Thaïlande : 10 mesures pour réduire les PM2,5 à l’approche de la saison du smog

À l’approche de la saison du smog, la Thaïlande déploie un plan national de dix mesures pour réduire les particules PM2,5.

Le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement (MNRE), avec le Département de contrôle de la pollution (PCD), collabore avec l’administration métropolitaine de Bangkok (BMA) et le groupe de l’industrie automobile de la Fédération des industries thaïlandaises (FTI).

Ensemble, ils poursuivent leurs efforts pour lutter contre le problème des particules fines (PM2,5) à l’approche de la fin de l’année.

Cette initiative, menée dans le cadre du projet « Green List Plus: Fight Dust, Reduce PM2.5 » (Liste verte plus : lutter contre le smog, réduire les PM2,5), a été annoncée le 29 octobre 2025 au MNRE.

Elle vise à promouvoir la participation du public à la réduction de la pollution provenant de diverses sources et à stimuler la coopération du secteur privé grâce à des mesures incitatives.

Un programme national de lutte contre le smog

Réunion de responsables du plan « Liste verte plus : lutter contre la poussière, réduire les PM2,5 », au ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement le 29 octobre 2025. Photo : The Nation Thailand

Suchart Chomklin, vice-Premier ministre et ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement, a déclaré :

« La résolution de ce problème de smog nécessite la coopération de nombreux secteurs, car les politiques du gouvernement central ne peuvent à elles seules aboutir.

Le Premier ministre Anutin Charnvirakul accorde une grande importance à l’amélioration de la qualité de l’air dans le pays et m’a confié cette tâche.

Cette opération s’inscrit dans le cadre d’un plan plus large du gouvernement visant à contrôler et à atténuer le problème des poussières PM2,5 à Bangkok et dans ses environs.

Comme la poussière peut se propager avec le vent à travers les provinces et même au-delà des frontières, il est essentiel de se concentrer simultanément sur la gestion des zones autour de Bangkok. »

Lutter contre le brûlage agricole

Brûlage des chaumes en Thaïlande.

Suchart a mentionné que le gouverneur de Bangkok, Chadchart Sittipunt, a coordonné ses efforts avec les provinces environnantes afin de trouver conjointement des mesures d’aide.

En outre, le MNRE fournit des connaissances aux agriculteurs, en particulier aux producteurs de riz et de canne à sucre, afin de promouvoir des méthodes alternatives de gestion des chaumes et des déchets agricoles sans recourir au brûlage.

« L’objectif n’est pas de blâmer les agriculteurs comme étant la cause profonde du problème, mais de les aider à trouver des solutions constructives.

Le brûlage est souvent le résultat des coûts de production plus élevés encourus s’ils ne brûlent pas, ainsi que de la pénurie de coupeurs de canne à sucre provenant des pays voisins causée par la fermeture des frontières dans le passé », a-t-il expliqué.

En ce qui concerne le smog transfrontalier, le gouvernement s’efforce de résoudre le problème.

En particulier celui du brûlage du maïs destiné à l’alimentation animale dans les pays voisins, qui est une source de petites particules de poussière affectant la qualité de l’air en Thaïlande.

Le ministère du Commerce a déjà envisagé d’éviter l’achat de maïs issu du brûlage dans le cadre d’un effort collaboratif visant à réduire durablement les émissions et à atténuer le problème des PM2,5.

Réunion avec les gouverneurs provinciaux

Pollution de l’air à Chiang Mai. Photo : BNN Breaking

M. Suchart a ajouté qu’une coordination serait mise en place avec le groupe de provinces environnantes, notamment lors d’une réunion avec les gouverneurs provinciaux le 5 novembre, afin de solliciter leur coopération et de clarifier la répartition des budgets gouvernementaux.

Il a souligné que toutes les provinces devaient donner la priorité à l’amélioration de la qualité de vie et de la santé de la population plutôt qu’au développement des infrastructures, telles que les routes.

Il a aussi insisté sur le fait que toutes les provinces devaient être proactives et traiter sérieusement les questions de santé publique.

Lois strictes, coopération globale et protection de la santé

Pollution atmosphérique en Thaïlande. Photo : The Nation Thailand

Chadchart a fait remarquer que Bangkok connaît deux saisons : la saison des pluies et la saison du smog.

Maintenant que la saison des pluies et les problèmes d’inondations sont passés, la ville entre dans la saison sèche (ou froide), du smog.

Voir : La Thaïlande entre officiellement dans l’hiver, sa saison froide

Les principaux facteurs contribuant au smog sont les véhicules diesel, la combustion de biomasse dans les zones environnantes et les conditions météorologiques prévues pour la fin de l’année.

« À la suite de la déclaration du Comité national de l’environnement, Bangkok a été désignée comme zone de contrôle de la pollution pour la période de novembre à mars chaque année.

Tous les secteurs concernés — agences gouvernementales, entreprises et organisations privées — ont dès lors uni leurs forces pour mettre en œuvre le projet « Liste verte plus : lutter contre le smog, réduire les PM2,5 ».

