Déluge de pluies, tempêtes, inondations à venir : la Thaïlande se prépare au pire

Les experts mettent en garde contre de nouvelles inondations en Thaïlande alors que des pluies torrentielles et des tempêtes sont prévues.

Selon le spécialiste des risques climatiques Seree Supratid :

« Les prévisions indiquent que la Thaïlande connaîtra davantage de pluies torrentielles et de tempêtes entre septembre et octobre, avec un risque accru de « bombes de pluie » dans certaines régions. »

Voir : Déluge attendu en Thaïlande avec 2 tempêtes sur le radar

Les graves inondations qui ont récemment frappé le nord de la Thaïlande ont suscité des craintes quant à l’éventualité de dégâts similaires dans les plaines centrales, le cœur de l’économie du pays.

Voir : La Thaïlande met en garde contre les inondations qui ont déjà fait 22 morts

Les bombes de pluie, décrites comme une conséquence du changement climatique, sont de fortes averses qui se produisent sur une courte période de temps.

Les régions de Trat et de Phuket font partie des dernières provinces touchées par ce phénomène météorologique.

Le risque d’inondation a incité les autorités à mettre en œuvre des mesures pour protéger les usines, en particulier celles situées dans les zones de basse altitude.

Ce qui a poussé les chefs d’entreprise à exhorter le gouvernement à élaborer des stratégies de gestion de l’eau appropriées, même si certains estiment que l’inondation actuelle est sous contrôle.

Le tourisme menacé

Des secouristes tentent de retrouver des victimes après un éboulement de terrain à Phuket le 23 août 2024. Photo : Page Facebook Phuket Times.

Thaneth Tantipiriyakij, président de l’association touristique de Phuket, a déclaré :

« Phuket peut perdre sa compétitivité par rapport à d’autres destinations si un plan de gestion de l’eau à long terme et d’importants investissements dans les infrastructures ne sont pas mis en place de toute urgence. »

Le mois dernier, Phuket a connu de graves inondations qui ont perturbé les transports et les opérations aéroportuaires, tandis qu’un glissement de terrain provoqué par de fortes pluies a tué 13 personnes, dont 11 étrangers.

Voir : Thaïlande : le corps d’une 13ᵉ victimes des coulées de boue à Phuket a été retrouvé

M. Thaneth a déclaré que ces résultats reflètent un manque d’infrastructures préventives et de gestion urbaine, qui pourraient aider à gérer l’aggravation des impacts du changement climatique.

Selon lui, la province reçoit environ 160 à 170 millions de bahts de fonds de développement par an, ce qui est insuffisant pour construire des projets d’infrastructure importants tels que des routes, des murs de soutènement, un système de gestion de l’eau ou des transports publics.

L’ensemble de ces projets coûterait entre 1 et 10 milliards de bahts.

« Phuket est une province importante qui contribue à l’économie du pays, mais nous recevons un budget de développement très limité, qui n’est pas proportionnel à notre potentiel », a déclaré M. Thaneth.

Il a ajouté que des experts avaient déjà exprimé des inquiétudes quant à la construction de bâtiments dans des zones surélevées et sur les contreforts avant le glissement de terrain.

Voir : Thaïlande : le Big Buddha à l’origine du glissement de terrain meurtrier à Phuket

Cela a entraîné un changement dans la direction de l’écoulement de l’eau depuis les zones élevées, tandis que dans certaines zones, des sites de construction bloquaient la voie d’eau naturelle, ce qui a entraîné de graves glissements de terrain, a déclaré M. Thaneth.

Bien que la plupart des propriétés de Phuket soient construites légalement, M. Thaneth pense que certaines ont été construites sans autorisation, ce qui devrait être immédiatement pris en compte par les autorités.

Les opérateurs touristiques sont également préoccupés par les discussions visant à réviser les lois relatives à l’urbanisme et aux ressources naturelles à Phuket, dans le but d’attirer les investisseurs dans un contexte d’offre limitée de terrains.

Le ministère des ressources naturelles et de l’environnement élabore actuellement de nouvelles réglementations, qui prévoient notamment d’étendre la limite de hauteur des bâtiments de 80 à 140 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Cela permettrait de construire des bâtiments plus hauts dans de nombreuses zones de Phuket, avec une longueur de retrait plus ou moins identique, voire plus courte, a déclaré M. Thaneth.

