Le bénéfice de Thai Airways plonge avec l’envolée du carburant

Le bénéfice de Thai Airways a fortement chuté au deuxième trimestre 2026, sous l’effet de la flambée des prix du carburant.

La compagnie reste toutefois bénéficiaire sur les six premiers mois de l’année, tandis que Bangkok Airways affiche une progression de ses résultats.

Le bénéfice trimestriel de Thai Airways chute à 1,54 milliard de bahts

Boeing 787-8 Dreamliner de la compagnie Thai Airways. Photo Spin9

Thai Airways International (THAI) a enregistré un bénéfice net de 1,54 milliard de bahts au deuxième trimestre 2026, contre 12,13 milliards de bahts à la même période l’année dernière.

Cette forte baisse intervient alors que le chiffre d’affaires de la compagnie, hors éléments exceptionnels, a au contraire progressé de 8,5 %, à 48,62 milliards de bahts.

THAI attribue notamment cette hausse à une augmentation de 20,3 % du rendement moyen par passager, qui inclut les surcharges de carburant et d’assurance, mais pas les recettes liées aux excédents de bagages.

La compagnie avait revu ses surcharges de carburant afin de tenir compte de l’évolution du prix du kérosène et des conditions de concurrence.

Le prix moyen du carburant a bondi de plus de 100 %

La hausse des recettes n’a cependant pas permis de compenser l’envolée des coûts.

Les dépenses de THAI, hors éléments exceptionnels, ont augmenté de 29,7 % sur un an pour atteindre 44,93 milliards de bahts.

Cette progression est principalement liée à la flambée du kérosène provoquée par les tensions au Moyen-Orient.

Selon la compagnie, le prix moyen du carburant a augmenté de 104,6 % par rapport au deuxième trimestre 2025.

Le bénéfice d’exploitation avant charges financières et hors éléments exceptionnels s’est établi à 3,69 milliards de bahts.

Les charges financières ont atteint 3,17 milliards de bahts, tandis que les éléments exceptionnels nets ont généré un produit de 335 millions de bahts.

L’EBITDA, qui correspond au résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement, s’est élevé à 8,18 milliards de bahts.

Moins de vols et un taux de remplissage en baisse

Thai Airways a également subi un recul de son trafic au cours du trimestre.

Au 30 juin, la compagnie exploitait 84 appareils, utilisés en moyenne 12,9 heures par jour.

Elle a transporté 3,66 millions de passagers durant le trimestre.

Le nombre de sièges-kilomètres offerts a diminué de 4,4 % sur un an, à 16,78 milliards.

THAI avait réduit certains vols en raison de la crise régionale et d’une baisse de la demande.

Le trafic mesuré en passagers-kilomètres payants (RPK) a reculé plus fortement, de 11,3 %, à 11,99 milliards.

Conséquence : le taux de remplissage moyen est tombé à 71,5 %, contre 77 % un an auparavant.

Un bilan financier qui reste solide

Malgré la forte baisse du bénéfice trimestriel, le bilan de Thai Airways s’est renforcé depuis le début de l’année.

Au 30 juin, l’actif total atteignait 322,09 milliards de bahts, soit une progression de 5,9 % par rapport à la fin de 2025.

Le passif total a augmenté de 5,3 %, à 240,25 milliards de bahts, tandis que les capitaux propres ont progressé de 7,8 %, pour atteindre 81,83 milliards de bahts.

La trésorerie, les équivalents de trésorerie et les autres actifs financiers courants représentaient 123,76 milliards de bahts.

Thai Airways reste largement bénéficiaire au premier semestre

Malgré le net recul enregistré au deuxième trimestre, les résultats de Thai Airways restent positifs sur l’ensemble des six premiers mois de 2026.

La compagnie a réalisé un chiffre d’affaires hors éléments exceptionnels de 99,65 milliards de bahts, en progression de 3,3 % sur un an.

Ses dépenses ont augmenté de 14,4 %, à 82,21 milliards de bahts, pour un bénéfice d’exploitation avant charges financières de 17,44 milliards.

Après 6,15 milliards de bahts de charges financières et 1,42 milliard de bahts de produits exceptionnels nets, Thai Airways affiche un bénéfice net de 11,65 milliards de bahts au premier semestre.

Les produits exceptionnels proviennent principalement de gains liés à la résiliation ou à la modification de contrats de location d’avions.

Neuf nouveaux avions pour renforcer la flotte

Avions de la compagnie aérienne Thai Airways.

Thai Airways a parallèlement poursuivi le renouvellement de sa flotte.

Au cours du premier semestre, la compagnie a pris livraison de cinq Airbus A321neo, trois Boeing 787-8 et un Boeing 787-9.

Ces appareils doivent notamment permettre de soutenir le développement futur de son réseau.

THAI indique qu’elle continuera de suivre attentivement l’évolution de la situation au Moyen-Orient et d’adapter ses opérations si nécessaire.

La compagnie entend également maintenir une gestion stricte de ses coûts et une liquidité suffisante pour préserver sa compétitivité au cours du second semestre.

Bangkok Airways voit son bénéfice progresser de 16,3 %

Airbus de la compagnie aérienne Bangkok Airways.

La situation est plus favorable pour Bangkok Airways, qui a annoncé ses résultats le 11 août.

Au deuxième trimestre, la compagnie a enregistré un chiffre d’affaires de 6,05 milliards de bahts, en hausse de 5,5 % sur un an.

Ses dépenses ont toutefois progressé plus rapidement, de 11,7 %, pour atteindre 5,53 milliards de bahts.

Bangkok Airways a ainsi dégagé un bénéfice net trimestriel de 332,6 millions de bahts.

Sur les six premiers mois de l’année, son chiffre d’affaires a atteint 13,93 milliards de bahts, en hausse de 3 %, tandis que ses dépenses ont progressé de 2,3 %, à 10,62 milliards.

Son bénéfice net semestriel s’est établi à 2,43 milliards de bahts, en hausse de 16,3 % sur un an.

Puttipong Prasarttong-Osoth, président de Bangkok Airways, estime que ces résultats témoignent de la capacité de la compagnie à générer des revenus et à maîtriser ses coûts malgré la volatilité économique et la poursuite du conflit au Moyen-Orient.

Voir aussi :

Source : Nation Thailand

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