande en 2024
Cette fermeture annuelle, annoncée le vendredi 26 juillet, vise également à assurer la sécurité des touristes pendant la saison des pluies, lorsque la mer est agitée, en particulier à l’embarcadère de Loh Samah Bay, qui est crucial pour l’accès des bateaux à Maya Bay.
Yutthapong Damsrisuk, chef du parc national, a déclaré que la fermeture concernerait également la baie de Loh Samah et la baie de Lo Kor sur les îles Phi Phi.
Touristes sur la plage de la baie de Maya (Maya Bay). Photo : Hat Nappharat Thara-Mu Ko Phi Phi National Park
Maya Bay, une destination touristique de premier plan à Krabi rendue célèbre par la superproduction hollywoodienne « La Plage », a vu plus de 1,6 million de visiteurs et a généré 549,87 millions de bahts (14 millions d’euros) en droits d’entrée entre le 1ᵉʳ octobre 2023 et le 22 juillet 2024.
Pour le seul mois de juillet de cette année, le parc a collecté 34,75 millions de bahts auprès de 96 236 touristes, contre 23 millions de bahts auprès de 110 436 touristes au cours de la même période l’année dernière.
Bien que le nombre de touristes ait diminué, les recettes ont augmenté grâce aux mesures plus strictes mises en œuvre par le parc, telles que la perception correcte des droits d’entrée et la prévention des fuites de fonds comme auparavant.
Voir aussi :
Maya Bay en Thaïlande élue 3ᵉ meilleure plage du monde par le Lonely Planet
Requins et touristes se disputent l’espace à Maya Bay en Thaïlande
La Thaïlande ordonne à la Century Fox de payer pour restaurer Maya Bay après le film La Plage
Source : The Nation Thailand
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3 commentaires
Dans la perspective de cette fermeture, il serait effectivement judicieux que les autorités responsables du site de Maya bay aménage un quai de débarquement-embarquement en « dur », ancré dans les eaux peu profondes de cette crique de Loh Samah Bay (à peine quelques mètres)…
Quand j’y suis allé en Juillet 2023, l’accostage de tous les types de bateaux, depuis les longthai traditionnels jusqu’aux gros Speedboats se faisait sans aucune sécurité pour les touristes, les bateaux se « collant » simplement à un ponton flottant, sans aucune stabilité avec une mouvance qui dépendait de la météo et des courants marins…
Il serait bienvenu de prévoir la construction d’un quai arrimé aux hauts-fonds de cet endroit avec une technologie d’ancrage via la pose de gros blocs de béton précontraints, déposés sur le fond de la baie et à partir desquels pourrait être érigé un ponton fixe fait de structures métalliques unissant les fondements en béton et auxquels pourrait être fixé une partie supérieure en bois résistant à l’eau de mer.
C’est une technique utilisée dans de nombreux ports de plaisance où viennent s’arrimer des bateaux à moteur et des voiliers de plaisance, à l’abri de la houle de mer et des grandes marées…
Les bateaux pourraient au moins s’arrimer avec des amarres en corde le temps de déposer ou de reprendre les passagers et assurer ainsi la sécurité de ceux-ci…
Je ne pense pas que cela se fera, car ils veulent préserver l’île, c’est certainement pour cela qu’ils y ont installé ce genre de ponton.
Ils ne vont surement pas détruire l’environnement en construisant un pont en dur, car cela irait à l’encontre de leur volonté affichée de protéger l’île et ils feraient face surement à des organisations de protection de l’environnement.
Oui, c’est un aspect des choses qui sera probablement pris en compte lorsqu’il s’agira de trouver une solution durable…
Mais dans l’état actuel, ce ponton flottant très instable n’est pas une solution à long terme…
Je ne sais pas si d’autres lecteurs ont eu l’occasion de se rendre sur place et quel est leur avis sur la question, mais personnellement, je trouve que la solution actuelle, du moins celle qui était en place en juillet 2023, est dangereuse et à terme, risque de mener à des accidents domestiques, avec des blessés, des noyades ou pire…
Une solution plus sécurisante et peu invasive pour l’environnement et la sauvegarde de ce parc naturel marin est évidemment un défi…
Où est l’équipe d’ingénieurs civils, de techniciens et de spécialistes des milieux marins qui pourront trouver une solution garantissant la sécurité des touristes ?