Ainsi que d’autres mesures destinées à atténuer la pollution dans la capitale.

Ces mesures sont regroupées dans un cadre 4-3-3 : 4 lois strictes, 3 coopérations globales et 3 protections de la santé pour le public, soit un total de 10 mesures. »

10 mesures pour réduire le smog

Pollution de l’air à Bangkok. Photo : The Nation Thailand

1. Projet « Cette voiture réduit la poussière »

Troisième année consécutive de collaboration entre tous les secteurs, désormais développée dans le cadre du projet Liste verte plus pour les véhicules à quatre roues.

Les propriétaires sont encouragés à changer l’huile moteur et les filtres à air dans les centres de service participants tels que :

• ceux des constructeurs automobiles (par exemple, Honda, Toyota, Isuzu, Ford, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Hino)
• les stations-service (PTT, Bangchak, Shell, PT)
• les centres de service B-Quik et autres

Afin de bénéficier de remises sur la main-d’œuvre, les pièces de rechange ou selon des conditions spécifiques, du 1ᵉʳ novembre 2025 au 31 janvier 2026.

Objectif : 500 000 véhicules.

Les véhicules peuvent également s’inscrire à la Liste verte plus afin de recevoir un certificat Liste verte pour les véhicules à quatre roues, qui offre des avantages supplémentaires de la part de partenaires.

Tels que The Mall Group, Central Pattana, CP Axtra, BTS, AIS ou d’autres entreprises participantes (par exemple, prolongation du stationnement gratuit ou chèques-cadeaux).

2. Zone à faibles émissions (LEZ)

Mesure : extension de l’interdiction des véhicules à 6 roues et plus dans le périphérique Ratchadaphisek à l’ensemble des 50 districts de Bangkok, à l’exception des véhicules inscrits sur la Liste verte plus.

Les inscriptions sont ouvertes depuis le 20 octobre 2025 sur le site web lez.bangkok.go.th, et plus de 4 600 véhicules à 6 roues et plus sont déjà enregistrés.

3. Norme relative à la fumée noire

La norme sera abaissée de 30 % à 20 %.

Le gouverneur a remercié le MNRE d’avoir fait adopter cette loi, qui entrera en vigueur le 1ᵉʳ novembre 2025.

Un autre règlement ministériel est en cours d’élaboration afin de réduire davantage la période pendant laquelle les véhicules émettant un excès de fumée noire sont autorisés à circuler.

4. Chantiers de construction, usines et établissements

Tous les véhicules utilisés doivent respecter les niveaux de fumée noire prévus par la norme et être enregistrés sur la liste verte auprès de la BMA.

5. Installation de systèmes de surveillance continue des émissions (CEMS)

Dans les usines équipées de chaudières et révision des normes NOx et SO2 de TSP afin de les rendre plus strictes, en coopération avec le ministère de l’Industrie pour la rédaction de la loi correspondante.

6. Réduction des brûlages agricoles dans les provinces environnantes

Utilisation du mécanisme de la zone de contrôle de la pollution pour établir un accord conjoint.

La BMA a déjà entamé des discussions avec la province de Nakhon Nayok le samedi 25 octobre 2025.

7. Amélioration des alertes à la poussière via la diffusion cellulaire

Discussions en cours avec le Département de la prévention et de l’atténuation des catastrophes afin de développer un système de prévision de la situation de la poussière 3 à 7 jours à l’avance.

Le public peut signaler les problèmes liés aux PM2,5 via Traffy Fondue, et des unités Super Station Real-Time seront installées pour analyser la composition des PM2,5 en temps réel.

8. Mise à disposition de salles sans smog

Elles seront installées dans toutes les salles des centres de développement préscolaire et des niveaux 1 à 3 des écoles maternelles affiliées à la BMA.

9. Télétravail (WFH)

L’objectif cette année est de 300 000 participants.

Le public est invité à s’inscrire en tant que partenaire du réseau WFH.

Deux formats ont été mis en place : lorsque la BMA demande une coopération, et le télétravail continu au moins un jour par semaine de janvier à mars 2026.

10. Planter un million d’arbres

Afin de servir de barrière filtrante pour la poussière, en particulier dans la zone est de Bangkok.

Plus de 2,2 millions d’arbres ont déjà été enregistrés pour être plantés par le public.

En unissant les pouvoirs publics, le secteur privé et les citoyens, la Thaïlande espère faire reculer la pollution atmosphérique d’ici la fin de la saison sèche.

Le gouvernement mise sur ces dix mesures pour réduire durablement les PM2,5 et offrir un air plus respirable à Bangkok et dans les grandes villes du royaume.

Voir aussi :

Thaïlande : la loi sur la qualité de l’air en danger malgré 32 000 décès annuels

Thaïlande : un nouvel espoir pour lutter contre la pollution de l’air

La Thaïlande lutte contre la tuberculose et la pollution atmosphérique

Les cancers du poumon augmentent en Thaïlande à cause de la pollution de l’air

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Source : The Nation Thailand

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