Les accidents de la route font des ravages en Thaïlande, avec 48 décès enregistrés par jour en moyenne selon le ministère de la Santé publique.
Les défenseurs de la prévention des accidents de la route en Thaïlande ont appelé à une application plus stricte des lois sur la sécurité routière.
La Fondation thaïlandaise pour la promotion de la santé (ThaiHealth) et sa coalition ont plaidé pour une amélioration de la sécurité routière lors d’un événement au Centre culturel et artistique de Bangkok (BACC) le samedi 16 novembre.
Cet événement a été organisé à l’occasion de la Journée mondiale de commémoration des victimes de la route de 2024.
Surachai Liengboonlertchai, président du sous-comité de la sécurité routière du Parlement, a déclaré que cette journée donnait aux gens du monde entier l’occasion de rendre hommage à ceux qui ont perdu la vie dans des accidents de la route.
En Thaïlande, les chiffres du ministère de la Santé publique montrent que l’année dernière, 17 498 personnes ont péri dans des accidents de la route, soit 48 décès par jour en moyenne.
Chaque année, environ 1 000 personnes sont blessées et deviennent handicapées à la suite de tels accidents dans le pays.
Ces chiffres soulignent la nécessité urgente de réduire les accidents de la route et d’éduquer les automobilistes à la sécurité routière, selon les défenseurs de la sécurité.
Ratchanee Supawatjariyakul, présidente du Réseau d’autonomisation des victimes d’accidents de la route, a proposé une série de mesures pour améliorer la situation.
Mme Ratchanee a perdu sa fille, Waraluck Supawatjariyakul, dans un accident de la route.
Le Dr Waraluck, qui travaillait à la faculté de médecine de l’université Chulalongkorn, a été percutée par un policier conduisant une moto Ducati à un croisement sur la route Phaya Thai dans le district de Ratchathewi le 21 janvier 2022.
Le docteur Waraluck Supavatjariyakul, 33 ans et la moto du policier.
Voir : Pourquoi les routes de Thaïlande sont parmi les plus meurtrières du monde ?
Cette tragédie a fait couler beaucoup d’encre, alors que des voix s’élèvent pour réclamer des sanctions contre les automobilistes qui ne respectent pas les passages piétons.
Le réseau a demandé que la loi sur la circulation routière et la loi sur les véhicules soient modifiées afin d’alourdir les peines encourues par les contrevenants et de rendre l’application de la loi plus rapide afin d’éviter les récidives.
Le groupe a également souligné la nécessité de rationaliser la délivrance des permis de conduire pour les différents types de véhicules, en procédant à une sélection plus rigoureuse des candidats.
Mme Ratchanee a ajouté que la limite de vitesse dans les zones urbaines devait être fixée à 50 km/h pour tous les véhicules.
Les sanctions doivent être renforcées pour les conducteurs qui n’arrêtent pas leur véhicule aux passages piétons et pour les motocyclistes qui roulent sur les trottoirs.
De même, les sanctions pour les conducteurs en état d’ébriété doivent être renforcées afin que les contrevenants soient passibles à la fois d’une peine de prison et d’une amende, a-t-elle ajouté.
Le Dr Withid Sariddeechaikool, secrétaire général adjoint de la Food and Drug Administration (FDA), a déclaré au forum que la Thaïlande avait le neuvième taux le plus élevé d’accidents de la route dans le monde.
L’une des causes de ces accidents est l’assoupissement au volant, dû à la fatigue ou à la prise de médicaments.
La FDA a conseillé aux conducteurs d’éviter les médicaments anti-allergiques et anti-anxiété.
Des accidents liés aux policiers corrompus ?
Un policier contrôle le conducteur d’un véhicule sur Suwinthawong Road à Bangkok. Photo : Varuth Hiranyatheb
Malheureusement, ces accidents sont aussi dus aux policiers corrompus qui gagnent des fortunes en pot-de-vin tous les ans.
Par exemple, plutôt que de faire appliquer la loi sur le port du casque obligatoire tous les jours, comme dans de nombreux pays, les policiers laissent faire et font des contrôles surprises de temps en temps.
Dans de nombreuses zones de Thaïlande, les habitants et les touristes peuvent conduire une moto sans casque devant des policiers sans avoir d’amende.
Mais de temps en temps, les policiers font des barrages et récoltent des amendes.
Les personnes arrêtées ont alors le choix de payer directement, sous forme de pots-de-vin, ou d’avoir une amende réelle, plus chère et qui peut entrainer d’autres sanctions, donc la plupart des gens préfèrent payer le pot-de-vin.
Ce qui fait que de nombreuses personnes ne portent pas le casque, sachant que cela ne pose aucun problème la plupart du temps.
Voir aussi :
Augmentation des accidents de la route meurtriers à Phuket en Thaïlande
Choquante réaction de la police en Thaïlande après un accident, 3 touristes blessés
La Thaïlande approuve un nouveau projet de loi anti-corruption
Source : Bangkok Post
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8 commentaires
Article ridicule.