« Le gouvernement devrait plutôt donner la priorité à l’accélération des infrastructures nécessaires, y compris les projets retardés tels que l’autoroute, le tunnel de Patong et les transports publics, afin d’être compétitif par rapport à d’autres destinations de premier plan », a-t-il déclaré.

Le gouvernement s’étant engagé à promouvoir les villes de second rang, Phuket et d’autres destinations touristiques majeures devraient servir de tremplin à ces villes, a déclaré M. Thaneth.

Les pénuries d’eau pendant la saison sèche sont un autre sujet de préoccupation, et il a suggéré d’accélérer le projet de canalisation d’eau reliant Phuket au barrage de Rajaprabha.

Protéger la production

Zone industrielle thaïlandaise-chinoise de Rayong. Photo : Xinhua News

L’Autorité des zones industrielles de Thaïlande (IEAT) est préoccupée par les inondations dans le nord, mais elle estime que les exploitants de zones industrielles ont mis en place des mesures préventives pour éviter les dommages causés par les inondations.

Les opérateurs se souviennent de la grande inondation de 2011, qui a ravagé de vastes zones des provinces situées le long du fleuve Chao Phraya, inondant les terres agricoles, les maisons et les usines.

Veeris Ammarapala, gouverneur de l’IEAT, a déclaré :

« Nous sommes préoccupés par le risque, mais nous sommes convaincus que les murs anti-inondation et d’autres mesures devraient être prêts à protéger nos zones industrielles contre une nouvelle série d’inondations. »

L’autorité gère 68 zones industrielles dans 16 provinces du pays et un port en eau profonde à Map Ta Phut, dans la province de Rayong.

Les fonctionnaires de l’IEAT doivent vérifier l’état de préparation de toutes les mesures préventives afin de s’assurer de leur efficacité dans la protection des usines, a-t-il déclaré.

« Notre niveau d’alerte, sur une échelle de 1 à 10, se situe entre 2 et 3.

Cela signifie que le risque est actuellement faible », a déclaré M. Veeris.

Une attention particulière sera accordée aux zones industrielles situées à Ayutthaya, Bangkok et dans les provinces voisines de la capitale, car certaines d’entre elles ont été gravement inondées en 2011.

Les autorités doivent également renforcer la prévention des inondations dans les zones industrielles de Bhakasa et de Bangpoo, car le fleuve Chao Phraya traverse la province de Samut Prakan.

La zone industrielle de Bhakasa est située sur un terrain de 649 rai (1,03 km²), tandis que la zone industrielle de Bangpoo est située sur un terrain de 5 039 rai (8,06 km²).

M. Veeris a déclaré que l’IEAT travaillait avec les exploitants des zones industrielles et les autorités portuaires, qui ont été invités à se présenter au centre de qualité et de sécurité environnementales de l’IEAT en cas d’urgence.

Il a indiqué qu’il visiterait des zones industrielles pour voir si elles sont susceptibles d’être inondées et qu’il assisterait à une réunion en ligne pour discuter des opérations de réponse aux inondations lors de son inspection d’une zone industrielle à Ayutthaya.

« L’objectif est de renforcer la confiance dans la prévention des inondations », a déclaré M. Veeris.

L’IEAT a apaisé les craintes d’inondations possibles dans la zone industrielle de Phichit, bien qu’elle puisse être confrontée à des eaux de ruissellement provenant de la province inondée de Sukhothai, a-t-il déclaré.

La zone industrielle de Phichit n’est pas située à proximité d’un cours d’eau, tel que la rivière Yom en crue, a déclaré M. Veeris.

Un mur d’inondation de 3,9 mètres de haut entoure le complexe, et trois pompes à eau sont en place pour protéger le site des inondations.

Une situation encore gérable

Industrie automobile thaïlandaise. Photo : Bureau des investissements de Thaïlande (BOI).

Selon la Fédération des industries thaïlandaises (FTI), les usines restent à l’abri des inondations, car les eaux de ruissellement se dirigent vers le fleuve Chao Phraya, tandis que le transport des marchandises ne serait affecté que pendant une courte période.

Selon les médias, les inondations et le ruissellement de la semaine dernière ont inondé plus de 471 000 rai (753,6 km²) de terre dans les provinces de Chiang Rai, Phayao, Lamphun, Phrae, Sukhothai, Phichit, Phitsanulok et Nakhon Sawan.

