La Thaïlande fait face à une crise majeure de son tourisme, fragilisé par les tensions mondiales et la hausse des coûts.
Ce que les analystes qualifient de « tempête parfaite » résulte d’une convergence inédite entre l’instabilité internationale, l’explosion du prix des carburants et les fragilités structurelles de l’économie thaïlandaise.
Depuis le déclenchement, le 28 février 2026, de l’« Opération Epic Fury », une offensive militaire conjointe des États-Unis et d’Israël contre l’Iran, les marchés énergétiques mondiaux ont été fortement déstabilisés.
Les répercussions se font déjà sentir, sans attendre la fin du conflit.
Les indicateurs économiques se dégradent rapidement, tandis que le tourisme, pilier de l’économie du pays, montre des signes de ralentissement.
Une dégradation rapide des indicateurs économiques
Un investisseur examine un affichage numérique des cours boursiers. Photo : Bangkok Post
Les perspectives de croissance du PIB thaïlandais ont été revues à la baisse, passant de 2,0–2,4 % à seulement 1,5–1,6 %.
Dans le même temps, l’inflation a grimpé entre 2,9 % et 3,0 %, se rapprochant de la limite haute fixée par la Banque de Thaïlande.
Les hypothèses concernant le prix du pétrole ont été fortement révisées, passant de 57,5 à 91 dollars le baril.
L’excédent courant, quant à lui, a été divisé par deux, chutant de 12 à 6 milliards de dollars.
Le baht s’est également déprécié d’environ 4 %, figurant parmi les devises les moins performantes d’Asie sur la période.
Ce mardi 5 mai, 1 euro vaut 38,28 bahts thaïlandais et 1 dollar US vaut 32,77 bahts.
Voir : Cours du baht thaïlandais (THB) : le taux de change du jour face à l’euro
La Banque de Thaïlande face à un dilemme économique
Banque de Thailande. Photo : Money and Banking Online
Dans ce contexte incertain, le Comité de politique monétaire de la Banque de Thaïlande a décidé à l’unanimité (6-0) de maintenir son taux directeur à 1,00 %.
L’institution se retrouve confrontée à une situation de « stagflation modérée » : relever les taux risquerait d’alourdir la dette des ménages, déjà élevée, tandis que les abaisser pourrait accentuer les pressions inflationnistes.
Un choc majeur pour le transport aérien mondial
Les annulations de vols se multiplient en Thaïlande. Photo : Air Advisoor
Le secteur aérien a été fortement perturbé par la fermeture du détroit d’Ormuz, entraînant une flambée du prix du kérosène, passé de 60 à 175 dollars le baril, avec des pics dépassant les 200 dollars.
Plus de 46 000 vols ont déjà été annulés dans le monde, et les prévisions évoquent jusqu’à 150 000 annulations d’ici juin.
Plusieurs grandes compagnies internationales, dont Lufthansa, Emirates et Qatar Airways, ont réduit leurs opérations.
Voir : Vols annulés en Thaïlande : la crise des remboursements s’aggrave
Thai Airways a fortement augmenté ses surcharges carburant, les frais en classe économique passant de 55 à 140 dollars par vol, et a annulé 46 vols pour le seul mois de mai.
Le tourisme thaïlandais déjà sous pression
Transats pour touristes sur une plage de Phuket.
Les premiers signes de ralentissement sont visibles dans les chiffres du premier trimestre 2026.
Les arrivées internationales ont reculé de 2,51 % sur un an, pour atteindre 9,31 millions de visiteurs.
Certaines zones sont particulièrement touchées.
Le marché du Moyen-Orient s’est effondré de 33 %, tandis que les arrivées en provenance d’Europe ont reculé de 4 %.
Face à cette situation, l’Office national du tourisme a revu ses objectifs à la baisse, tablant désormais sur 30 à 34 millions de visiteurs en 2026, contre 36,7 millions initialement.
Un scénario pessimiste évoque même un recul à 28 millions.
Les pertes de recettes pourraient dépasser 150 milliards de bahts.
Le nord de la Thaïlande frappé par une « triple crise »
Une vue prise par drone montre la ville enveloppée dans la pollution atmosphérique, à Chiang Mai, en Thaïlande, en mars 2026. Photo : Reuters/Jittrapon Kaicome
La situation est particulièrement préoccupante dans le nord du pays, confronté à une combinaison de facteurs défavorables.
La pollution aux particules fines (PM2,5), les répercussions du conflit au Moyen-Orient et la baisse de la fréquentation touristique pèsent lourdement sur la région.
Pendant le festival de Songkran, période habituellement marquée par une forte affluence, les taux d’occupation hôtelière ont chuté à seulement 50 à 60 %, loin des niveaux proches de 100 % observés les années précédentes.
Une stratégie en cinq volets pour tenter de relancer le tourisme
Campagne de l’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) avec Lisa. Photo : TAT
Face à cette crise, les autorités thaïlandaises ont lancé un plan articulé autour de plusieurs axes.
1- La stratégie vise d’abord à diversifier les marchés en privilégiant les visiteurs asiatiques de courte distance, avec l’objectif qu’ils représentent 70 % des arrivées.
Des liaisons aériennes directes contournant les hubs du Moyen-Orient sont également envisagées.
2 – Le gouvernement cherche aussi à repositionner l’offre touristique vers le haut de gamme, notamment à travers des campagnes comme « Le bien-être est le nouveau luxe », ciblant une clientèle à fort pouvoir d’achat.
Voir : La Thaïlande vise les voyageurs riches avec le tourisme de bien-être
3 – Le développement du soft power est un autre levier, avec l’implication d’ambassadeurs internationaux, dont Lisa du groupe BLACKPINK, pour promouvoir la marque « Amazing Thailand ».
Voir : La Thaïlande mise sur LISA pour gagner 10 millions de touristes et 3 000 milliards de bahts
4 – Parallèlement, un programme de soutien économique baptisé « Les Thaïlandais aident les Thaïlandais » prévoit des subventions mensuelles via l’application Paotang, ainsi que des prêts d’urgence et des aides aux PME pour un montant total dépassant 650 milliards de bahts.
5 – Enfin, des réformes structurelles sont à l’étude, incluant le report de la taxe d’entrée de 300 bahts pour les touristes, un durcissement des politiques de visas et une possible fusion des ministères du Tourisme et de la Culture.
Voir : Thaïlande : fin de l’exemption de visa de 60 jours et retour à la liste de 57 pays
Un modèle touristique remis en question
Voyageurs dans l’aéroport international de Suvarnabhumi Photo : Bangkok Post
Cette crise met en lumière une fragilité de long terme : la forte dépendance de la Thaïlande à un tourisme de masse à bas coût.
Malgré la baisse attendue du nombre de visiteurs, les autorités maintiennent un objectif de recettes de 2 580 milliards de bahts, misant sur une montée en gamme du secteur.
Dans un contexte mondial instable, la Thaïlande se retrouve ainsi face à un défi majeur : passer d’un modèle basé sur le volume à un modèle centré sur la valeur.
Voir aussi :
Thaïlande : les compagnies aériennes sous pression face à la hausse du carburant
Thaïlande : la guerre au Moyen-Orient fait chuter les réservations d’hôtels
Vol annulé en Thaïlande : jusqu’à 4 500 bahts d’indemnisation, voici vos droits
Source : Pattaya Mail