Personne n’en a rien à faire et les premiers qui s’en foutent, ce sont les Thaïs.
Ils pensent que c’était juste le moment, une mauvaise action dans une vie passée, un coup de pas de chance.
Alors pourquoi s’en préoccuper ?
Il faudrait en Thaïlande des sites mails, comme boites aux lettres, pour les gouvernements successifs afin que les étrangers puissent faire des propositions d’amélioration dans tous les domaines, serait utile.
Que ce soit la circulation routière, l’éducation, le traitement des eaux, la pollution, l’administration, enfin tous les domaines où il y a des points d’amélioration potentiels.
Les connaissances et observations des millions de touristes et d’étrangers vivant en Thaïlande, faisant part de leur observations bienveillantes serait une grande source d’inspiration.
Ce qui est visible et qui est malheureusement un danger pour la vie en société pourrait être un creuset pour des idées constructives.
Par exemple, aux USA, Elon Musk va faire gagner 2000 milliards de dollars à l’administration rien qu’en trouvant une armée de gens pour réfléchir aux améliorations et gains possibles dans une meilleure utilisation du système.
La Thaïlande pourrait s’inspirer de cet exemple.
Avoir autant d’accidents mortels de la circulation laisse sans voix.
Et rien ne change.
Pourtant, quand on voit le trafic, la manière et les conditions de conduite, ceci n’a rien d’étonnant.
Les thaïs qui accepteraient des propositions de farang, vous êtes naïf ou c’est une grosse blague ?
Bonjour,
Tout ce que vous dites est juste et pourrait être appliqué dans des pays occidentaux… mais c’est mal connaitre la mentalité thaï du perdre la face…
Demandez aux ingénieurs néerlandais qui ont pondu des rapports de solutions techniques (à la demande des officiels thaï de l’époque en 2011, quand il y a eu les méga inondations notamment à BKK)…
Rapports qui depuis sont aux oubliettes !
Ce n’est tout simplement pas applicable ici…
Peut-être dans quelques décennies lorsque les mentalités auront « peut-être » évoluer notamment avec la jeunesse, mais rien n’est moins sûrs !
Vous avez tout dit, merci.
J’ajouterai que ce n’est pas seulement perdre la face, mais les Thaïs sont quand même très imbus de leur personne.
Bon, c’est vrai que depuis qu’ils répètent à grand cri « Nous sommes le plus grand pays du monde, le plus beau, le plus etc…
Tout est génial en Thaïlande : tout le monde mange à sa faim (un grain de riz), les hôpitaux sont géniaux (avec une CB), il n’y a pas de chômage (mais 50 % de travail au noir) », ils peuvent commencer à le croire… même s’ils n’ont jamais mis un pied dehors.
Je suis d’accord avec vous : il faudra quelques décennies pour que les mentalités « peut-être » évoluent.
Mais rien n’est moins sûr.
Triste bilan, récurrent et qui se répète tous les ans, car aucune réforme en profondeur n’est entreprise par les ministres qui se sont succédés au ministère des Transports et de la circulation routière…
Mise en place d’un examen théorique de connaissance approfondie du Code de la route pour avoir accès à l’examen pratique de conduite, amendes et peines plus lourdes pour certaines infractions graves occasionnant des accidents graves avec blessés et handicapés à vie, décès sur place ou lors des jours qui suivent l’accident, et SURTOUT, SURTOUT… présence policière permanente et dissuasive sur les routes des effectifs de police qui restent cantonnés dans leurs bureaux à ne rien faire (ou presque) et que l’on ne voit que lorsqu’il est trop tard, quand l’accident est arrivé !!!
Mon fils est venu récemment en vacances 3 semaines à Koh Samui en ce mois d’octobre et en fin de séjour, je lui ai demandé : « dis-moi, combien de policiers as-tu vu sur les routes pour verbaliser et surveiller la circulation sur l’île ? » Réponse de mon fils : zéro !!!
Voilà, tout est dit…
Tant que l’on ne changera fondamentalement pas les missions prioritaires des policiers dont l’une des principales est d’être sur le terrain pour assurer la sécurité de manière préventive et dresser procès-verbal des infractions de manière répressive avec une tolérance zéro, les statistiques resteront les mêmes et n’iront qu’en s’aggravant…
Quand à la corruption, elle est encore là pour longtemps, tant que rien ne changera…
Mais, y-a-t-il une personne en Thaïlande qui a envie que ça change ???
@Gaspard, c’est bien mal connaître les Thaïs.
Jamais ils n’accepteront de propositions d’amélioration venant d’étrangers.
Tout à fait, quand je dis à mon voisin qu’il pleut et qu’il a laissé les vitres ouvertes de sa voiture, il me regarde et me fait un grand sourire, mais quand ma femme qui elle est thaï, alors les réactions ne sont pas du tout les mêmes, c’est pour cela que je ne m’occupe plus de rien.
Je suis et je reste l’étranger, ça ne me gêne pas, au contraire, ça me démarque de certains Thaïs qui n’ont pas la lumière à tous les étages.