Jusqu’à 252 362 rai (403,77 km2) de rizières ont été submergés.

Pourtant, selon la dernière inspection de la FTI, les inondations n’ont pas encore eu d’impact direct sur le secteur manufacturier.

« Les usines exploitées par les membres de la FTI ne sont pas touchées par les inondations », a déclaré Kriengkrai Thiennukul, président de la FTI, ajoutant qu’il n’y a pas beaucoup d’usines basées dans le nord.

La logistique dans les provinces du nord a connu quelques perturbations, le transport de marchandises ayant été retardé par les inondations sur certains itinéraires.

Toutefois, la situation devrait se normaliser sous peu, a-t-il ajouté.

La FTI inspecte la chaîne d’approvisionnement des produits agricoles et des usines de transformation afin de déterminer les éventuels effets indirects des inondations, a déclaré M. Kriengkrai.

« Nos membres à l’intérieur du pays travaillent avec les autorités de l’État pour donner des fournitures d’urgence et collecter des fonds afin d’aider les victimes des inondations », a-t-il ajouté.

Il est peu probable que les inondations de cette année soient aussi graves que celles de 2011 et 2022, selon les médias qui citent l’Office national des ressources en eau.

En 2011, la Thaïlande a connu cinq tempêtes majeures qui ont provoqué un ruissellement important le long du fleuve Chao Phraya, entraînant de graves inondations dans une vaste zone, y compris dans les régions où se trouvaient des usines.

Les précipitations moyennes ont été supérieures de 24 % à la normale en 2011, a déclaré Surasee Kittimonthon, secrétaire général de l’Office des ressources nationales en eau.

La Thaïlande a de nouveau connu d’importantes inondations en 2022 lorsque la tempête tropicale Noru a frappé en septembre, affectant 54 provinces entre le 28 septembre et le 8 octobre.

Voir : La tempête tropicale Noru s’affaiblit en Thaïlande mais la menace d’inondation demeure

Les précipitations moyennes avaient dépassé de 27 % le niveau normal, soit le niveau le plus élevé enregistré en quarante ans, a-t-il déclaré.

L’usine d’assemblage de Honda Automobile (Thaïlande) à Ayutthaya avait été gravement inondée en 2011, ce qui l’a poussée à construire une usine supplémentaire à Prachin Buri, dans la région orientale du pays.

« Nous pensons que l’industrie automobile ne sera pas gravement touchée par les inondations cette année, car de nombreuses usines sont situées dans l’est du pays », a déclaré Surapong Paisitpatanapong, vice-président de la FTI et porte-parole de son Club de l’industrie automobile.

« En fait, la plus grande préoccupation est la difficulté d’accès aux prêts automobiles à la consommation. »

Bien que les inondations semblent être gérables, M. Surapong a déclaré qu’il était trop tôt pour conclure que l’industrie automobile serait entièrement épargnée par les inondations de cette année.

En octobre 2022, les inondations ont affecté les ventes nationales de voitures dans de nombreuses catégories, en particulier dans l’arrière-pays, bien que le volume des ventes de pick-up ait augmenté de 28,4 % d’une année sur l’autre.

Cela s’explique probablement par le fait que les pick-up sont idéaux pour traverser les inondations, avait déclaré M. Surapong à l’époque.

Dans le secteur de la livraison de colis, Alex Ng, directeur général du service de messagerie KEX Express (Thailand) Plc, a déclaré que l’entreprise disposait d’un protocole établi pour faire face aux inondations dans les villes ou les provinces.

Il a ajouté que les inondations ne semblaient pas encore trop graves et que l’entreprise n’avait donc pas encore constitué de groupe de travail spécial pour faire face à la situation.

KEX Express gère le trafic de livraison selon son protocole habituel.

Si la situation se détériore de manière significative, la société élaborera des plans d’urgence, a déclaré M. Ng.

Une collaboration nécessaire

Université de la chambre de commerce thailandaise. Photo : watpanamjone.org

Sanan Angubolkul, président de la Chambre de commerce thaïlandaise, a appelé à une collaboration plus étroite entre les agences de l’État afin d’élaborer des plans pour faire face aux nouveaux risques d’inondation

En plus des efforts en cours pour fournir une assistance rapide aux ménages touchés par les inondations dans le nord.

