Thai Airways International (THAI) va renforcer sa présence en Asie avec plus de vols vers la Chine et de nouvelles destinations.
Objectif : consolider Bangkok comme plaque tournante régionale et assurer une croissance durable, tout en diversifiant ses marchés au-delà de la haute saison.
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Thai Airways veut consolider son rôle de hub régional

Avion de la compagnie Thai Airways à l’aéroport de Suvarnabhumi à Bangkok.
Le samedi 23 août, Chai Eamsiri, directeur général de Thai Airways, a déclaré que cette mesure aiderait la compagnie aérienne nationale à atteindre une croissance durable.
« Nous voulons renforcer notre position en tant que plaque tournante régionale, reliant l’Asie et au-delà », a déclaré M. Chai.
Il a ajouté que cette stratégie permettrait d’augmenter le nombre de passagers pendant la basse saison, d’optimiser l’utilisation des créneaux horaires et de diversifier les risques en réduisant la dépendance à l’égard d’un seul marché.
Une offensive majeure sur le marché chinois

Touristes chinoises portant des uniformes scolaires thaïlandais. Photo de 2024 : Apichart Jinakul/Bangkok Post
La compagnie aérienne envisage désormais une expansion majeure en Chine.
Actuellement, Thai Airways dessert cinq villes chinoises (Shanghai, Pékin, Chengdu, Kunming et Guangzhou) avec 42 vols par semaine.
La THAI prévoit de doubler la fréquence de ses vols vers Guangzhou et Pékin, passant de sept à quatorze vols hebdomadaires pour chacun, pour l’horaire d’hiver 2025-2026.
Elle reprendra également ses liaisons vers Xiamen, Chongqing et Changsha, avec sept vols par semaine pour chacune de ces destinations, et ouvrira de nouvelles liaisons vers Wuhan et Shenzhen.
Cette expansion devrait doubler le nombre de vols proposés et augmenter les revenus provenant du marché chinois, a déclaré M. Chai.
Un réseau pensé pour l’Asie, l’Europe et l’Australie

Touristes dans un aéroport de Thaïlande. Photo : The Nation Thailand
Les liaisons chinoises n’attirent pas seulement les passagers chinois, mais aussi les voyageurs en provenance d’Europe et d’Australie qui transitent par Bangkok, ce qui souligne le modèle de réseau de Thai Airways.
Le taux de remplissage actuel sur les liaisons chinoises est de 70 % en moyenne en basse saison et d’environ 80 % en haute saison.
La THAI prévoit également de lancer de nouveaux services vers Gaya, en Inde, ainsi que plusieurs nouvelles liaisons intérieures, à mesure qu’elle prendra livraison de nouveaux appareils, a déclaré le PDG.
Une flotte en pleine modernisation

Avions de la compagnie aérienne Thai Airways.
La compagnie aérienne exploite actuellement 78 appareils, dont 58 gros-porteurs et 20 avions à fuselage étroit de six types différents.
D’ici la fin du mois, la compagnie aérienne ajoutera un Airbus A321neo à sa flotte.
Elle prendra livraison d’un autre appareil d’ici la fin de l’année, ainsi que d’un Boeing 787-9.
Ces appareils seront principalement affectés aux liaisons chinoises et indiennes, soit à la fin de cette année, soit au début de 2026.
Quinze A321neo supplémentaires seront livrés à partir de l’année prochaine.
Pour combler les lacunes en matière de capacité avant l’arrivée des nouveaux appareils, Thai Airways prévoit de louer 8 à 10 avions gros-cabin pour une durée de six ans, la décision finale à ce sujet étant attendue le mois prochain.
Dans le même temps, la cabine des Airbus A320, Boeing 777-300ER et Airbus A350 sera rénovée afin d’harmoniser les produits proposés à bord.
À plus long terme, la THAI a passé une commande ferme de 45 Boeing 787 Dreamliner équipés de moteurs GEnx, dont les neuf premières livraisons sont prévues pour 2028.
Voir : Thai Airways confirme l’abandon d’Airbus et l’achat de 45 Boeing 787
D’ici 2033, la compagnie aérienne vise une flotte de 150 appareils, comprenant 17 Boeing 777-300ER, 17 Airbus A350-900, 64 Boeing 787 et 52 Airbus A321neo.
Des voyageurs aux habitudes de réservation changeantes

Des passagers reçoivent leurs plateaux repas sur un vol de Thai Airways.
Les habitudes de réservation des passagers sont en train de changer, a déclaré le PDG de Thai Airways.
Les voyageurs asiatiques réservent désormais leurs billets trois à quatre mois à l’avance, contre plus de six mois auparavant, attendant souvent les promotions.
Les passagers européens, en revanche, ont toujours tendance à réserver environ six mois à l’avance.
Voir aussi :
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Source : Bangkok Post
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