Le secteur aérien de Thaïlande appelle au retour de Test & Go pour soutenir le tourisme

L’Association des compagnies aériennes de Thaïlande (AAT) souhaite le retour du programme Test & Go pour soutenir la reprise du tourisme. 

Puttipong Prasarttong-Osoth, président de l’AAT et de Bangkok Airways, a déclaré que le programme Test & Go s’est avéré très efficace pour attirer de nouveau les arrivées internationales.

Les compagnies aériennes souhaiteraient que le programme soit relancé, a-t-il ajouté.

La suspension du programme a affecté le flux de touristes, qui doivent choisir entre les zones de Bac à sable de Phuket, Krabi, Phangnga et Surat Thani (uniquement pour les îles de Koh Samui, Koh Phangan et Koh Tao), ou opter pour une entrée en quarantaine alternative.

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M. Puttipong a déclaré que la réouverture du pays comporte certes des risques, mais que le gouvernement doit procéder à une évaluation des risques, comme la reprise de Test & Go en fonction du nombre de cas de Covid et de la gravité de l’épidémie.

Selon lui, si le variant Omicron, qui se propage rapidement, peut être traitée comme la grippe saisonnière en raison de son faible impact sur les personnes vaccinées et de son taux de mortalité plus faible, cela pourrait réduire la peur et encourager les gens à prendre l’avion.

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Les compagnies aériennes appliquent déjà plusieurs procédures de santé et de sécurité, a déclaré M. Puttipong.

« Si Omicron n’est pas mortel, les vols intérieurs vont rebondir sous peu, mais ce n’est pas suffisant pour soutenir l’industrie », a-t-il déclaré.

« Le tourisme thaïlandais a besoin du marché international pour atteindre sa pleine capacité ».

Les compagnies aériennes ont enregistré une forte demande intérieure en décembre dernier avant que l’apparition d’Omicron n’entame le sentiment de voyage après les vacances du Nouvel An, a déclaré M. Puttipong.

Cependant, il y a eu très peu d’annulations par rapport aux précédentes vagues d’infections, a-t-il ajouté.

En ce qui concerne la taxe touristique de 300 bahts qui devrait être incluse dans les tarifs aériens, M. Puttipong a déclaré que des discussions supplémentaires étaient nécessaires avec les organismes d’État car certains aspects du processus de collecte de la taxe doivent être clarifiés.

Comme le système de paiement de l’aviation ne peut pas prendre en charge les suppléments, le gouvernement doit augmenter la main-d’œuvre pour vérifier manuellement le paiement par les voyageurs étrangers, a-t-il dit.

Après des discussions avec le ministère du Tourisme et des Sports, la date de perception des droits est prévue pour le 1er avril, mais toutes les parties doivent être flexibles et ouvertes à d’autres options, a déclaré M. Puttipong.

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Aswin Yangkirativorn, directeur général de Thai Lion Air (TLA), a déclaré que les perspectives de l’aviation pour le premier semestre restent sombres en raison des incertitudes causées par l’épidémie, notamment la suspension du programme Test & Go.

TLA ne prévoit pas de reprendre les vols internationaux, a déclaré M. Aswin.

Il a déclaré que le gouvernement devrait soutenir le tourisme intérieur par des mesures de stimulation à court terme, telles que le programme de subventions hôtelières « Nous voyageons ensembre », pour relancer les voyages.

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Source : Bangkok Post

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