Il a déclaré que la chambre et l’université de la Chambre de commerce thaïlandaise ont procédé à une estimation préliminaire des dommages causés par les inondations, qui s’élèvent à 4-6 milliards de bahts, soit 0,02-0,03 % du PIB.

Les dommages nécessitent un suivi et une réévaluation supplémentaires, car de nombreuses provinces risquent encore d’être inondées, a déclaré M. Sanan.

L’estimation a déterminé que le secteur agricole était le plus sévèrement touché, suivi par les secteurs des services et de l’industrie.

À court terme, la Chambre propose que le gouvernement mette en place un centre de gestion de l’eau de première ligne dans les zones sujettes aux inondations, présidé par le Premier ministre, afin d’intégrer les politiques des différents secteurs et ministères.

Le gouvernement devrait se préparer à faire face aux inondations dans la région centrale et à Bangkok au cours des deux prochains mois en raison des prévisions annonçant des niveaux de précipitations plus élevés, a-t-il déclaré.

Si le gouvernement dispose d’un plan de prévention clair, il réduira considérablement l’impact et les dommages potentiels pour la population et l’économie, a déclaré M. Sanan.

La chambre, par l’intermédiaire de la Commercial Welfare Foundation, a accepté des dons dans tout le pays pour des produits de première nécessité, et les a distribués aux habitants des zones inondées par l’intermédiaire des chambres de commerce provinciales.

Plusieurs réseaux privés ont livré des biens de consommation et des kits de survie pour alléger le fardeau des personnes touchées par les inondations.

Alors que ces zones se rétablissent, le pays a besoin d’un plan de réhabilitation post-catastrophe pour les zones touchées afin de revigorer le secteur public et de restaurer le secteur des affaires, a-t-il déclaré.

La Chambre de commerce et le Thai Board of Trade, agissant par l’intermédiaire de la Retail and Service Commission, ont uni leurs forces à celles des principaux détaillants et grossistes du pays pour alléger le fardeau des personnes et des entrepreneurs touchés par les inondations.

Ils ont organisé des campagnes de réduction des prix des produits de consommation, des appareils électriques et des articles de rénovation de la maison.

Un programme national

Inondation à Phuket. Photo : The Nation Thailand

Somchai Suwachittanont, directeur général adjoint du groupe KTIS, souhaite que le gouvernement inscrive les questions de gestion de l’eau à l’ordre du jour national afin de mieux protéger les entreprises sucrières et autres entreprises agroalimentaires contre les inondations et la sécheresse.

Kaset Thai International Sugar Corporation Plc (KTIS) surveille les inondations, bien qu’elles n’aient pas causé de dommages sérieux à l’activité sucrière de la société.

M. Somchai a déclaré que l’agriculture est l’un des secteurs les plus importants de l’économie, générant de la nourriture et des revenus pour la majorité des Thaïlandais.

Cependant, le secteur agricole est confronté à de nombreux défis liés au changement climatique, tels que les inondations et les sécheresses, qui affectent directement la productivité et les revenus des agriculteurs.

Par conséquent, le gouvernement devrait donner la priorité à la gestion des ressources en eau, qui devrait être déclarée point de l’ordre du jour national, a-t-il déclaré.

« Tout le monde doit être sur le pont et s’investir pleinement dans la gestion de l’eau », a déclaré M. Somchai.

« Les questions clés sont les suivantes : comment pouvons-nous stocker une grande quantité d’eau, y compris cette année, pour l’utiliser dans les années à venir.

Et comment le gouvernement peut-il assurer la sécurité de l’eau pour les agriculteurs locaux en cas de sécheresse ? »

Il a précisé que les agriculteurs sous contrat avec la société pour la production de canne à sucre n’étaient pas touchés par les inondations dans le nord.

KTIS s’attend à ce que sa production augmente de 15 à 20 %, grâce à des précipitations plus importantes cette année, a déclaré M. Somchai.

Il a ajouté qu’en tant qu’entreprise agricole, le changement climatique est considéré comme un risque commercial, les périodes de sécheresse étant susceptibles d’avoir un impact significatif sur la production de canne à sucre.

« KTIS a déjà aidé les agriculteurs locaux par des mesures préventives, telles que l’extraction d’eau souterraine et le creusement d’étangs », a déclaré M. Somchai.

Source : Bangkok Post

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