Quatre-vingt-un livreurs ont été impliqués dans des accidents de la route en Thaïlande l’année dernière, faisant 28 morts et 36 blessés graves.
La plupart des causes sont l’excès de vitesse, la conduite sur la mauvaise voie, l’utilisation de téléphones portables au volant et la nécessité de livrer les marchandises dans les délais impartis.
Kongkarn Takhiranrit, directrice par intérim du Bureau de contrôle des risques sociaux de la Fondation thaïlandaise pour la promotion de la santé (ThaiHealth), a déclaré que les livreurs et les motos taxis sont parmi les victimes les plus nombreuses des accidents de la route en Thaïlande.
Elle précise qu’il existe 5 556 stations de service de motos taxis à Bangkok, avec 84 547 conducteurs enregistrés.
Mme Kongkarn a noté que les livreurs et les conducteurs de motos taxis manquent de compétences en matière d’évaluation des risques liés à la circulation et ont besoin d’une formation à la conduite défensive pour réduire le risque d’accident de la route.
Le jeudi 5 octobre, le sous-comité de gestion de la sécurité des livreurs et des motos taxis a organisé un séminaire pour renforcer la sécurité routière chez les livreurs.
Mme Kongkarn a expliqué que le Bureau de contrôle des risques sociaux avait élaboré des directives de conduite défensive pour les livreurs et les motos taxis, avec l’aide de l’Institut thaïlandais de la sécurité et de la santé au travail et du ministère du Travail.
Le projet a été subventionné par les organisations : ThaiHealth, Road Safety Thailand, road Safety Policy Foundation, Purple Ventures Co Ltd (Robinhood), Motorcycle Taxis and Delivery Riders Association et son réseau.
Sombat Puttasamrit, directeur du développement commercial de SCG Skills Development Co Ltd, a déclaré lors de l’événement que l’entreprise travaillait avec les organisations ThaiHealth et Road Safety Thailand pour offrir des cours de formation à la conduite défensive aux livreurs et aux conducteurs de motos-taxis.
Il a précisé que les cours porteraient sur le code de la route, la préparation mentale, la gestion de la fatigue, l’évaluation des risques et les solutions à apporter aux situations prévues et inattendues.
La formation vise à sensibiliser à la sécurité et attend des réseaux de chauffeurs qu’ils contribuent à promouvoir cette pratique.
Voir aussi :
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Pourquoi l’appel aux dons est le dernier recours pour des touristes accidentés en Thaïlande ?
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Permis moto en Thaïlande : comment l’obtenir
Source : Bangkok Post
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1 commentaire
Je cite : Sombat Puttasamrit, directeur du développement commercial de SCG Skills Development Co Ltd, a déclaré que l’entreprise travaillait pour offrir des cours de formation à la conduite défensive aux livreurs et a précisé que les cours porteraient sur le code de la route, la préparation mentale, la gestion de la fatigue, l’évaluation des risques et les solutions à apporter aux situations prévues et inattendues. » Fin de citation.
PAS UN MOT concernant une réflexion pour revoir les délais de livraison imposés aux conducteurs et qui sont non pas probablement, mais CERTAINEMENT une des causes principales de la manière dont les livreurs doivent se comporter de manière dangereuse dans la circulation urbaine et spécialement à Bangkok pour effectuer leurs livraisons dans des délais trop courts pour leur permettre de circuler de manière sereine et prudente…
Ces délais les incitent à prendre des risques permanents en enfreignant constamment le code de la route et les limitations de vitesse, en empruntant des sens interdits, en roulant sur des bandes de circulation inappropriées ou sur les trottoirs ! (situations vécues lors de mes séjours à Bangkok).
Mais cette mesure doit être prise au niveau du gouvernement en légiférant sur la logistique qui devrait être imposée aux employeurs et aux sociétés concernées, en ce qui concerne ce commerce de livraisons à domicile et les normes de sécurité au niveau transport et délais de livraison qui doivent être appliquées et respectées en ce domaine…
Il existe bien des normes au niveau du transport des marchandises pour les camions de transports de biens de consommations et de denrées périssables (Food), mais rien en ce qui concerne les livreurs à domicile pour les protéger d’abus de ce genre visant une rentabilité mettant en jeu leur vie ???
Encore une fois, la rentabilité prime sur la valeur humaine…
On vit vraiment dans un monde de fous furieux !